一种可调节的钩缓均衡装置的制作方法

本实用新型涉及钩缓装置技术领域，尤其是一种可调节的钩缓均衡装置。

背景技术：

常用的机车采用固定长度的工字型车钩吊杆，根据不同的车钩高度配置不同的吊杆，现场吊杆种类较多。而且由于机车在制造过程中各种累积误差的不确定性，车钩吊杆往往需要现配，而车钩吊杆为锻件，生产周期和成本较大。

技术实现要素：

为了克服现有的车钩吊杆的生产周期和成本较大的不足，本实用新型提供了一种可调节的钩缓均衡装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节的钩缓均衡装置，包括车钩吊杆座、车钩吊杆、均衡梁、止挡板和调节螺母，车钩吊杆座和均衡梁之间固定有车钩，车钩吊杆座和均衡梁两侧通过车钩吊杆连接，车钩吊杆上端设有卡头，车钩吊杆下端设有螺纹，卡头卡在车钩吊杆座的凹槽内，螺纹通过调节螺母固定，调节螺母两侧设有止挡板。

本实用新型的有益效果是，本装置适用于不同高度的车钩，设计简单，安装方便，安装方便使用效果良好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是车钩吊杆结构示意图；

图4是原有车钩吊杆结构示意图。

图中1.车钩吊杆座，2.车钩吊杆，3.均衡梁，4.止挡板，5.调节螺母，6.车钩，7.卡头，8.螺纹，9.凹槽。

具体实施方式

如图1-3是本实用新型的结构示意图，一种可调节的钩缓均衡装置，包括车钩吊杆座1、车钩吊杆2、均衡梁3、止挡板4和调节螺母5，车钩吊杆座1和均衡梁3之间固定有车钩6，车钩吊杆座1和均衡梁3两侧通过车钩吊杆2连接，车钩吊杆2上端设有卡头7，车钩吊杆2下端设有螺纹8，卡头7卡在车钩吊杆座1的凹槽9内，螺纹8通过调节螺母5固定，调节螺母5两侧设有止挡板4。

本装置通过旋转调节螺母5来调节车钩6的高度，止挡板4既可防止调节车钩吊杆2高度的调节螺母5脱落，又可止挡车钩吊杆2从均衡梁3槽口脱离。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。