1.一种车窗窗框结构，其特征在于，包括：
车窗窗框本体(10)，所述车窗窗框本体(10)的内侧设置有安装凹槽(11)，所述安装凹槽(11)的底部设置有安装孔(12)。
2.根据权利要求1所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述车窗窗框结构包括：
窗框折边(13)，所述窗框折边(13)的第一端与所述车窗窗框本体(10)相连接并具有第一夹角，所述窗框折边(13)的第二端远离所述车窗窗框本体(10)设置。
3.根据权利要求2所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述窗框折边(13)与所述车窗窗框本体(10)相垂直。
4.根据权利要求2所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述车窗窗框结构还包括：
第一止挡凸筋(14)，所述第一止挡凸筋(14)的一端与所述窗框折边(13)相连接并具有第二夹角；
第二止挡凸筋(15)，所述第二止挡凸筋(15)设置于所述窗框折边(13)上，所述第二止挡凸筋(15)与所述第一止挡凸筋(14)位于所述窗框折边(13)的同侧，所述第二止挡凸筋(15)、所述第一止挡凸筋(14)与所述窗框折边(13)之间形成所述安装凹槽(11)。
5.根据权利要求4所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述第一止挡凸筋(14)的端部设置有第一凸缘(141)和第二凸缘(142)，所述第一凸缘(141)与所述车窗窗框本体(10)形成卡槽(16)，所述第二凸缘(142)朝向所述第二止挡凸筋(15)延伸。
6.根据权利要求4所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述第二止挡凸筋(15)的端部上设置有第三凸缘(151)，所述第三凸缘(151)朝向所述第一止挡凸筋(14)延伸。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述安装孔(12)开设于所述窗框折边(13)上。
8.根据权利要求1所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述车窗窗框结构还包括：
密封胶条(20)，所述密封胶条(20)卡设于所述安装凹槽(11)内。
9.根据权利要求8所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述密封胶条(20)与所述安装凹槽(11)的底部之间形成中空结构。
10.根据权利要求1所述的车窗窗框结构，其特征在于，所述车窗窗框结构由碳纤维材料制成。
11.一种列车，包括车窗窗框结构，其特征在于，所述车窗窗框结构为权利要求1至10中任一项所述的车窗窗框结构。