矿车罐耳防脱卡装置的制作方法

本实用新型涉及矿车设备，尤其涉及一种矿车罐耳防脱卡装置。

背景技术：

矿车，是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。翻斗式矿车因结构简单、坚固耐用、使用方便、方便卸下物料的特点，广泛应用于矿山企业中。翻斗式矿车的车厢断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车厢在翻转轨上翻转卸载。其卸载时，只要人力打开锁定车厢的矿车罐耳，车厢就能侧翻，很容易地卸下物料。

但翻斗式矿车对轨道的铺设有很高的要求，尤其在实际应用中，部分坑口的轨道铺设要求不够，导致矿车颠簸严重，这就使得现有的矿车罐耳容易脱卡，从而导致矿车车厢发生侧翻损坏矿车，从而发生安全隐患。部分矿山企业采用钢丝连接固定矿车罐耳，这样既费材又费时。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种矿车罐耳防脱卡装置，其操作方便，能有效避免罐耳脱卡，提高矿车运输安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：矿车罐耳防脱卡装置，包括翻斗式矿车的车厢和车架，车厢的前侧和或后侧设置有罐耳结构，罐耳结构包括罐耳、支撑架、罐耳固定槽体和罐耳限位结构，罐耳设置在支撑架的上部并通过转轴与其铰接连接，支撑架固定在车架上，车厢上与罐耳对应位置处设置所述罐耳固定槽体，罐耳固定槽体包括两个相对设置的固定板，每个固定板均与车厢固定连接，两个固定板之间形成与所述罐耳对接的罐耳固定槽；罐耳固定槽体上设置有防脱卡结构，防脱卡结构包括架设在两个固定板上方的卡扣，卡扣的连接部与其中一个固定板铰接连接，卡扣的卡接部与其中另一个固定板卡接连接。

所述固定板上端部设为弯曲状结构，两个固定板在上端部形成向外扩口。

所述卡扣为伸缩式卡扣。

所述罐耳为由作为操作部的第一罐耳段和作为罐耳主体的第二罐耳段连接组成的V型结构，第一罐耳段和第二罐耳段的连接部作为铰接点，所述转轴穿设在该铰接点处。

所述罐耳限位结构包括固定设置在支撑架上的限位块，当罐耳转动并位于罐耳固定槽内时，罐耳的下边沿与所述限位块抵接。

所述罐耳限位结构包括固定设置在两个固定板之间的限位块，当罐耳转动并位于罐耳固定槽内时，罐耳的下边沿与所述限位块抵接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设计合理、结构简单、操作方便，省时省材，而且能有效避免罐耳脱卡，提高矿车运输安全性，广泛适用于矿山生产运输。

本实用新型的罐耳结构包括罐耳、支撑架、罐耳固定槽体和罐耳限位结构，罐耳设置在支撑架的上部并通过转轴与其铰接连接，支撑架固定在车架上，车厢上与罐耳对应位置处设置所述罐耳固定槽体，罐耳固定槽体包括两个相对设置的固定板，每个固定板均与车厢固定连接，两个固定板之间形成与所述罐耳对接的罐耳固定槽；罐耳固定槽体上设置有防脱卡结构，防脱卡结构包括架设在两个固定板上方的卡扣，卡扣的连接部与其中一个固定板铰接连接，卡扣的卡接部与其中另一个固定板卡接连接，通过上述设计，当罐耳转动并位于罐耳固定槽内时，卡扣绕其连接部转动并使其卡接部与对应固定板内扣形成卡接连接，实现对罐耳固定槽中罐耳的防脱卡保护，避免矿车颠簸导致的罐耳脱卡，操作方便，提高矿车运输的安全防护性能及稳定性，间接加长矿车使用寿命。而且，相对于现有的用钢丝固定的方式省时省材。

所述固定板上端部设为弯曲状结构，两个固定板在上端部形成向外扩口，该设计不仅便于罐耳与罐耳固定槽的对接，而且扩口的设计便于卡扣与对应固定板卡接紧密。

所述卡扣为伸缩式卡扣，当卡扣与对应固定板内扣卡接完成后，卡扣的伸缩会产生拉紧效果，保证扣与对应固定板卡接紧密，进一步避免罐耳脱卡。

所述罐耳为由作为操作部的第一罐耳段和作为罐耳主体的第二罐耳段连接组成的V型结构，第一罐耳段和第二罐耳段的连接部作为铰接点，所述转轴穿设在该铰接点处，罐耳的该设计不仅便于其同支撑架的安装，而且便于手动操作罐耳，操作时手动控制第一罐耳段，使第二罐耳段与罐耳固定槽形成开合。

所述罐耳限位结构包括固定设置在支撑架上的或固定设置在两个固定板之间的限位块，当罐耳转动并位于罐耳固定槽内时，罐耳的下边沿与所述限位块抵接，限位块对罐耳形成支撑，使其刚好位于罐耳固定槽中。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中罐耳结构的放大图；

图3是图1中罐耳部位的右视图；

图4是图1中罐耳固定槽体部位的俯视图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型的矿车罐耳防脱卡装置，包括翻斗式矿车的车厢6和车架7，车厢6的前侧和或后侧设置有罐耳结构，罐耳结构包括罐耳1、支撑架2、罐耳固定槽体3和罐耳限位结构，罐耳1设置在支撑架2的上部并通过转轴21与其铰接连接，支撑架2固定在车架7上，车厢6上与罐耳1对应位置处设置所述罐耳固定槽体3，罐耳固定槽体3包括两个相对设置的固定板31，每个固定板31均与车厢6固定连接，两个固定板31之间形成与所述罐耳1对接的罐耳固定槽；罐耳固定槽体3上设置有防脱卡结构，防脱卡结构包括架设在两个固定板31上方的卡扣5，卡扣5的连接部51与其中一个固定板铰接连接，卡扣5的卡接部52与其中另一个固定板卡接连接。

所述固定板31上端部设为弯曲状结构，两个固定板31在上端部形成向外扩口，不仅便于罐耳1与罐耳固定槽的对接，而且扩口的设计便于卡扣5与对应固定板31卡接紧密

所述卡扣5选用伸缩式卡扣，伸缩式卡扣为常规技术，其伸缩一般采用弹簧等弹性元件实现，本实施例不再详述。由于卡扣5选用伸缩式卡扣，当卡扣5与对应固定板31内扣卡接完成后，卡扣5的伸缩会产生拉紧效果，保证扣5与对应固定板31卡接紧密，进一步避免罐耳脱卡。

所述罐耳1为由作为操作部的第一罐耳段11和作为罐耳主体的第二罐耳段12连接组成的V型结构，第一罐耳段11和第二罐耳段12的连接部作为铰接点，所述转轴31穿设在该铰接点处。罐耳1的该设计不仅便于其同支撑架2的安装，而且便于手动操作罐耳1，操作时手动控制第一罐耳段11，使第二罐耳段12与罐耳固定槽形成开合。

所述罐耳限位结构包括固定设置在支撑架2上的或固定设置在两个固定板31之间的限位块4，当罐耳1转动并位于罐耳固定槽内时，罐耳1（第二罐耳段12）的下边沿与所述限位块4抵接，限位块4对罐耳1（第二罐耳段12）形成支撑，使其刚好位于罐耳固定槽中。

本实用新型通过上述设计，当罐耳1转动并位于罐耳固定槽内时，卡扣5绕其连接部51转动并使其卡接部52与对应固定板31内扣形成卡接连接，实现对罐耳固定槽中罐耳1的防脱卡保护，避免矿车颠簸导致的罐耳脱卡，操作方便，提高矿车运输的安全防护性能及稳定性，间接加长矿车使用寿命。而且，相对于现有的用钢丝固定的方式省时省材。

本实用新型设计合理、结构简单、操作方便，省时省材，而且能有效避免罐耳脱卡，提高矿车运输安全性，广泛适用于矿山生产运输。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。