磁悬浮列车操纵台的制作方法
【专利摘要】本实用新型一种磁悬浮列车操纵台，所述操纵台包含有骨架（1），所述骨架（1）顶部安装有下台面（2），所述下台面（2）的基体为发泡材料层，所述基体外裹覆有蒙皮层，所述下台面（2）上安装有上台面（3），所述上台面（3）上安装有多块按钮板（4）；所述骨架（1）的左右两侧分别设置有左下柜（5）和右下柜（6），所述左下柜（5）上竖向设置有一容纳槽，该容纳槽内通过灭火器固定支架（5.1）安装有灭火器，且容纳槽的槽口安装有灭火器格栅（5.2）。本实用新型一种磁悬浮列车操纵台，重量轻且安全性能高。
【专利说明】
磁悬浮列车操纵台
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种操纵台，尤其是涉及一种安装于磁悬浮列车上的操纵台，属于轨道交通技术领域。【背景技术】
[0002]磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车，其利用轨道的磁力使之悬浮于空中，行走时没有对地摩擦力，只有受来自空气的阻力;而常规的轨道交通需要接触地面，通过摩擦力的反向作用推动列车前进；因此与磁悬浮列车相比，磁悬浮列车具有低能耗、高速度的突出优点；
[0003]因此，目前世界范围内大力推广磁悬浮列车，磁悬浮列车上如今采用常规轨道车辆所用的操纵台，这些普通的操纵台采用焊接方式，加工效率低下;且操纵台上的台面采用玻璃钢材质，重量较大，不利于降低能耗;同时，常规的操纵台缺乏影响的灭火器材，没有空间放置安防灭火器。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种重量轻且安全性能高的磁悬浮列车操纵台。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:
[0006]—种磁悬浮列车操纵台，所述操纵台包含有骨架，所述骨架顶部安装有下台面，所述下台面的基体为发泡材料层，所述基体外裹覆有蒙皮层，所述下台面上安装有上台面，所述上台面上安装有多块按钮板;所述骨架的左右两侧分别设置有左下柜和右下柜，所述左下柜上竖向设置有一容纳槽，该容纳槽内通过灭火器固定支架安装有灭火器，且容纳槽的槽口安装有灭火器格栅。
[0007]本实用新型一种磁悬浮列车操纵台，所述骨架由航空铝件铆接而成。
[0008]本实用新型一种磁悬浮列车操纵台，所述骨架的中部安装有检修门支架，所述检修门支架上设置有检修门。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型骨架采用铆接方式构成，组装方便快捷，连接牢固可靠；同时台面采用发泡材料附皮的方式，大大降低了其重量，有助于降低磁悬浮列车的运行能耗;另外，同时在左下柜内安放灭火器提高其安防性能，且灭火器利用灭火器固定支架进行固定，防止其在列车运行过程中晃动。【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种磁悬浮列车操纵台的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型一种磁悬浮列车操纵台的图1的局部放大图。
[0013]其中:
[0014]骨架1、下台面2、上台面3、按钮板4、左下柜5、右下柜6、检修门支架7;
[0015]灭火器固定支架5.1、灭火器格栅5.2;
[0016]检修门 7.1。【具体实施方式】
[0017]参见图1和图2,本实用新型涉及的一种磁悬浮列车操纵台，所述操纵台包含有骨架1，所述骨架1由航空铝件铆接而成;所述骨架1顶部安装有下台面2,所述下台面2的基体为发泡材料层，所述基体外裹覆有蒙皮层，从而有助于降低下台面2的质量，所述下台面2上安装有上台面3,所述上台面3上安装有多块按钮板4;
[0018]所述骨架1的左右两侧分别设置有左下柜5和右下柜6,所述骨架1的中部安装有检修门支架7;所述左下柜5上竖向设置有一容纳槽，该容纳槽内通过灭火器固定支架5.1安装有灭火器，且容纳槽的槽口安装有灭火器格栅5.2;进一步的，所述检修门支架7上设置有检修门7.1，便于对对布置于操纵台后方的导线和电子器件等进行检修。[〇〇19]另外:需要注意的是，上述【具体实施方式】仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。
【主权项】
1.一种磁悬浮列车操纵台，所述操纵台包含有骨架(1)，其特征在于:所述骨架(1)顶部 安装有下台面(2)，所述下台面(2)的基体为发泡材料层，所述基体外裹覆有蒙皮层，所述下 台面(2)上安装有上台面(3)，所述上台面(3)上安装有多块按钮板(4);所述骨架(1)的左右 两侧分别设置有左下柜(5)和右下柜(6)，所述左下柜(5)上竖向设置有一容纳槽，该容纳槽 内通过灭火器固定支架(5.1)安装有灭火器，且容纳槽的槽口安装有灭火器格栅(5.2)。2.如权利要求1所述一种磁悬浮列车操纵台，其特征在于:所述骨架(1)由航空铝件铆 接而成。3.如权利要求1所述一种磁悬浮列车操纵台，其特征在于:所述骨架(1)的中部安装有 检修门支架(7)，所述检修门支架(7)上设置有检修门(7.1)。
【文档编号】B61C17/04GK205601836SQ201620215206
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】黄伟忠
【申请人】江苏奥派交通装备股份有限公司