专利名称：平台拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通运输机械设备，是一种平台拖车。
背景技术：
履带式筑路机械在两地间长途转移时，履带会压坏路面，平面拖车就是载履带式筑路机械长途转移的专用设备，由于承载重量大，现有的平台拖车设计有十二个车轮，其中前轮四个，左右每侧两个，后轮八个，每侧四个，这些轮子均固接在车架的同一平面上，当车行进在凸凹不平的路面上时，便会出现部分车轮悬空，以致出现颠簸，台面倾斜，甚至出现事故。
发明内容本实用新型的目的是针对上述现有的平台拖车存在的问题，提供一种能大大减少行进中台面倾斜颠簸，行驶安全的平台拖车。
本实用新型的技术方案是一种平台拖车，两侧后轮各为四个，其特征在于每侧的四个后轮均通过双铰结构与平台的纵向主梁铰接，双铰结构由两根轮轴、横向铰接轴、三角梁和纵向铰接轴组成，四个后轮分别装置在两根轮轴的端部，两根轮轴的中部铰接在横向铰接轴的两端，横向铰接轴固接在三角梁的下方，三角梁通过纵向铰接轴与平台的纵向主梁铰接。
本实用新型的平台拖车，它的两侧后轮各通过双铰机构与平台的纵向主梁铰接，其有益效果是在凸凹不平的路面行进时，能减少颠簸和台面倾斜，保证行驶安全。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的后轮双铰机构示意图。
图中，1-平台，2-后轮，3-轮轴，4-三角梁，5-纵向铰接轴，6-纵向主梁，7-横向铰接轴。
具体实施方式
参看图1、图2，以载重25T的国产PT-25型平台拖车为例，将其两侧的后轮[2]采用双铰结构与平台[1]联接后就成为本实用新型的平台拖车，双铰结构的轮轴[3]、三角梁[4]、纵向铰接轴[5]和横向铰接轴[7]均系钢材经机械加工制成，轴轮[3]Φ55mm，纵向铰接轴[5]Φ42mm，横向铰接轴[7]Φ40mm，一台拖车上共设置两套双铰结构，这种拖车在凸凹不平的路面行进时，八个后轮均能上下自如地随路面状况移动，取得安全有益效果。
权利要求1.一种平台拖车，两侧后轮各为四个，其特征在于每侧的四个后轮均通过双铰结构与平台[1]的纵向主梁铰接，双铰结构由两根轮轴[3]、横向铰接轴[7]、三角梁[4]、纵向铰接轴[5]组成，四个后轮[2]分别装置在两根轮轴[3]的端部，两根轮轴[3]的中部铰接在横向铰接轴[7]的两端，横向铰接轴固接在三角梁[4]的下方，三角梁通过纵向铰接轴[5]与平台[1]的纵向主梁[6]铰接。
专利摘要本实用新型涉及交通运输机械设备，平台拖车两侧的后轮各为四个，其特征在于每侧的四个后轮均通过双铰结构与平台的纵向主梁铰接，双铰结构由两根轮轴、横向铰接轴、三角梁和纵向铰接轴组成，四个后轮分别装置在两根轮轴的端部，两根轮轴的中部铰接在横向铰接轴的两端，横向铰接轴固接在三角梁的下方，三角梁通过纵向铰接轴与平台的纵向主梁铰接，有益效果是在凸凹不平的路面行进时，能减少颠簸和台面倾斜，保证行驶安全。
文档编号B62D63/06GK2547608SQ0222951
公开日2003年4月30日 申请日期2002年5月23日 优先权日2002年5月23日
发明者苏卫民, 阮礼堂 申请人:黄石华通公路工程设施有限公司