专利名称：前轮转向限制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种前轮转向限制装置，尤指一种用于儿童三轮车或滑板车等的前轮转向限制装置。
背景技术：
现有的儿童三轮车或滑板车的前轮均是左右转动的角度没有限制，没有限制转动角度的前轮虽然操作灵活，但不适合每一个儿童，尤其是反应较慢或年龄较小的幼儿，他们的操控能力较差，转弯角度如果过大，往往会摔倒，因此，欧美国家已经限制儿童三轮车或滑板车的前轮左右转动角度只能各为75度，即左转最大极限为75度，右转最大极限也是75度，因此实有必要设计一种可限制转弯或转动角度的前叉，解决上述问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种限制前轮左右转动角度的前轮转向限制装置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为一种前轮转向限制装置，包括车架、前叉，其中车架具有前管，前叉具有竖管，前叉的竖管穿枢于车架的前管内，此装置还包括限制环块，限制环块固设于前管下，前叉的竖管外环固设环片，环片上设有凸柱，限制环块上对应凸柱设有弧形的限制滑槽。
如上所述的前轮转向限制装置，其中车架的前管下缘设有缺口，限制环块上对应前管的下缘设有嵌合前管下缘的嵌沟，限制环块的嵌沟对应前管的缺口设有定位肋，定位肋嵌卡于缺口。
采用上述结构后，当前叉相对车架左右转动时，车架上的凸柱嵌滑于限制滑槽内，限制了前叉左右转动的角度(例如左右各75度或共150度)，而因前轮枢接在前叉下，进而限制了前轮左右转动的角度。本实用新型与习用儿童三轮车或滑板车的前叉及前轮结构相比，确实具有可限制前叉左右转动角度及确保幼儿使用安全的增进功效。
图1是本实用新型的分解图；图2是本实用新型的立体图；图3是本实用新型的纵剖视图；图4是本实用新型的横剖视兼实施例图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的实例包括车架1、前叉2及限制环块3(本实用新型可应用于儿童三轮车或滑板车，但儿童三轮车或滑板车的其他结构为习用，故不赘述)，其中车架1具有前管11，前管11的下缘设有缺口12；前叉2具有竖管21，竖管21外环固设环片22，环片22上设有凸柱23。
限制环块3上对应前管11的下缘设有嵌沟31，用来嵌合前管11的下缘，嵌沟31对应前管11的缺口12设有定位肋32，限制环块3的中央设有供竖管21穿枢的穿孔33，限制环块3对应前叉2的凸柱23设有弧形的限制滑槽34。
如图2至图4所示，限制环块3的嵌沟31嵌合前管11的下缘，定位肋32嵌卡于前管11的缺口12，使其固定在前管11的下缘且不会转动，前叉2的竖管21穿枢于车架1的前管11及限制环块3的穿孔33内，令前叉2可相对车架1左右转动，并使前叉2的环片22的凸柱23嵌滑于限制环块3的限制滑槽34内。
操作时，如图4所示，当前叉2相对车架1左右转动时，车架1上的凸柱23嵌滑于限制滑槽34内，限制了前叉2左右转动的角度(例如左右各75度或共150度)，而因前轮(未示出)枢接在前叉2下，进而限制了前轮左右转动的角度。
综合上述，本实用新型与习用儿童三轮车或滑板车的前叉及前轮结构相比，确实具有可限制前叉左右转动角度及确保幼儿使用安全的增进功效。
权利要求1.一种前轮转向限制装置，包括车架、前叉，其中车架具有前管，前叉具有竖管，前叉的竖管穿枢于车架的前管内，其特征在于此装置还包括限制环块，限制环块固设于前管下，前叉的竖管外环固设环片，环片上设有凸柱，限制环块上对应凸柱设有弧形的限制滑槽。
2.如权利要求1所述的前轮转向限制装置，其特征在于车架的前管下缘设有缺口，限制环块上对应前管的下缘设有嵌合前管下缘的嵌沟，限制环块的嵌沟对应前管的缺口设有定位肋，定位肋嵌卡于缺口。
专利摘要本实用新型公开了一种前轮转向限制装置，包括车架、前叉及限制环块，其中车架具有前管，前叉具有竖管，限制环块固设于前管下缘，前叉的竖管穿枢于车架的前管内，令前叉可相对车架左右转动，前叉的竖管外环固设环片，环片上设有凸柱，限制环块上对应凸柱设有弧形的限制滑槽，令环片的凸柱嵌滑于限制环块的限制滑槽内以限制前叉左右转动角度。
文档编号B62K21/00GK2608404SQ0321987
公开日2004年3月31日 申请日期2003年2月13日 优先权日2003年2月13日
发明者陈定兴 申请人:陈定兴