专利名称：折叠式自行车车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车把，具体地说，涉及一种折叠式自行车车把。
背景技术：
自行车是一种广大群众最普遍使用的代步工件，但现有的自行车大都是用锁只锁住后轮，自行车被盗现象已成为社会痼疾，主要原因是缺乏有效的防盗技术。
实用新型内容本实用新型的目的是克服所述缺陷，提供一种防盗的折叠式自行车车把。
本实用新型所述的折叠式车把，包括扶手装置和前叉轴。所述扶手装置包括扶手座、通过转轴安装在扶手座上的两个扶手和锁定两扶手的车锁；所述前叉轴一端与前叉固定连接，另一端具有安装扶手座的扁平轴或四方轴和螺纹。
所述扶手为L形，在L形的长边端和短边中部具有安装车锁的通孔，在其短边端具有安装转轴的通孔。
所述扶手座具有将其套装在前叉轴上的安装孔和在两端分别具有安装转轴的通孔和与通孔垂直的U形凹槽。
所述扶手上具有胶皮套；在两个扶手中的一个扶手的短边上设置有胶垫。
本实用新型所述的折叠式自行车车把既适用于作自行车的车把，也适用于三轮车或类似车的车把。该车把以全新的思路和结构，将车把与车轮锁在一起，从而车把失去功能，车轮也无法转动，达到锁车的目的，并且此种锁车的方式是将锁杆置于车把的锁孔内，无法用锯或钳加以破坏。
图1是本实用新型所述的车把结构示意图；图2是图1所示车把的前叉轴结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是本实用新型所述的车把的锁车状态示意图。
具体实施方式
图1表示正常骑车状态，其中虚线表示锁车时的状态。本实用新型所述的折叠式车把包括扶手装置1和前叉轴9。所述扶手装置1包括扶手座8、通过转轴7安装在扶手座8上的两个扶手2和锁定两扶手的车锁5。所述扶手为L形，在L形的长边端和短边中部分别具有安装车锁5的通孔4，在其短边端具有安装转轴7的通孔。所述前叉轴9一端与前叉11固定连接，另一端具有安装扶手座8的扁平部分或四方部分，并具有限定扶手座8位置的轴肩。安装时，前叉轴9穿过车架的前车架套10，将装有扶手2的扶手座套8套装在前叉轴9上，用螺母12锁锁紧及可。
所述车锁5包括锁杆和锁头，其结构与现有的链子锁相同。锁杆与锁头之间也可以用链连接起来，可防不慎丢失。
参见图2和图3，所述扶手座8具有将其套装在前叉轴9上的安装孔和在两端分别具有安装转轴7的通孔和与通孔垂直的U形凹槽，两个扶手2分别放置于凹槽中，由转轴7穿过通孔和扶手短边端的通孔将扶手安装在扶手座上，U形凹槽起限位作用，将扶手座8和前叉轴9相对固定，使车把和前叉紧固。
参见图3，当不用车时，将车锁5打开，两扶手向两边往下转至前轮通过幅条相贴，用车锁5锁住即可。
所述扶手上具有胶皮套3。在两个扶手中的一个扶手的短边上设置有胶垫6，以便将两个扶手连接的更加牢固。
权利要求1.折叠式自行车车把，包括扶手装置(1)和前叉轴(9)，其特征是所述扶手装置(1)包括扶手座(8)、通过转轴(7)安装在扶手座(8)上的两个扶手(2)和锁定两扶手的车锁(5)；所述前叉轴(9)一端与前叉(11)固定连接，另一端具有安装扶手座(8)的扁平轴或四方轴和螺纹。
2.根据权利要求1所述的车把，其特征是所述扶手为L形，在L形的长边端和短边中部具有安装车锁(5)的通孔(2)，在其短边端具有安装转轴(7)的通孔。
3.根据权利要求1或2所述的车把，其特征是所述扶手座(8)具有将其套装在前叉轴上的安装孔和在两端分别具有安装转轴(7)的通孔和与通孔垂直的U形凹槽。
4.根据权利要求1或2所述的车把，其特征是所述扶手(2)上具有胶皮套(3)；在两个扶手中的一个扶手的短边上设置有胶垫(6)。
5.根据权利要求3所述的车把，其特征是所述扶手(2)上具有胶皮套(3)；在两个扶手中的一个扶手的短边上设置有胶垫(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠式自行车车把，包括扶手装置和前叉轴。所述扶手装置包括扶手座、通过转轴安装在扶手座上的两个扶手和锁定两扶手的车锁；所述前叉轴一端与前叉固定连接，另一端具有安装扶手座的扁平轴或四方轴和螺纹。该车把以全新的思路和结构，将车把与车轮锁在一起，从而车把失去功能，车轮也无法转动，达到锁车的目的，并且此种锁车的方式是将锁杆置于车把的锁孔内，无法用锯或钳加以破坏。该车把既适用于作自行车的车把，也使用于三轮车或类似车的车把。
文档编号B62K21/00GK2725158SQ20042008454
公开日2005年9月14日 申请日期2004年7月29日 优先权日2004年7月29日
发明者杨伯年, 杨文章 申请人:杨伯年, 杨文章