专利名称：轻便缩折式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及可折叠式自行车，尤其涉及轻便缩折式自行车。
通常的可折叠式自行车常采用拦腰折叠方式，这虽然可将自行车的纵向尺寸缩至最小，但存在折叠机构复杂，操作麻烦，不能快速折叠，以及相应使制造成本提高等问题。
本发明人曾于中国实用新型专利(公告号CN2054777U)公报上提出一种快速折叠式自行车，具有折叠机构简单、折叠操作容易和制造成本低优点，但仍显得自行车的纵向尺寸未能缩至更小。因此，对上述快速折叠自行车，仍存在可将自行车的纵向尺寸进一步缩小的可能。
因此本实用新型的目的在于提供上述快速折叠式自行车的改进构造，将自行车的纵向尺寸进一步缩小，并保持折叠机构简单，操作简便，折叠迅速和制造成本低等优点。
根据本实用新型的轻便缩折式自行车，包括车架，前轮组件、后轮组件、脚踏传动组件以及自行车的附属部件，所述车架包含带把手部件的前立杆组件；带鞍座部件的后立杆组件，在一端相互铰接的前、后底杆，所述前底杆的另一端和上述立杆组件下部铰接，所述后底杆的另一端和后轮轴铰接；一端相互铰接的同时，还和后立杆组件铰接的前、后杆，使前杆的另一端分别和上述前底杆的后部铰接，后杆的另一端和上述后底杆的前部铰接；车架总支撑杆，其一端和上述前底杆的后部铰接，其另一端和上述后底杆的前部形成可拆卸式的装配连接，此外，还包含一车架横撑杆，其一端和上述前立杆组件上部铰接，其另一端和上述前杆的中部铰接连接。
为对本实用新型的目的和结构特点有进一步了解，现对其实施例结合其附图作一说明。其中
图1.2，表示本实用新型一实施例，在打开状态时的总体构造，现参看
图1，1为所述自行车的带把手10的前立杆组件，2为带鞍座16的后立杆组件；3、4为在一端在部位g相互铰接的自行车的前、后底杆，前底杆3的另一端和立杆组件1的下部在部位C铰接，成对的后底杆4，4′和后轮组件14的轴在部位h铰接，6，6′和7，7′为在部位a相互铰接、同时还和后立杆组件2铰接的成对前杆和后杆，前杆6，6′的各另一端分别和前底杆3的后部在部位d铰接，后杆7，7′的各另一端分别和后底杆4，4′的前部在部位f铰接；8为车架总支撑杆，其一端和前底杆3在部位d铰接，其另一端通过构件和后底杆4，4′的前部在部位i形成可装卸式装配连接，此外，5为车架横撑杆，其一端和前立杆组件1的上部在部位b铰接，其另一端分别和前杆6，6′在部位e铰接。脚踏传动组件13位于后底杆4，4′的一侧。此外，9为具有可转动前部和固定的背部的连接盒，使此背部和前立杆组件1的上部固定相连，使把手构件10的下部和此转动前部固定相连，使此转动前部通过销轴可相对固定的背部作180°回转，此外，用锁紧部件(图中未示出)可在展开状态时使连接盒9的前部和背部间锁紧。
综上所述，本实用新型轻便缩折式自行车，由上述诸杆件构成的车架，由于使前后底杆的铰接点g向中轴靠近，从而可使自行车缩折后的纵向尺寸进一步减小，又因采用车架总支撑杆8，将车架构成稳固的受力框架结构，此外，通过使此车架总支撑杆8的一端为可拆卸，从而使折叠和打开自行车操作非常简便和迅速，而且拆叠机构简单，制造成本低。此外，由于在进行车架折叠时，还能使把手作180°翻转，可进一步使折叠后的自行车尺寸减小。自行车折叠后的状态即如图2所示，打开自行车时，仅需例如抓住车架横撑杆5向上提，然后使车架总支撑杆8的一端进入在部位i的接合状态，即完成打开操作。
权利要求1.轻便缩折式自行车，包括车架、前轮组件、后轮组件、传动组件以及自行车的附属部件，其特征在于所述的车架包含带把手部件的前立杆组件1；带鞍座部件的后立杆组件2；各一端在部位g相互铰接的前底杆3和成对后底杆4，4′，前底杆3的另一端和前立杆组件1下部在部位C铰接，后底杆4，4′的各另一端和后轮轴在部位h铰接；各一端在部位a相互铰接的同时，和后立杆组件2铰接的成对前杆6，6′和成对后杆7，7′，成对前杆6，6′的各另一端分别和前底杆3后部在部位d铰接，成对后杆7，7′的各另一端分别和后底杆4，4′的各前部在部位f铰接；车架总支撑杆8，其一端和前底杆3后部在部位d铰接，其另一端和后底杆4，4′前部在部位i形成可拆卸式装配连接；车架横撑杆5，其一端和上述前立杆组件上部在部位b铰接，其另一端和上述成对前杆6，6′的中部在部位e铰接。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于所述的把手部件10包含把手构件10和连接盒9，连接盒9具有一与前立杆组件1的上部固定连接的背部和通过销轴9，可相对此固定背部回转的前部，把手构件10的一端和此连接盒9的前部固定连接，此外，还包含锁紧部件，在把手10处于展开状态时用于连接盒两部分间的锁紧。
专利摘要本实用新型轻便缩折式自行车包括车架、前后轮组件、传动组件，和自行车附属部分，车架包含带把手的前立杆，带鞍座的后立杆，在一端相互和前立杆和后轮轴铰接的前后底杆，在一端相互还和后立杆铰接，同时和前后底杆铰接的前后杆，介于前后底杆间的支撑杆和介于前立杆和前杆间的车架横撑杆，当将总支撑杆的一端从后底杆卸下即可迅速轻便进行缩折，具有结构简单、缩折幅度大，制造成本低等优点。
文档编号B62K15/00GK2138614SQ9222123
公开日1993年7月21日 申请日期1992年8月27日 优先权日1992年8月27日
发明者韩宝泰 申请人:韩宝泰