专利名称：四轮双人助动电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是涉及一种四轮双人助动电动自行车。
二背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，轿车逐步进入家庭，但轿车消耗大量有限的石油资源，同时又大量排放废气，污染环境，另一方面轿车的增多使交通拥堵日益严重。从效率角度看，轿车一般重约1.5吨，可运载5人，除5人重300公斤外，其主要是为自身的重量作功(笨重的机器，满载的水箱、油箱和相适应的沉重车身)。从经济角度看，除首次高昂的购车费外，每年还需要支付诸如维修保养费、停车费、路桥费等多项费用。而具有一百多年历史的自行车，具有方便、经济、轻巧、易维修等优点，但其使用受气候影响大，在刮风下雨等恶劣气候条件下骑行很不方便。而现有的各类电瓶车，大多过于笨重，其有限的车载电瓶电量无法及时补充，因此无法应付上路后许多的不可预测情况(如上坡、绕道等)，所以只能限于一定区域内使用。
三、实用新型内容本实用新型为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种四轮双人助动电动自行车，其操作使用方便，成本低，经济实用，易维修，易存放，结构轻巧，节能环保，为适应中国国情的一种新型代步工具。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种四轮双人助动电动自行车，其特殊之处在于包括车体和四个前后轮，车体包括外框架和内框架，通过与外框架和内框架相连的车前敛将前轮上的左右前叉联接为一体，前叉联杆装在两前叉内侧，与转向轴承连接，车体内设有电机驱动机构和脚踏助动机构。
上述电机驱动机构包括直流电机以及与直流电机连接的电瓶，电机与链条连接，链条与后轴上的链条飞轮连接，车体底部设有连闸曲杆，连闸曲杆一侧设有与电机相连的行程开关。
上述脚踏助动机构包括与内框架相连的轴筒上的大齿轮，大齿轮下方设有齿轮连杆，齿轮连杆与后轮轴上的齿轮飞轮连接。
上述前轮上方装有前护板，前护板上方外框架上装有前挡透明板，前挡透明板与车顶板连接，车顶板与后护板连接，车体两侧设有侧护板。
上述车前敛上设有公里电流显示器，车把上设有大灯开关和转向灯开关。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下1、本实用新型结构轻巧、简洁，易操作和维修，所用的车轮叉把等多为自行车部件，因此成本低，易推广。
2、本实用新型变自行车链条传动为齿轮连杆传动，减少了因链条传动带来的诸多问题。
3、本实用新型采用直流电机和双人驱动助动，易驾驶，节能环保。
4、本实用新型采用车把左右移动转向，使得正副驾驶不需换位就可以轮流驾驶，方便省事。
5、本实用新型采用像轿车一样的前后护板、顶板、前挡，均用塑料制成，并且齿轮也采用工程塑料，因此车体轻巧。
6、本实用新型设有夜行大灯以及转向灯，提高了行驶的安全性，减少了事故隐患。
四
附图为本实用新型的结构示意图。
图中1-前轮、2-后轮、3-前叉、4-前护板、5-大灯、6-前转向灯、7-前敛、8-前挡透明塑料板、9-车把、10-电机变速器、11-手闸、12-大灯开关、13-转向灯开关、14-车顶板、15-扶手、16-车座、17-串励式直流电机、18-后转向灯、19-链条、20-链条飞轮、21-后轴、22-齿轮飞轮、23-后护板、24-手拉闸、25-大齿轮、26-齿轮连杆、27-脚蹬、28-公里电流显示器、29-电瓶、30-车底踏板、31-转向轴承、32-前叉联杆、33-充电器、34-内框架、35-外框架、36-齿轮连杆外套管、37-连杆轴承支架、38-后护挡、39-连闸曲杆、40-行程开关、41-闸轮五具体实施方式
参见附图，本实用新型包括有外框架35和内框架34组装成的车的基本框架，通过与外框架35和内框架34相连的车前敛7将前轮1上的左右前叉连接为一体，通过车把9和装在两前叉内侧并与转向轴承31相连的前叉联杆32，使得两前轮统一协调转向。车前轮1上方装有前护板4，前护板4上方两外框架上装有前挡透明塑料板8，前挡透明塑料板8向上连有车顶板14直到车后与后护挡38连接，车两侧轮上方均装有后护板23，使得车体外部均为塑料制品，整个车体轻巧美观。车体上设有两套脚踏助动机构和一套电机驱动机构。实际使用时，首先拉起连接在外框架上的可上下移动扶手15，放开座位前下方定位手拉闸24，检查前敛上的公里电流显示器显示的电流量是否允许开动电机变速器，启动设在车座箱下方悬挂的串励式直流电机17，当允许启动时可通过电机变速器调整车座箱下方箱内电瓶29，电量通过连线供给电机17使得电机17带动链条19和与链条19相连的后轴21上链条飞轮20驱动后车轮。当车拉闸时，车底踏板30下方中央上设置的连闸曲杆39触动，与接触的行程开关40断电，电机停止转动。闸皮止动闸轮41，车停止运动。当车需要助动时，可用脚踏动脚蹬27像普通自行车一样旋转运动，使得在内框架34上相连的轴筒上的大齿轮25转动，带动下方齿轮连杆26转动，然后传给后轴21上齿轮飞轮转动，驱动后轮前进。当夜间行驶时可打开横把上大灯开关12，可用转向灯开关13控制前转向灯6和后转向灯18。
本实用新型可分为两种型号，一种车长2.3米，宽1.05米，高1.5米，配置12伏电瓶4个，48伏700瓦串励式直流电机1个，通常可前后坐4人，如变动后座板还可载运物资。另一种长1.4米，宽0.85米，高1.4米，配置12伏电瓶3个，36伏400瓦串励式直流电机1个。
权利要求1.一种四轮双人助动电动自行车，其特征在于包括车体和四个前后轮，车体包括外框架(35)和内框架(34)，通过与外框架(35)和内框架(34)相连的车前敛(7)将前轮(1)上的左右前叉(3)联接为一体，前叉联杆(32)装在两前叉(3)内侧，与转向轴承(31)连接，车体内设有电机驱动机构和脚踏助动机构。
2.根据权利要求1所述的四轮双人助动电动自行车，其特征在于所述电机驱动机构包括直流电机(17)以及与直流电机(17)连接的电瓶(29)，电机(17)与链条(19)连接，链条(19)与后轴(21)上的链条飞轮(22)连接，车体底部设有连闸曲杆(39)，连闸曲杆(39)一侧设有与电机(17)相连的行程开关(40)。
3.根据权利要求2所述的四轮双人助动电动自行车，其特征在于所述脚踏助动机构包括与内框架(34)相连的轴筒上的大齿轮(25)
4.根据权利要求3所述的四轮双人助动电动自行车，其特征在于所述前轮(1)上方装有前护板(4)，前护板(4)上方外框架(35)上装有前挡透明(8)板，前挡透明板(8)与车顶板(14)连接，车顶板(14)与后护板(23)连接，车体两侧设有侧护板。
5.根据权利要求4所述的四轮双人助动电动自行车，其特征在于所述车前敛(7)上设有公里电流显示器(28)，车把(9)上设有大灯开关(12)和转向灯开关(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种四轮双人助动电动自行车，其操作使用方便，成本低，经济实用，易维修，易存放，结构轻巧，节能环保，为适应中国国情的一种新型代步工具。本实用新型包括车体和四个前后轮，车体包括外框架和内框架，通过与外框架和内框架相连的车前敛将前轮上的左右前叉联接为一体，前叉联体装在两前叉内侧，与转向轴承连接，车体内设有电机驱动机构和脚踏助动机构，电机驱动机构包括直流电机以及与直流电机连接的电瓶，电机与链条连接，链条与后轮轴上的链条飞轴连接，车体底部设有连闸曲杆，连闸曲杆一侧设有与电机相连的行程开关。
文档编号B62K11/00GK2754988SQ20042008634
公开日2006年2月1日 申请日期2004年12月9日 优先权日2004年12月9日
发明者李耀威 申请人:李耀威