专利名称：依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法
技术领域：
本发明涉及在自行车行驶过程中发电与对充电电池充电的应用技术。
背景技术：
目前，充电电池已经被广泛地应用于收音机、手机、MP3和笔记本电脑等技术领域，而为充电电池配用的充电器也已经家喻户晓了。
尤其是人们随身携带的手机，其充电电池的在使用过程中，因为用完了其中的电量而需要再次充电的频率非常高，通常是只有带回家中才能进行充电，给在外使用的手机带来了不便。
中国，是个自行车大国，自行车拥有量好几个亿。拥有收音机、手机、MP3和笔记本电脑等电类用品的用户中绝大多数也同时是拥有自行车的用户，能否利用人们在使用自行车的同时，让自行车这一在运行过程中的交通工具也能够同时发电为充电电池的充电服务，这样，既能够节约在家中的充电时间，也节约了电费，岂不是更好吗？——中国在上个世纪50和60年代，曾经在自行车上使用过通过车轮外胎旋转行驶时带动的微型发电机来点亮其亮度受到车速影响的照明灯，后来因为马路上路灯的高密度设置并且其亮度也已经能够照亮马路的程度，不会影响自行车的正常行驶，最后，自行车携带照明灯的做法才被淘汰。
——风力发电机有一个技术特点与风力大小有关的螺旋桨转速快慢可以与发电机输出的电压无关(电压恒定)而只与发电机输出的电流有关(存在大小的变化)。
发明内容
本发明之目的提出一种人们在骑自行车时也能够发电为充电电池充电的方法。
为了实现上述目的，拟采用以下的技术方法在自行车的车架上设置微型发电机和直流电池充电器，人们在骑车行驶时，通过车轮的转动带动微型发电机发电，提供给为充电电池充电服务的充电器使用。
本发明的特点结构简单，成本低廉，使用方便，并且，以微型发电机和充电器二者为主体的本发明在自行车上装拆极为容易。尤其对于那些需要频繁充电的日用小电器产品，例如，使用率极高需要频繁充电的手机，完全可以在人们骑自行车时即可实现协助解决对手机的充电事宜，让骑车和充电两不误，既能够争取了原来应该在家中的充电时间，也节约了电费。——充电电池采用镍氢电池或锂电池则可以以断续累积的方式充电。
图1示意了本发明中微型发电机和电池充电器在自行车上的设置位置。
图2是输电途径方框示意图。
1设置在自行车把手上的充电器；2自行车的车架；3自行车前部的车轮；4设置在自行车前叉上的微型发电机(例3.6伏发电电压)；5与自行车外胎侧面接触的微型发电机轴轮；6桥式整流电路(交流变直流)；7稳压电路；8直流充电电路；9不充电时可以暂时存放电量的蓄电池；K蓄电池的开关。
具体实施例方式以下结合附图进一步对明本发明进行说明。
结合已有的微型发电机4技术和电池充电器1技术，将它们应用在自行车上即在自行车前部的车轮3转动行驶时，通过其橡胶外胎侧部的摩擦力拖动微型发电机轴轮5带动微型发电机4发电，并将发出的电量，提供给设置在自行车把手上装载有充电电池的充电器1使用。
——充电器1的盒盖与盒体扣合部位设置防盗锁。由于每次骑车时间不太可能会连续几个小时，因此，充电方式可以采用断续累积的方式(常用的镍氢电池和锂电池适合于断续充电的方式)，这样，在停车时，充电器1应该处于上锁的状态。实际上，通常情况下，当把充电电池放进充电器1中后即应该将充电器1的盒盖与盒体锁住，当指示灯显示充足电量后，即可开锁取出充电电池。
——充电器1中设置的装载充电电池的位置能够兼容者包括各种型号的手机电池和/或普通5号和/或7号圆形电池，也可以考虑兼容各种笔记本计算机充电电池。
——骑车行驶时，最经济而可靠的发供电的方式是让车轮带动交流微型发电机4发出的交流电，经过桥式整流电路6转换成直流电，再经过稳压电路7，最后提供给为充电电池充电服务的充电器1使用。当然，这里也不排除采用更先进上述风力发电机的相关技术让自行车的车轮3转速的快慢与微型发电机4输出的电压无关，而只与输出电流的大小有关。
——在充电以及不需要充电(充电器1中没有放置充电电池)时，可以将开关K闭合上，让蓄电池9工作(暂时充电并蓄电)，以后，一旦在充电器1中放入充电电池，蓄电池9也可以参加对它/它们充电的工作，即便在停车时，微型发电机4停止工作了，蓄电池9也可以继续为放入充电器1中的充电电池充电，因此说，在充电器1内部或外侧，最好再配用一块蓄电池9。
——骑车行驶过程中若不需要充电时，可以方便地将微型发电机4移开车轮3，即将带动微型发电机4转动发电的微型发电机轴轮5从车轮3的橡胶外胎侧面向外稍许移开即可实现。此时，从理论上说，移开了微型发电机4，骑车将会省力一些，其实，这个省力的程度是极其微小的，因为，增加或减少约1至2瓦发电功率的骑车脚踩力度，不会对人体的下肢脚部位造成明显的出力增加或减少的感觉。因此说，使用本发明时，通常情况下，最好让微型发电机轴轮5一直处于与车轮3的橡胶外胎侧面接触的状态，并且让开关K也一直保持闭合的状态，即使用蓄电池9的状态。
权利要求
1.一种依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法，有微型发电机(4)和充电器(1)，其特征在于将微型发电机(4)和充电器(1)设置在自行车的车架(2)上，并且让微型发电机(4)的轴轮紧贴在车轮(3)的外胎侧面；在自行车车轮(3)转动行驶时，通过其外胎的摩擦力拖动微型发电机(4)发电，并将发出的电提供给设置在自行车车架(2)上的装载有充电电池的充电器(1)使用。
2.一种如权利要求1所述的依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法，其特征在于所述的充电器(1)，它的盒盖与盒体扣合部位设置有防盗锁。
3.一种如权利要求1或2所述的依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法，其特征在于所述的充电器(1)，它装载充电电池的位置能够兼容者包括各种型号的手机电池和/或普通5号和/或7号圆形电池。
4.一种如权利要求1或2或3所述的依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法，其特征在于所述的充电器(1)，在对它的供电电路中配用蓄电池(9)。
全文摘要
一种依靠自行车车轮转动力发电对小型充电电池充电的方法，通过在自行车车架(2)的前叉上设置微型发电机(4)以及在车架(2)的把手上设置直流电池充电器(1)来实现的，人们在骑车行驶时，通过车轮的转动带动微型发电机(4)发电，提供给为充电电池(例如手机电池或普通圆形充电电池)充电服务的充电器(1)使用。微型发电机(4)的功率在1至2瓦左右，骑车发电使用时，不会感到明显增加人体的脚踩力度；骑车不想发电时，可以将微型发电机(4)方便地稍许离移车轮(3)的橡胶外胎侧面即可。
文档编号B62J6/06GK1753273SQ20051006081
公开日2006年3月29日 申请日期2005年9月19日 优先权日2005年9月19日
发明者梁嘉麟 申请人:梁嘉麟