专利名称：一种无前车把手电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轻工机械行业，具体说是一种无前车把手的电动自行车。
背景技术：
传统的电动车和自行车都设有前车把手，一旦发生事故，或者遇到危险情况，脱身较难；车座无靠背，更不设扶手，骑行时间稍长，即会感觉到疲劳感。
实用新型内容本实用新型的目的是针对传统电动自行车存在的缺陷，在现有电动自行车的基础上，研发了一种无车前把手的电动自行车，使人体坐姿舒展，视野开阔，以达到人们出行舒适而遐意的效果。
一种无前车把手电动自行车是由车轮、横梁架、蓄电池、车座、靠背和车筐各部件构成，其特征是a)前车叉上部无前车把手，前车叉安装在前轮的两侧，并设有可翻转的转向踏板，横梁架和前车叉上端部的绞接处设有定向游簧；b)电路控制器安装在座垫下部，座椅两侧扶手前端的左侧操纵杆通过拉线控制前轮的车闸，右侧操纵杆通过拉线和导线控制后轮的车闸和行走开关；c)依据人体工程学设计的靠背和座垫组合成座椅，固定在车架上，靠背绞接在车架上，并由销钉固牢，靠背后侧安装有车筐；d)扶手安装在后车架上，由轴固定两侧扶手，两扶手能够以轴转动；e)伸缩横梁架通过固定锁固定在车架，固定锁设有启动拉环；f)车前轮比后轮直径小，或者前后轮直径相同，车前、后轮均设有减震器，车前轮的减震器安装在踏板的下部；g)蓄电池安装在伸缩横梁架的托板上，并固定在车座垫立杆上，直流电机安装在车后轮轴上；或者将小型燃油机安装在车架上。
扶手为椭圆弧形，内部为中空管状，并设有控制电缆线和车闸拉线。
本实用新型的积极效果是，因座椅设有扶手，座姿可休闲舒展，骑行的疲劳感可有效降低；无车前把手，视野宽阔；扶手可沿固定轴转动，脱身方便，安全性明显提高。
图1，本实用新型整车立体结构装备图；图2，本实用新型整车立体折叠结构图；图3，本实用新型图1前车叉(4)与伸缩横梁架(2)各部件安装结构解析示意图；图4，本实用新型图3中的固定锁(10)的放大视图；图5，本实用新型图3中A-A剖视部位游簧结构示意图；图6，本实用新型整车折叠状态结构图。
附图标记说明1为蓄电池，2为伸缩横梁架，2′为车架，3为踏板，4为前车叉，4′为前车叉顶端部，5、6为控制柄，6′为扶手，7为靠背，8为物筐，9为电机和后闸，10为固定锁，11为减震器，12为前车轮，14为拉环，15为顺时游簧，16为逆时游簧，17为前车叉竖轴，A-A表示剖视部位。
具体实施方式
对本实用新型结构和运行情况，结合附图进一步说明如下本实用新型是由车轮12、横梁架2、蓄电池1、车座、靠背7和车筐8各部件构成，前车叉4上部无前车把手，前车叉4安装在前轮的两侧，设有可向上翻转折叠的转向踏板3，请参阅图1、2；横梁架2和前车叉4上端部的绞接处设置有游簧，参阅图5；当停止骑行时，顺时游簧15和逆时游簧17可确保前轮12和后轮保持在同一直线；电路控制器安装在座垫下部，座椅两侧扶手6′前端的左侧的操纵杆5，通过拉线控制前轮的车闸，右侧操纵杆6通过拉线和电缆线控制后轮的车闸和行走开关；依据人体工程学设计的座垫、靠背7组合的座椅固定在车架2′上，靠背7绞接在车架上，并由销钉固定；靠背7后侧安装有车筐8；扶手6′安装在车架上，通过轴固定，并且可沿轴转动，当遇到险情可将左、右扶手向两侧推开，脱身更方便，骑车更安全；伸缩横梁架2通过固定锁10固定在车架2′上，固定锁10设有启动拉环14，拉开启动拉环14可使伸缩横梁架2沿车体纵向伸缩，以便减少车体占用空间；车前轮比后轮直径小，或者两者直径相同，车前、后轮均设有减震器11，前车轮12的减震器安装在踏板3的下部，因前轮直径小，振动大，易颠簸，设在踏板下部，减震效果好；蓄电池1安装在伸缩横梁架2的托板上，并固定在车座垫立杆上，直流电机9安装在车后轮轴上；或者将小型燃油机安装在车架2′上；扶手6′为椭圆孤形，内部为中空管状，并设有控制电缆线和车闸拉线。
本实用新型在用户试用中，均获好评。轻工市场开发前景广阔。
权利要求1.一种无前车把手电动自行车是由车轮(12)、横梁架(2)、蓄电池(1)、车座、靠背(7)和车筐(8)各部件构成，其特征是a)前车叉(4)上部无前车把手，前车叉(4)安装前轮的两侧，并设有可翻转的转向踏板(3)，横梁架(2)和前车叉(4)上端部(4′)的绞接处设有定向游簧；b)电路控制器安装在座垫下部，座椅两侧扶手(6′)前端的，左侧操纵杆通过拉线控制前轮的车闸，右侧操纵杆通过拉线和电缆线控制后轮的车闸和行走开关；c)依据人体工程学设计的靠背(7)和座垫组合成座椅，固定在车架(2′)上，靠背(7)绞接在车架上，并由销钉固牢，靠背(7)后侧安装有车筐(8)；d)扶手(6′)安装在后车架上，由轴固定两侧扶手(6′)，两扶手(6′)能够以轴转动；e)伸缩横梁架(2)通过固定锁(10)固定在车架(2′)，固定锁(10)设有启动拉环(14)；f)车前轮比后轮直径小，或者前后轮直径相同，车前、后轮均设有减震器(11)，车前轮的减震器安装在踏板(3)的下部；g)蓄电池(1)安装在伸缩梁架(2)的托板上，并固定在车座垫立杆上，直流电机(9)安装在车后轮轴上；或者将小型燃油机安装在车架(2′)上。
2.按权利要求1所述的一种无前车把手的电动自行车，其特征是扶手(6′)为椭圆弧形，内部为中空管状，并设有控制电缆线和车闸拉线。
专利摘要一种无前车把手电动自行车属于轻工机械制造行业。针对电动自行车骑行时间长、易疲劳、安全性较差的缺陷，研制了一种无前车把手的电动自行车，其特征是前车叉上部无前车把手，前车叉安装在前轮两侧，并设有可翻转的转向踏板；座椅两侧设有的扶手前端的操纵杆通过拉线和电缆与控制车闸和行走开关连接；扶手安装在后车架上，并由轴固定，两侧扶手可沿轴转动，伸缩横梁架由固定锁固定在车架上；蓄电池安装在托板上，直流电机安装在后轮轴上。特点是坐姿舒展，休闲惬意，可减轻人体骑行的疲劳感，视野广阔，安全性好。可在轻工行业生产、销售。
文档编号B62K21/00GK2871359SQ200620089118
公开日2007年2月21日 申请日期2006年1月25日 优先权日2006年1月25日
发明者王毅 申请人:王毅