专利名称：摩托车加油握把防水机构的制作方法
技术领域：
本发明有关一种摩托车加油握把防水机构，尤其指于开关座体及开关座盖上设一挡部的防水机构。
背景技术：
公知的摩托车加油握把l，请参阅图1所示，该加油握把l具有一塑
胶套筒l l及一橡胶把手套l 3，该塑胶套筒l l套设于摩托车的转向把手2上，并可自由旋转，该塑胶套筒l l一端设有二凸环l 11、 112，该凸环111、 112分别延伸有一凸片1111、 112 1，该凸片1111、 112 1上设有定位孔1112、 1122，该定位孔1112、1 1 2 2可供加油索1 2设置，该加油索l 2可控制摩托车油门(图中未示出)的开度，于塑胶套筒l l外套设有一橡胶把手套l 3,藉由该橡胶把手套l 3可增加握持的舒适度；此外，转向把手2上设有一开关座体14及一开关座盖1 5，该开关座体l 4二侧边对应于转向把手2分别设有凹槽1 4 1 、 14 2，且于凹槽1 4 2的上、下端分别设有穿孔143、14 4，该穿孔l 4 3、 1 4 4可供螺固元件S穿设，其中，于凹槽l 41旁设有一容置空间14 5，该容置空间1 4 5可供塑胶套筒1 1的凸环111、 112容置，该容置空间1 4 5内另设有一止挡部1 4 6及孔座14 7,藉由该止挡部1 4 6及孔座1 4 7可对塑胶套筒1 1的凸片1 111、 112 1形成一旋转行程的限制，而孔座1 4 7设有一穿孔1 4 71 ，该穿孔14 7 1可供加油索1 2穿设定位；该开关座盖1 5 二侧边对应于转向把手2处设有凹槽15 1、 15 2，于凹槽1 5 2的上、下端设有螺柱15 3、 154，该螺柱153、 154对应于开关座体1 4的穿孔l 4 3、 14 4，藉由螺固元件S贯穿穿孔1 4 3、 14 4，并螺固于螺柱15 3、 15 4中，进而可将转向把手2包覆其中。
公知的摩托车握把l于实施时，请参阅图2、 3所示，该塑胶套筒l 1的凸环111、 112，是位于开关座体1 4的容置空间1 4 5中，而塑胶套筒1 1的本体则伸出于凹槽14 1、 15 1的外侧，藉由旋转橡胶把手套l 3来带动塑胶套筒1 l的凸片l 111、 112 l转动，而可拉动加油索l 2来控制油门的开度，以达到催加油门的目的。然而，请参阅图4所示，由于橡胶把手套l3的凸缘13l与开关座体l4及开关座盖15之间具有缝隙，以及该塑胶套筒ll与开关座体l4及开关座盖15的凹槽l 4 1 、 15 l之间具有缝隙，当摩托车于雨天行驶时，雨水会由开关座体1 4的凹槽1 4 1进入开关座体1 4的容置空间1 4 5中，而转动橡胶把手套1 3使塑胶套筒1 1的凸片1111、 112 1拉动加油索1 2时，该加油索1 2的金属绳1 2 1有部分会被拉出外层管12 2，当其被收回时，会连带将雨水带进外层管l 2 2中，进而使外层管l 2 2内部容易产生积水，并造成金属绳l 2 l产生生锈、断裂的缺点。
鉴于公知的摩托车加油握把1因无法有效防水，而容易造成加油索12产生生锈，进而会肇生加油不顺的情况，更严重者会造成加油索l 2断裂的缺点，所以，要如何提供一种可有效防止水分进入摩托车开关座体14中的防水结构，以提升加油握把l的防水性，实为目前摩托车制造业者所亟待克服的课题。
发明内容
本发明的主要技术手段，在于提供一种摩托车加油握把防水机构，该摩托车加油握把至少包括有一塑胶套筒、 一橡胶把手套、 一开关座体、一开关座盖及一加油索，该塑胶套筒一端设有二凸环，该凸环上延设有凸片，该凸片可供加油索的金属绳固设，该橡胶把手套套设于塑胶套筒上，该橡胶把手套上设有凸缘，该开关座体及开关座盖二侧设有凹槽，藉由该凹槽可将摩托车的转向把手及塑胶套筒的凸环予以包覆，其中，靠近加油索一侧的开关座体及开关座盖的外缘凸设有一挡部，且该挡部可遮蔽橡胶把手套凸缘，藉此，可避免雨水由开关座体及开关座盖的凹槽进入开关座内，以达到防止水进入加油索内使金属绳生锈及加油不顺的缺点的功效。
本发明的次一技术手段，在于提供一种摩托车加油握把防水机构，该摩托车加油握把至少包括有一塑胶套筒、 一橡胶把手套、 一开关座体、一开关座盖及一加油索，该开关座体及开关座盖于把手外侧的凹槽外周凸设有挡部，而橡胶把手套的开口端则设有一凸缘，其中，该挡部向内延设有弯折部，藉由该弯折部可将橡胶把手套的凸缘予以包覆，以更进一步达到防止水进入加油索内使金属绳生锈及加油不顺的缺点的功效。
本发明的再一技术手段，在于提供一种摩托车加油握把防水机构，该摩托车加油握把至少包括有一塑胶套筒、 一橡胶把手套、 一开关座体、一开关座盖及一加油索，该开关座体及开关座盖于把手外侧的凹槽外周凸设有挡部，而橡胶把手套的开口端则设有一凸缘，其中，该凸缘上设有复数个截面呈三角形的环状止水片，藉由该止水片可紧密接触挡部的内侧，进而达到使加油索具有更佳的防水性效果。
图1是公知摩托车加油握把的立体分解图。
图2、 3是公知摩托车加油握把的动作示意图。
图4是公知摩托车加油握把的平面示意图。
图5是本发明摩托车加油握把的立体分解图。
图6是本发明摩托车加油握把的平面示意图。
图7是本发明摩托车加油握把另一实施例的示意图。
图8是本发明摩托车加油握把次一实施例的示意图。
图9是本发明摩托车加油握把再一实施例的示意图。
图10是本发明摩托车加油握把又一实施例的示意图。
具体实施例方式
为了能更易于了解本发明的结构及所能达到的功效，现配合
如下
首先，请参阅图5所示，本发明主要是于摩托车的前方设有一转向把手3，该转向把手3上设有一加油握把4，该加油握把4至少包括有一塑胶套筒5 、 一橡胶把手套6 、 一开关座体7 、 一开关座盖8及一加油索9 。
塑胶套筒5，为一筒状体，可套设于转向把手3上并自由旋转，该塑胶套筒5的开口端设有二凸环5 1、 5 2，该凸环5 1、 5 2分别延设有凸片5 1 1 、 5 2 1，该凸片上设有定位孔5 111、 5 2 1 1 ，其中，该二凸环5 1、 5 2之间形成有一槽道5 3 。
橡胶把手套6，以软性材质制成，并套设于塑胶套筒5的外周缘，并可供驾驶人舒适的握持，于橡胶把套6的开口处凸设有一凸缘6 1。
开关座体7， 二侧边对应于转向把手3分别设有凹槽7 1、 7 2，且于凹槽7 2的上、下端分别设有穿孔7 3、 74，该穿孔73、 7 4可供螺固元件S l穿设，于凹槽7 l旁设有一容置空间7 5，该容置空间7 5可供塑胶套筒5的凸环5 1、 5 2容置，该容置空间7 5内另设有一止挡部7 6及孔座7 7 ，藉由该止挡部7 6及孔座7 7可对塑胶套筒5的凸片5 11、 5 2 l形成一旋转行程的限制，而孔座7 7设有一穿孔7 7 1 ，其中，该开关座体7于凹槽7 1的周围凸设有一挡部7 8，该挡部7 8的内径恰可供橡胶把手套6的凸缘6 1容置。
开关座盖8， 二侧边对应于转向把手3处设有凹槽8 1、 8 2，于凹槽8 2的上、下端设有螺柱8 3、 84，该螺柱8 3 、 8 4对应于开关座体7的穿孔7 3、 7 4，其中，于该开关座盖8于凹槽8 1的周围凸设有一挡部8 5，该挡部8 5的内径恰可供橡胶把手套6的凸缘6 l容置。
加油索9，具有一金属绳9 1，该金属绳9 l一端具有一固定柱9 1
1 ，于金属绳9 1的外周包覆有外层管9 2 。
次请配合参阅图6所示，本发明于实施时，是将橡胶把手套6与塑胶套筒5予以套设结合，并将其套设于转向把手3上，接着将加油索9的外层管9 2由开关座体7孔座7 7的穿孔7 7 1穿过，并将加油索9的固定柱9 1 1套设于塑胶套筒5凸片5 1 1、 5 2 1上的定位孔5 111、 5
2 1 1中，而金属绳9 l则绕设于凸环5 1、 5 2之间的槽道5 3中，再将开关座体7及开关座盖8的凹槽7 1、 8 1对应于塑胶套筒5凸环5 1、52与橡胶把手套6的凸缘6l之间，以螺固元件S1穿过穿孔73、 74螺设于开关座盖8的螺柱8 3、 8 4中，进而可将转向把手3包覆其中，而塑胶套筒5的凸环5 1、 5 2及凸片5 11、 5 2 1则位于容置空间75中。此时，藉由开关座体7及开关座盖8的挡部7 8、 8 5可将塑胶把手套6的凸缘6 l予以遮蔽。藉此，当行驶摩托车时，藉由挡部7 8、 85的遮挡可避免雨水由开关座体7及开关座盖8的凹槽7 1、 8 1进入加油索9内，使加油索9可达到防水的目的。
再请参阅图7所示，本发明于实施时，该开关座体7及开关座盖8的挡部7 8、 8 5 (图中仅以开关座体7说明)可向内延设有弯折部7 8 1，藉由该弯折部7 8 l可将橡胶把手套6的凸缘6 l予以包覆，且该挡部7
8与弯折部7 8 1的交接处成一弯弧状A，藉此，可避免雨水渗入开关座体7而进入加油索9内，以进一步达到防水的目的。
又请参阅图8、图9所示，本发明于实施时，该橡胶把手套6的凸缘6
1上可设有复数个截面呈三角形的环状止水片6 2 ，藉由该止水片6 2可紧密接触挡部7 8或弯折部7 8 l的内侧，进而达到密封的效果，以提升该摩托车加油握把4的防水性，进而达到使加油索9具有更佳的防水性效果。
另请参阅图10所示，本发明于实施时，该开关座体7及开关座盖8的挡部7 8、 8 5的内侧为弯弧状B，而该橡胶把手套6的凸缘6 l上的环状止水片6 2恰可抵顶该圆弧处，藉此更可提升该摩托车加油握把4的防水性，进而达到使加油索9具有更佳的防水性效果。
本发明的功效在于，藉由于靠近加油索9 一侧的开关座体7及开关座盖8的外缘，凸设有一挡部7 8、 8 5，且该挡部7 8、 8 5可遮蔽橡胶把手套6的凸缘6 1，藉此，可避免雨水由开关座体7及开关座盖8的凹槽7 1、 8 1进入开关座内，以达到防止水进入加油索9内使金属绳91生锈及加油不顺的缺点的功效；而藉由于挡部7 8向内延设一弯折部7 81，可将橡胶把手套6的凸缘6 l予以包覆，而可更进一步达到防止水进入加油索9内使金属绳9 l生锈及加油不顺的缺点的功效；此外，于橡胶把手套6的凸缘6 1上设置复数个截面呈三角形的环状止水片6 2，可藉由该止水片6 2来紧密接触挡部7 8或弯折部7 8 1的内侧，进而达到使加油索9具有更佳的防水性效果。
综上所述，本发明藉由上述的结构可有效改善公知的缺点，确实已达到所诉求的目的与功效，应已符合新颖性及进步性的要件。
主要符号名称列表
1加油握把 11塑胶套筒2转向把手 3转向把手 4加油握把 5塑胶套筒
6橡胶把手套 7开关座体
II、 1 1 2凸环
III、 1 1 2 1凸片 112、 1122定位孔 2加油索
2 l金属绳
2 2外层管
3橡胶把手套
3 1凸缘 4开关座体
4 1、 14 2凹槽 4 3、 144穿孔 4 5容置空间
4 6止挡部 4 7孔座
4 7 1穿孔 5开关座盖
5 1、 1 5 2凹槽 5 3、 154螺柱
5 1、 5 2凸环
5 11、 5 2 1凸片
5 111、 5 2 11定位孔
5 3槽道
6 1凸缘
7 1、 7 2凹^ 7 5容置空间 7 7孔座
7 8挡部
6 2止水片
7 3 、 7 4穿孔 7 6止挡部
7 7 1穿孔
7 8 1弯折部8开关座盖 9加油索
S 、 S 1螺固元件
8 1、 8 2凹槽
8 5挡部
9 1金属绳 9 2外层管
A、 B弯弧
8 3 、 8 4螺柱 911固定柱
权利要求
1.一种摩托车加油握把防水机构，至少包括有一塑胶套筒、一橡胶把手套、一开关座体、一开关座盖及一加油索，该塑胶套筒一端设有二凸环，该凸环上延设有凸片，该凸片可供加油索的金属绳固设，该橡胶把手套套设于塑胶套筒上，该橡胶把手套的开口端则设有一凸缘，该开关座体及开关座盖二侧设有凹槽，该凹槽可将摩托车的转向把手及塑胶套筒的凸环予以包覆，其特征在于靠近加油索一侧的开关座体及开关座盖的外缘，凸设有一挡部，且该挡部可遮蔽橡胶把手套的凸缘。
2. 如权利要求l所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该挡部设 有弯折部，该弯折部可将橡胶把手套的凸缘予以包覆。
3. 如权利要求2所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该挡部与弯折部的交界处为弯弧状。
4. 如权利要求l所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该橡胶把 手套的凸缘上设有止水片。
5. 如权利要求4所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该止水片 为复数个。
6. 如权利要求4所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该止水片 的截面为三角形。
7. 如权利要求l所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该挡部的 内侧为弯弧状。
8. 如权利要求7所述的摩托车加油握把防水机构，其中，该挡部的 弯弧恰可与橡胶把手套的凸缘的止水片相抵。
全文摘要
本发明关于一种摩托车加油握把防水机构，该摩托车加油握把至少包括有一塑胶套筒、一橡胶把手套、一开关座体、一开关座盖及一加油索，该塑胶套筒一端设有二凸环，该凸环上延设有凸片，该凸片可供加油索的金属绳固设，该橡胶把手套套设于塑胶套筒上，该橡胶把手套上设有凸缘，该开关座体及开关座盖二侧设有凹槽，藉由该凹槽可将摩托车的转向把手及塑胶套筒的凸环予以包覆，其中，靠近加油索一侧的开关座体及开关座盖的外缘凸设有一挡部，且该挡部可遮蔽橡胶把手套凸缘，藉此，可避免雨水由开关座体及开关座盖的凹槽进入开关座内，以达到防止水进入加油索内使金属绳生锈及加油不顺的缺点的功效。
文档编号B62K23/04GK101624084SQ20081013562
公开日2010年1月13日 申请日期2008年7月7日 优先权日2008年7月7日
发明者林建成 申请人:光阳工业股份有限公司