专利名称：油气动摩托车动力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车制造技术，具体地说是一种油气动摩托车动力装置。
背景技术：
现有技术的摩托车动力系统的制动效果差，能源消耗大，浪费现象严重。
发明内容
本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、能有效节约能源的油气动摩托车动力装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 油气动摩托车动力装置，包括摩托车发动机动力系统、空气压缩机和气动机，摩托车发动机动力系统的动力输出轴与空气压缩机的动力输出轴相接，空气压缩机的高压气体出口通过连接管道与气动机相接，将气动机直接作为摩托车的动力结构。
本实用新型的油气动摩托车动力装置与现有技术相比，所产生的有益效果是设计合理、结构简单、节能降耗。
附图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、摩托车发动机动力系统，2、空气压缩机，3、气动机。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的油气动摩托车动力装置作以下详细地说明。
如附图1所示，本实用新型的油气动摩托车动力装置，包括摩托车发动机动力系统1、空气压缩机2和气动机3，摩托车发动机动力系统1的动力输出轴与空气压缩机2的动力输出轴相接，空气压缩机2的高压气体出口通过连接管道与气动机3相接，将气动机3直接作为摩托车的动力结构。
权利要求1.油气动摩托车动力装置，包括摩托车发动机动力系统(1)、空气压缩机(2)和气动机(3)，其特征在于，摩托车发动机动力系统(1)的动力输出轴与空气压缩机(2)的动力输出轴相接，空气压缩机(2)的高压气体出口通过连接管道与气动机(3)相接。
专利摘要本实用新型提供一种油气动摩托车动力装置，属于摩托车动力传动系统领域，其结构包括摩托车发动机动力系统、空气压缩机和气动机，摩托车发动机动力系统的动力输出轴与空气压缩机的动力输出轴相接，空气压缩机的高压气体出口通过连接管道与气动机相接，将气动机直接作为摩托车的动力结构。本实用新型的油气动摩托车动力装置与现有技术相比，具有设计合理、结构简单、节能降耗等优点，可适用于两轮、三轮摩托车。
文档编号B62M23/02GK201021114SQ20072002153
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者侯圣春 申请人:侯圣春