专利名称：一种加强型汽车管状梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是涉及一种加强型汽车管状梁。
背景技术：
现有一些型号的载重汽车采用管状梁，用于连接汽车大梁和发动机。 由于设计上的不尽合理，工作时应力集中，加之较恶劣的工作环境和条件， 管状梁断裂事件时有发生，直接影响运输生产和行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种设计合理、 结构简单且坚固耐用的加强型汽车管状梁。
本实用新型的技术方案是 一种加强型汽车管状梁，包括具有弯度的 管状梁体、固定于管状梁体两端头的连接板、设置在管状梁体端部侧面上 的发动机前脚垫托板和设置在管状梁体与连接板连接处的支撑弯板，其特 征在于所述管状梁体与连接板的连接处还设置有多块一号加强板，管状 梁体与发动机前脚垫托板的连接处设置有二号加强板。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点本实用新型设计合理，结 构简单，由于在应力较集中的位置上均釆用了加强结构，因此改善了受力 状况，延长了使用寿命，保证了管状梁工作的可靠性和运输生产的安全。
图l为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实用新型包括具有弯度的管状梁体l、固定于管状梁 体1两端头的连接板2、设置在管状梁体1端部侧面上的发动机前脚垫托 板3和设置在管状梁体1与连接板2连接处的支撑弯板4，所述管状梁体
31与连接板2的连接处还设置有多块一号加强板5，管状梁体1与发动机
前脚垫托板3的连接处设置有二号加强板6。
所述一号加强板5与管状梁体1和连接板2固定连接。 所述二号加强板6与管状梁体1、连接板2和发动机前脚垫托板3固
定连接。
权利要求1、一种加强型汽车管状梁，包括具有弯度的管状梁体(1)、固定于管状梁体(1)两端头的连接板(2)、设置在管状梁体(1)端部侧面上的发动机前脚垫托板(3)和设置在管状梁体(1)与连接板(2)连接处的支撑弯板(4)，其特征在于所述管状梁体(1)与连接板(2)的连接处还设置有多块一号加强板(5)，管状梁体(1)与发动机前脚垫托板(3)的连接处设置有二号加强板(6)。
2、 根据权利要求1所述的一种加强型汽车管状梁，其特征在于所 述一号加强板(5)与管状梁体(1)和连接板(2)固定连接。
3、 根据权利要求1所述的一种加强型汽车管状梁，其特征在于所 述二号加强板(6)与管状梁体(1)、连接板(2)和发动机前脚垫托板(3)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种加强型汽车管状梁，包括具有弯度的管状梁体、固定于管状梁体两端头的连接板、设置在管状梁体端部侧面上的发动机前脚垫托板和设置在管状梁体与连接板的连接处的支撑弯板。所述管状梁体与连接板的连接处还设置有多块一号加强板，管状梁体与发动机前脚垫托板的连接处设置有二号加强板。本实用新型设计合理，结构简单，延长了设备的使用寿命，有效地保证了管状梁与汽车大梁和发动机的可靠连接。
文档编号B62D21/00GK201240423SQ20082002964
公开日2009年5月20日 申请日期2008年7月15日 优先权日2008年7月15日
发明者魏建设 申请人:魏建设