专利名称：电动车电池防护架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车部件，尤其涉及一种能够对电动车电池进行安全 防护的电动车电池防护架。
技术背景随着科学技术的发展，采用电力作为动力的电动车越来越受到人们的喜 爱。电动车均配设有电池，利用该电池作为电动车的动力源。电池一般包括 电池组及容纳电池组的盒体，使用时，将容纳电池组的盒体卡合在车体上。 为了减轻电池的重量，电池盒体不仅简单，而且盒体壁厚较薄，多采用薄形 的金属材料或者塑料制成，因此安全防护性能较差。另外，由于电动车自身 对电池没有适当的保护结构，所以在电动车在使用中还存在如下问题 一是 行驶中往往因道路不平的颠簸，极容易发生电池触点的接触不良和损伤问题。 二是，电池容易被盗，给使用者带来经济损失和不方便。 实用新型内容本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种 电动车电池防护架，该防护架固定在车体上，利用防护架提高电池的固定效 果，保证电动车行驶中电池触点的稳定接触，使电动车的行驶更加安全可靠， 同时可以防止电池被盗和丢失。本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。本实用新型电动车电池防护架，其特征在于，包括两块侧板体、 一块开 口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部 与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的 另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端 端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。前述的电动车电池防护架，其中两块侧板体分别设有与电池外壳折角相 吻合的折部，两个固定部上分别设有对应的固定孔，固定部之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定扣，该固定扣前端设有与固定部固定孔对应的通 孔，固定件穿入固定孔和通孔固定，使固定部与车体前端斜梁固定住。前述的电动车电池防护架，其中固定扣为一块板体圈成，该板体两端设 成与固定部相应的平面体，中部圈成中空柱体，两个平面体上分别设有与固 定部固定孔对应的通孔，平面体穿设在两块侧板体固定部之间，通孔与固定 孔相通，供固定件穿入固定。前述的电动车电池防护架，其中中空柱体的截面形状与电动车前端斜梁 截面形状相对应。前述的电动车电池防护架，其中固定件为铆钉。前述的电动车电池防护架，其中开口板体远离活动轴端设有弯折部，该 弯折部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。本实用新型电动车电池防护架的有益效果，该防护架固定在车体后，将 电池由防护架的开口处装入再将开口板体与侧板体关闭，然后通过锁具锁住 防护架开口板体与侧板体，使电池被锁固在防护架内，有效提高电池的固定 效果，避免电动车行驶中电池触点的接触不良问题，使电动车的行驶更加安 全可靠；另外，由于防护架的设置，使电池呈锁紧状态固定在车体上，无法直接从车体上取走，可以防止电池被盗和丢失。再者，该防护架结构简单， 便于制作，成本低，使用方便，应用前景较佳。
图l为本实用新型结构示意图。图中主要标号说明l侧板体、ll固定部、12折部、2侧板体、21固定部、22折部、3开口板体、31弯折部、4活动轴、5固定扣、51平面体、6固定孔、7锁孔。
具体实施方式
参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架，其包括两块侧板体1和2、 一块开口板体3及一个活动轴4;两块侧板体1和2为形状相互对应的板体， 且两块侧板体1和2的一端分别设有对应的固定部11和21，该固定部11和 21与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体2的另一端设有锁孔7，另一块侧 板体1的另一端利用活动轴4与开口板体3 —端活动连接，该开口板体3远离活动轴4的另端端部设有与侧板体2锁孔7相应的锁孔。参阅图l所示，本实用新型电动车电池防护架，其中，两块侧板体1和2 分别设有与电池外壳折角相吻合的折部12和22，固定部11和21上分别设有 对应的固定孔6，固定部11和21之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定 扣5，该固定扣5前端设有与固定部11和21固定孔6对应的通孔，固定件穿 入固定孔和通孔固定，使固定部11和21与车体前端斜梁固定住。固定扣5 为由一块板体圈成，该板体两端设成与固定部相应的平面体51，中部圈成中 空的圆柱体，两个平面体上设有与固定部固定孔对应的通孔，平面体51穿设 在两块侧板体1和2的固定部11和21之间，通孔与固定孔6相通，供固定 件穿入固定，该固定件为铆钉。开口板体3远离活动轴4端设有弯折部31, 该弯折部31设有与侧板体锁孔7相应的锁孔。参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架的制备，选用40X4的扁 铁，截取两块板体，作为侧板体1和2，按照电池外壳折角形状分别在两块板 体上相应位置处冲压出折部12和22，在两块侧板体1和2前端的固定部11 和21上分别冲设有两个对应固定孔6;选用40X4的扁铁，截取一块板体， 作为开口板体3;在侧板体2远离固定部21的另一端冲设有两个锁孔7，侧 板体1远离固定部11的另一端利用活页式的活动轴4与开口板体3 —端活动 连接，该开口板体3远离活动轴4的一端一体设成弯折部31，该弯折部31上 设有与侧板体2两个锁孔7相应的锁孔。选用40X4的扁铁，截取一块板体， 该板体两端设置成与两块侧板体1和2的固定部11和21相应的平面体51， 中部圈成中空柱体，该中空柱体的截面形状与电动车前端斜梁的截面形状相 同，制成固定扣5，两个平面体51上冲设有与两块侧板1和2固定部11和 21固定孔6对应的两个通孔。参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架的使用，将固定扣5的两 端平面体51穿设在两块侧板1和2的固定部11和21之间，两个平面体51 的通孔分别与两块侧板1和2的固定孔6对准并相通；使电动车前端斜梁由 固定扣5的两端平面体51处套入固定扣5的中空柱体处后，同时并合固定扣 5的两端平面体51与两块侧板1和2的固定部11和21，用两个铆钉穿设在固定孔与通孔内铆住，使两块侧板1和2的固定部11和21以及固定扣5牢 固地扣合在车体前端斜梁的上部；然后向外打开开口板体3，将电池经由防护 架上部进入电动车的电池卡槽内稳固定位，再向内推开口板体3，使开口板体 3弯折部31的两个锁孔对准侧板体2的两个锁孔7，侧板体1和2的折部12、 22分别与电池外壳的折角处吻合贴紧，最后利用锁具通过开口板体3的锁孔 与侧板体2的锁孔7将防护架锁住。驾驶者即可开启电池电源，行驶使用。本实用新型电动车电池防护架的优点是该防护架固定在车体后，将电 池由防护架的开口处装入再将开口板体与侧板体关闭，然后通过锁具锁住防 护架开口板体与侧板体，使电池被锁固在防护架内，有效提高电池的固定效 果，避免电动车行驶中电池触点的接触不良问题，使电动车的行驶更加安全 可靠；另外，防护架两块侧板体上设有与电池外壳折角相对应的折部，电池 放置在防护架内后，两块侧板以及开口板体即将电池外壳紧紧贴合一起，使 电池被锁紧固定防护架内，电池与防护架之间没有工具作业的空间，因此电 池无法被直接从车体上取走，有效防止电池被盗和丢失。再者，该防护架结 构简单，便于制作，成本低，使用方便，应用前景较佳。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任 何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何 简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1、一种电动车电池防护架，其特征在于，包括两块侧板体、一块开口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。
2、 根据权利要求l所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述两块侧 板体分别设有与电池外壳折角相吻合的折部，两个固定部上分别设有对应的 固定孔，固定部之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定扣，该固定扣前 端设有与固定部固定孔对应的通孔，固定件穿入固定孔和通孔固定，使固定 部与车体前端斜梁固定住。
3、 根据权利要求2所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述固定扣 为一块板体圈成，该板体两端设成与固定部相应的平面体，中部圈成中空柱 体，两个平面体上分别设有与固定部固定孔对应的通孔，平面体穿设在两块 侧板体固定部之间，通孔与固定孔相通，供固定件穿入固定。
4、 根据权利要求3所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述中空柱 体的截面形状与电动车前端斜梁截面形状相对应。
5、 根据权利要求2或3所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述固 定件为铆钉。
6、 根据权利要求l所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述开口板 体远离活动轴端设有弯折部，该弯折部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。
专利摘要本实用新型提供一种电动车电池防护架，其包括两块侧板体、一块开口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔；该防护架固定在车体上，利用防护架提高电池的固定效果，保证电动车行驶中电池触点的稳定接触，使电动车的行驶更加安全可靠，同时可以防止电池被盗和丢失。
文档编号B62J39/00GK201172457SQ20082007398
公开日2008年12月31日 申请日期2008年3月3日 优先权日2008年3月3日
发明者静 高 申请人:静 高