专利名称：一种三轮滑行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮滑行车，属于三轮滑行车结构技术领域。
背景技术：
目前，现有的三轮滑行车是由把手、前轮、踏板、后轮组成，滑动时需一脚踩在踏板上，一脚向后蹬地产生向前的动力，使三轮滑行车前行，这种滑行车前进动力单一，不仅滑 行费力而且不具娱乐性。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合 理，省力且极富娱乐性并具有健身作用的三轮滑行车。一种三轮滑行车，包括为一体结构的把手1与把手竖管2，其特殊之处在于把手竖 管2的末端与车轴3活动连接，把手竖管2可绕其末端与车轴3之间的活动连接点左右倾 斜，车轴3左右两端与把手竖管2之间连接有第一减震弹簧6、第二减震弹簧7，第一减震弹 簧6、第二减震弹簧7 —端与把手竖管2固定连接，第一减震弹簧6、第二减震弹簧7另一端 分别与车轴3的左右两端固定连接，在与车轴3的左右两端固定连接点处还分别连接有左 前轮9与右前轮10，通过调节把手竖管2的倾斜方向来控制第一减震弹簧6和第二减震弹 簧7的的伸缩，第一减震弹簧6和第二减震弹簧7的伸缩直接控制左前轮9或右前轮10的 滑行，把手竖管2与安装有后轮4的车架8通过套管5相连接。为了能根据需要改变小车前进方向，所述套管5前端与把手竖管2活动套接，后端 与支架8固定连接；所述支架8是宽度为20-80厘米的支架；所述左前轮9与右前轮10之间的距离为6-80厘米。本实用新型结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体重心便可前行， 省力且极富娱乐性，并具有健身作用。
图1 本实用新型一种三轮滑行车的结构示意图。图中1、把手，2、把手竖管，3、车轴，4、后轮，5、套管，6、第一减震弹簧，7、第二减震 弹簧，8、支架，9、左前轮，10、右前轮。
具体实施方式
以下参照附图给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型的构成做进一 步的说明。实施例1本实施例一种三轮滑行车参考附图1，包括为一体结构的把手1与把手竖管2，特殊之处在于把手竖管2的末端与车轴3活动连接，把手竖管2可绕活动连接点左右倾斜，车 轴3左右两端与把手竖管2之间连接有第一减震弹簧6、第二减震弹簧7，第一减震弹簧6、 第二减震弹簧7 —端与把手竖管2固定连接，另一端与车轴3的左右两端固定连接，在与车 轴3的左右两端固定连接点处还分别连接有左前轮9与右前轮10，从而使减震弹簧的伸缩 能直接控制前轮的滑行，把手竖管2与安装有后轮4的车架8通过套管5相连接；为了能 根据需要改变小车前进方向，所述套管5前端与把手竖管2活动套接，后端与支架8固定连 接；所述支架8是宽度为20-80厘米的支架；所述左前轮9与右前轮10之间的距离为6-80 厘米。工作过程滑行时应用力学原理，人站在支架8上，并且人体重心向左偏移，同时， 把手1向左扭动，使把手竖管2向左倾斜，左侧第一减震弹簧6压缩，右侧第二减震弹簧7 伸张，此时，左前轮9与地面的摩擦力大于右前轮10与地面的摩擦力，从而右前轮10向前 滚动，带动车体前行，同样，人体重心向右偏移，同时，把手1向右扭动，使把手竖管2向右倾 斜，第二减震弹簧7压缩，第一减震弹簧6伸张，此时，右前轮10与地面的摩擦力大于左前 轮9与地面的摩擦力，左前轮9向前滑动，重复以上动作，会带动三轮车前进。本实施例一种三轮滑行车结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体 重心便可前行，省力且极富娱乐性，并具有健身作用。
权利要求一种三轮滑行车，包括为一体结构的把手(1)与把手竖管(2)，其特征在于把手竖管(2)的末端与车轴(3)活动连接，把手竖管(2)可绕其末端与车轴(3)之间的活动连接点左右倾斜，车轴(3)左右两端与把手竖管(2)之间连接有第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7)，第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7)一端与把手竖管(2)固定连接，第一减震弹簧(6)、第二减震弹簧(7)另一端分别与车轴(3)的左右两端固定连接，在与车轴(3)的左右两端固定连接点处还分别连接有左前轮(9)与右前轮(10)，把手竖管(2)与安装有后轮(4)的车架(8)通过套管(5)相连接。
2.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述套管(5)前端与把手竖管 (2)活动套接，后端与支架(8)固定连接。
3.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述支架(8)是宽度为20-80厘 米的支架。
4.按照权利要求1所述一种三轮滑行车，其特征在于所述左前轮(9)与右前轮(10)之 间的距离为6-80厘米。
专利摘要本实用新型涉及一种三轮滑行车，属于滑行车结构技术领域。一种三轮滑行车包括为一体结构的把手与把手竖管，特殊之处在于把手竖管的末端与车轴活动连接，把手竖管可绕活动连接点左右倾斜，车轴左右两端与把手竖管之间分别连接有两个减震弹簧，两个减震弹簧一端与把手竖管固定连接，另一端与车轴的左右两端固定连接，在与车轴的左右两端固定连接点处还分别连接有两个前轮，把手竖管与带有后轮、用于支撑人体的车架通过套管相连接。本实用新型结构设计合理，无需脚蹬地，只需转动把手并改变身体重心便可前行，省力且极富娱乐性，并具有健身作用。
文档编号B62K17/00GK201587489SQ200920028799
公开日2010年9月22日 申请日期2009年7月2日 优先权日2009年7月2日
发明者宋昱 申请人:宋昱