专利名称：自行车把手竖管的改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是提供一种自行车把手竖管的改良结构，尤指该卡掣块凹设有一锥形 的抵靠空间，并于定位块提供一弹性件且配合组设有一锥形顶靠块，令该结构组合使用上 能更为稳定，兼具安全性及舒适性。
背景技术：
为加添自行车对应各种地形路况骑乘时的功能，以及因应各种情况使用上的适应 性及方便性的需求，有人将自行车的龙头设计为竖管及立管之间角度可调整的结构，使得 使用者骑乘自行车时可以调整，以不同的仰角高度握持设于龙头束管前端的把手杆，因应 各种上坡或下坡等地形的骑乘路况，而市面上现有可调整的自行车把手竖管结构，其都是 以具齿牙的卡嵌孔径配合穿伸有具外齿牙的卡掣件及螺锁件达到啮合定位的状态，而卡嵌 孔的孔径及卡掣件的杆外径分别具有齿牙端，于加工的过程中，较无法准确达到紧密的卡 嵌啮合状态，而具有些许的间隙，使该卡掣件上的齿牙无法有效嵌合于卡嵌孔的齿牙端，令 使用者骑乘使用上较容易产生松动，其齿牙亦可能因长期的松动摩擦下而磨损，无法有效 固定其欲使用的角度者，进而产生使用上的危险性。有鉴于此，实用新型人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述 的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容(一 )所要解决的技术问题目前，市面上现有可调整的自行车把手竖管结构，其都是以具齿牙的卡嵌孔径配 合穿伸有具外齿牙的卡掣件及螺锁件达到啮合定位的状态，而卡嵌孔的孔径及卡掣件的杆 外径分别具有齿牙端，于加工的过程中，较无法准确达到紧密的卡嵌啮合状态，而具有些许 的间隙，使该卡掣件上的齿牙无法有效嵌合于卡嵌孔的齿牙端，令使用者骑乘使用上较容 易产生松动，其齿牙亦可能因长期的松动摩擦下而磨损，无法有效固定其欲使用的角度，进 而产生使用上的危险性，此乃为本实用新型欲解决的技术问题。(二)采用的技术方案为达到上述目的，本实用新型提供了一种自行车把手竖管的改良结构，其包含有 一纵束件、一横束件、一卡掣块及一定位元件，一纵束件被纵向贯穿设有一套束孔，该纵束 件的一侧凸设有一头端，该头端横向穿设有一连续齿面的卡齿孔，一横束件的外侧末端横 向穿设有一供手把管穿伸组设的穿套孔，而另一侧则延伸凸设有二翼座，且二翼座之间开 设有一卡套槽，该翼座配合纵束件的卡齿孔分别穿设有连续齿面的齿缘孔，一卡掣块配合 穿伸于纵束件及横束件的卡齿孔及齿缘孔间，其具有一帽部，并由一侧延伸有一穿伸轴，该 穿伸轴配合卡齿孔及齿缘孔分别环设有控离齿缘及外齿缘，且该控离齿缘及外齿缘间更设 有一适当间距的闪避槽，又该外齿缘的内缘纵向开设有一渐缩锥形状的抵靠空间，且外齿 缘的壁缘穿设至抵靠空间开设有多个剖槽，并由帽部中央处贯穿至抵靠空间设有一螺孔，一定位元件是由一定位块、一螺锁件及一顶靠块所组成，定位块具有一帽端，且由该帽端一 侧边的中央处凸设有一抵柱，并轴向贯穿设有一贯孔，另配合穿伸有一螺锁件，该螺锁件中 央适当处具有一无螺牙的定位槽，顶靠块为一中空呈锥形的块体，其配合一弹性件穿套于 定位块的抵柱上，并受螺锁件贯穿且由定位槽提供一定位扣件达到限位，通过上述结构，以 构成一种自行车把手竖管的改良结构。(三)取得的技术效果本实用新型是提供一种自行车把手竖管的改良结构，其卡掣块的外齿缘内部开设 有一圆锥状的抵靠空间，且该定位元件的定位块另配合有一弹性件及一锥形的顶靠块，令 该定位元件与卡掣块对锁定位时，其顶靠块则会因弹性件的弹靠力量而更为紧贴于抵靠空 间的壁缘，使该外齿缘因剖槽而被扩张撑开，以消除外齿缘于卡齿孔及齿缘孔的间隙，即可 令外齿缘更为紧密地与卡齿孔及齿缘孔的齿牙卡嵌啮合，以避免横束件于纵束件上产生松 脱、摇晃的情况，增添使用上的安全性及舒适性。
开槽-----111锁孔一一-112[0019]锁件一一-113头端-----12[0020]卡齿孔一-121[0021]横束件—-20穿套孔一-21[0022]翼座-----22卡套槽一-221[0023]齿缘孔一-222[0024]卡掣块一-30帽部一一-31[0025]穿伸轴一-32控离齿缘—32[0026]外齿缘一-322闪避槽一-323[0027]抵靠空间—33剖槽——-331[0028]螺孔一一-332[0029]定位元件—40定位块一-41[0030]帽端一一-411抵柱一一-412[0031]贯孔一一-413螺锁件一-42[0032]定位槽一-421顶靠块一-43[0033]弹性件一-431定位扣件—具体实施方式
为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认 识，以下兹请配合图式简单说明列举实施例，详述说明如后首先，先请参阅图1、图2所示，一种自行车把手竖管的改良结构，其包含有一纵 束件10、一横束件20、一卡掣块30及一定位元件40，一纵束件10被纵向贯穿设有一套束孔 11，且该套束孔11的一侧具有一开槽111并配合设有锁孔112及锁件113，该纵束件10的 一侧凸设有一头端12，该头端12横向穿设有一连续齿面的卡齿孔121，一横束件20的外侧 末端横向穿设有一供手把管穿伸组设的穿套孔21，而另一侧则延伸凸设有二翼座22，且二 翼座22之间开设有一卡套槽221，该翼座22配合纵束件10的卡齿孔121分别穿设有连续 齿面的齿缘孔222，一卡掣块30配合穿伸于纵束件10及横束件20的卡齿孔121及齿缘孔 222间，其具有一帽部31，并由一侧延伸有一穿伸轴32，该穿伸轴32配合卡齿孔121及齿缘 孔222分别环设有控离齿缘321及外齿缘322，且该控离齿缘321及外齿缘322间更设有一 适当间距的闪避槽323，又该外齿缘322的内缘纵向开设有一渐缩锥形状的抵靠空间33，且 外齿缘322的壁缘穿设至抵靠空间33开设有多个剖槽331，并由帽部31中央处贯穿至抵靠 空间33设有一螺孔332，一定位元件40是由一定位块41、一螺锁件42及一顶靠块43所组 成，定位块41具有一帽端411，且由该帽端411 一侧边的中央处凸设有一抵柱412，并轴向 贯穿设有一贯孔413，另配合穿伸有一螺锁件42，该螺锁件42中央适当处具有一无螺牙的 定位槽421，顶靠块43为一中空呈锥形的块体，其配合一弹性件431穿套于定位块41的抵 柱412上，并受螺锁件42贯穿且由定位槽421提供一定位扣件432达到限位。其结构的组成，再请参阅图2、图3、图4所示，其横束件20是以翼座22间的卡套槽 221卡掣于纵束件10的头端12上，并使翼座22穿设的齿缘孔222与头端12的卡齿孔121 贯穿相通，而该卡掣块30是以穿伸轴32插伸置入卡齿孔121及齿缘孔222间，并以外环缘 形成的控离齿缘321及外齿缘322与卡齿孔121及齿缘孔222的齿牙相互卡掣定位，再由 另一侧配合螺锁组设一定位元件40，其定位元件40的顶靠块43被置设于卡掣块30的抵靠 空间33内，并使螺锁件42螺锁于卡掣块30的螺孔332中，而定位块41则是以帽端411抵 靠于翼座22的外缘，此时该顶靠块43则会因弹性件431往前弹靠而更为紧贴于抵靠空间 33的内壁缘，令该卡掣块30的外齿缘322因剖槽331而被撑张，以消除卡掣块30于卡齿孔 121及齿缘孔222间具有的间隙，使卡掣块30的外齿缘322与卡齿孔121及齿缘孔222的 齿牙更为紧密的嵌合定位，通过上述结构，以构成一种自行车把手竖管的改良结构。其结构的使用，续请参阅参阅图3、图4并配合图1所示，该纵束件10是由套束孔 11组套于自行车前叉延伸的立管上，再通过锁孔112配合锁件113螺锁达到迫紧固定的状 态，并由横束件20的穿套孔21配合穿设有手把管，藉此俾以达到使用状态，而该横束件20 是可随使用者欲使用的角度而于纵束件10上下偏转调整，其欲调整该横束件20时，乃先将 定位元件40旋松脱离卡掣块30的抵靠空间33 (如图5所示)，再将卡掣块30稍向外位移 使外齿缘322处于二翼座22间的卡套槽221内与卡齿孔121啮合，并使闪避槽323处于一 侧翼座22的齿缘孔222中，令该齿缘孔222内的齿牙不受卡掣块30的控离齿缘321及外 齿缘322的卡嵌限制，以可将横束件20上下偏转调整欲使用的角度(如图6所示)，最后再 将卡掣块30置入使控离齿缘321及外齿缘322与卡齿孔121及齿缘孔222的齿牙达到卡 嵌啮合的状态，并与定位元件40螺锁结合，即可再次固定横束件20于纵束件10上的角度，藉此俾以达到调整的作动，以增添该竖管使用的实用性。通过上述具体实施例的结构，可得到下述的效益本实用新型是提供一种自行车 把手竖管的改良结构，其卡掣块30的外齿缘322内部开设有一圆锥状的抵靠空间33，且该 定位元件40的定位块41另配合有一弹性件431及一锥形的顶靠块43，令该定位元件40与 卡掣块30对锁定位时，其顶靠块43则会因弹性件431的弹靠力量而更为紧贴于抵靠空间 33的壁缘，使该外齿缘322因剖槽331而被扩张撑开，俾以消除外齿缘322于卡齿孔121及 齿缘孔222的间隙，即可令外齿缘322更为紧密地与卡齿孔121及齿缘孔222的齿牙卡嵌 啮合，以避免横束件20于纵束件10上产生松脱、摇晃的情况，增添使用上的安全性及舒适 性。综上所述，本实用新型确实已达突破性的结构设计，而具有改良的实用新型内容， 同时又能够达到产业上的利用性与进步性，且本实用新型未见于任何刊物，亦具新颖性，当 符合专利法相关法条的规定，爰依法提出新型专利申请，恳请钧局审查委员授予合法专利 权，至为感祷。唯以上所述者，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新 型实施的范围；即大凡依本实用新型权利要求范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实 用新型专利涵盖的范围内。
权利要求一种自行车把手竖管的改良结构，其包含有一纵束件、一横束件、一卡掣块及一定位元件，该纵束件被纵向贯穿设有一套束孔，该纵束件的一侧凸设有一头端，该头端横向穿设有一连续齿面的卡齿孔；该横束件一侧则延伸凸设有二翼座，且二翼座之间开设有一卡套槽，该翼座配合纵束件的卡齿孔分别穿设有连续齿面的齿缘孔；该卡掣块配合穿伸于纵束件及横束件的卡齿孔及齿缘孔之间，该卡掣块具有一帽部，并由一侧延伸有一穿伸轴，该穿伸轴配合卡齿孔及齿缘孔分别环设有控离齿缘及外齿缘，且该控离齿缘及外齿缘间更设有一闪避槽，其特征在于卡掣块的外齿缘内缘被纵向开设有一渐缩锥形状的抵靠空间，且外齿缘的壁缘穿设至抵靠空间开设有多个剖槽，并由帽部中央处贯穿至抵靠空间设有一螺孔，一定位元件是由一定位块、一螺锁件及一顶靠块所组成，定位块具有一帽端，且由该帽端一侧边的中央处凸设有一抵柱，并轴向贯穿设有一贯孔，另配合穿伸有一螺锁件，该螺锁件中央适当处具有一无螺牙的定位槽，顶靠块为一中空呈锥形的块体，其配合一弹性件穿套于定位块的抵柱上，并受螺锁件贯穿且由定位槽提供一定位扣件来达到限位。
2.根据权利要求1所述的自行车把手竖管的改良结构，其特征在于，该套束孔的一侧 具有一开槽并配合设有锁孔及锁件。
3.根据权利要求1所述的自行车把手竖管的改良结构，其特征在于，该横束件的一侧 横向穿设有一供手把管穿伸组设的穿套孔。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车把手竖管的改良结构，其包含有一纵束件、一横束件、一卡掣块及一定位元件；尤指该卡掣块的外齿缘内部开设有一圆锥状的抵靠空间，且该定位元件的定位块另配合有一弹性件及一锥形的顶靠块，令该定位元件与卡掣块对锁定位时，其顶靠块则会因弹性件的弹靠力量而更为紧贴于抵靠空间的壁缘，使该外齿缘因剖槽而被扩张撑开，以消除外齿缘于卡齿孔及齿缘孔的间隙，即可令外齿缘更为紧密地与卡齿孔及齿缘孔的齿牙卡嵌啮合，以避免横束件于纵束件上产生松脱、摇晃的情况，增添使用上的安全性及舒适性。
文档编号B62K21/12GK201712743SQ20092026982
公开日2011年1月19日 申请日期2009年11月9日 优先权日2009年11月9日
发明者赖武赐 申请人:骏镒工业股份有限公司