专利名称：带有活动抽板的车辆运输挂车平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带有活动抽板的车辆运输挂车平台，具体的说是涉及一种带 有活动抽板的车辆运输挂车中段的平台，属于车辆运输挂车技术领域。
背景技术：
商品汽车或小型客车在出厂后，通常是使用其它大型运输车辆进行装载运输，将 商品汽车运送到目的地(如汽车销售商店)。车辆运输挂车是专门用于运输轿车或其它商 品汽车的特种运输车。车辆运输挂车在装载商品车时，商品车必须经过挂车的中段平台才 能到达挂车的前段平台。目前，现有的车辆运输挂车的中段平台为固定式结构，在装载商品 车的过程中不够灵活。
实用新型内容本实用新型的目的是为了提供一种带有活动抽板的车辆运输挂车平台。该平台上 设置有活动抽板，操作方便灵活，可以满足商品车正常装载的同时，在一定程度上降低平台 的高度，从而提高整车稳定性和空间利用率。为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术手段实现的。带有活动抽板的车辆运输挂车平台，它包括滑块、阶梯型滑道、第一台板、第一抽 板、第二抽板、第二台板部分，其特征是在平台的中段设置有第一台板和第二台板，在第一 台板和第二台板的前、后两端分别设置有阶梯型滑道，第一抽板和第二抽板的前、后两端分 别设置有滑块，第一抽板上的滑块与第一台板前后两端的阶梯型滑道相嵌合，第二抽板上 的滑块与第二台板前后两端的阶梯型滑道相嵌合。工作原理当商品车需要进入挂车的前段平台时，人工将带有活动抽板的挂车中 段平台的第一抽板、第二抽板沿着阶梯型滑道向上抽出，此时，商品车即能通过此平台而到 达挂车的前段平台；当商品车到达挂车的前段平台后，人工将带有活动抽板的挂车中段平 台的第一抽板、第二抽板沿着阶梯型滑道向下抽回，这样第一抽板、第二抽板即位于平台主 体之下，可有效的降低此平台相对于挂车底部的高度，从而提高整车稳定性和空间利用率。本实用新型主要具有以下有益效果该平台操作方便灵活，可以满足商品车正常装载的同时，在一定程度上降低平台 的高度，从而提高整车稳定性和空间利用率。
附图1是本实用新型带有活动抽板的车辆运输挂车平台的俯视平面结构示意图 (第一抽板4、第二抽板5抽出的状态)；附图2是附图1中的A-A剖视图；附图3是本实用新型带有活动抽板的车辆运输挂车平台的俯视平面结构示意图 (第一抽板4、第二抽板5收回的状态)；[0012]附图4是附图3中的B-B剖视图。如图所示，图中各个部分由下列阿拉伯数字表示1.滑块、2.阶梯型滑道、3.第一台板、4.第一抽板、5.第二抽板、6.第二台板。下面结合实施例和说明书附图对本实用新型作进一步的详细说明
具体实施方式
实施例如图1所示，带有活动抽板的车辆运输挂车平台，它包括滑块1、阶梯型滑道2、第 一台板3、第一抽板4、第二抽板5、第二台板6部分。如图1、图2所示，在平台的中段设置有第一台板3和第二台板6，在第一台板3和 第二台板6的前、后两端分别设置有阶梯型滑道2，第一抽板4和第二抽板5的前、后两端分 别设置有滑块1，第一抽板4上的滑块1与第一台板3前后两端的阶梯型滑道2相嵌合，第 二抽板5上的滑块1与第二台板6前后两端的阶梯型滑道2相嵌合。工作原理，如图1-图4所示，当商品车需要进入挂车的前段平台时，人工将带有活 动抽板的挂车中段平台的第一抽板4、第二抽板5沿着阶梯型滑道2向上抽出，此时，商品车 即能通过此平台而到达挂车的前段平台；当商品车到达挂车的前段平台后，人工将带有活 动抽板的挂车中段平台的第一抽板4、第二抽板5沿着阶梯型滑道2向下抽回，这样第一抽 板4、第二抽板5即位于平台主体之下，可有效的降低此平台相对于挂车底部的高度，从而 提高整车稳定性和空间利用率。
权利要求1.带有活动抽板的车辆运输挂车平台，它包括滑块(1)、阶梯型滑道O)、第一台板 (3)、第一抽板G)、第二抽板(5)、第二台板(6)部分，其特征是在平台的中段设置有第一 台板C3)和第二台板(6)，在第一台板C3)和第二台板(6)的前、后两端分别设置有阶梯型 滑道O)，第一抽板(4)和第二抽板(5)的前、后两端分别设置有滑块(1)，第一抽板(4)上 的滑块(1)与第一台板C3)前后两端的阶梯型滑道( 相嵌合，第二抽板( 上的滑块(1) 与第二台板(6)前后两端的阶梯型滑道( 相嵌合。
专利摘要带有活动抽板的车辆运输挂车平台，它包括滑块、阶梯型滑道、第一台板、第一抽板、第二抽板、第二台板部分，其特征是在平台的中段设置有第一台板和第二台板，在第一台板和第二台板的前、后两端分别设置有阶梯型滑道，第一抽板和第二抽板的前、后两端分别设置有滑块，第一抽板上的滑块与第一台板前后两端的阶梯型滑道相嵌合，第二抽板上的滑块与第二台板前后两端的阶梯型滑道相嵌合。该平台操作方便灵活，可以满足商品车正常装载的同时，在一定程度上降低平台的高度，从而提高整车稳定性和空间利用率。
文档编号B62D33/02GK201932242SQ20102069841
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月18日 优先权日2010年12月18日
发明者吕剑 申请人:秦皇岛海德森专用汽车制造有限公司