一种自运行手动与机动多功能承载挂车的制作方法

一种自运行手动与机动多功能承载挂车的制作方法
【专利摘要】一种自运行手动与机动多功能承载挂车，包括承载横梁构架，所述承载横梁构架底部设有动力驱动装置和牵引转向装置。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：实现了在生产车间中高效进行手动运行与机动运行的物料流转，通过动力驱动装置实现承载挂车的前进及后退，通过牵引转向装置上的手动拖曳臂来微调行走路径和方向；还可通过牵引销孔与大吨位的牵引车相连接以进行短途运输，实现了一车多用的技术效果；本实用新型的承载轮胎均为实心橡胶轮胎，其具有承载量大、耐腐蚀、防爆胎及免维护的特点；同时也可为超大型生产车间或物流仓库的物流运输设备种类提供了有益补充，其高效运行可大幅降低生产及使用成本。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种自运行手动与机动多功能承载挂车。 一种自运行手动与机动多功能承载挂车

【背景技术】
[0002] 随着中国工业化的不断发展，工业化水平的不断提高，和生产成本的不断优化，给 各类工业企业的生产模式和生产效率提出了更高、更新的要求，特别是在工业企业的生产 车间，现在迫切需要一种适应多种物流环境，机动灵活、安全可靠、成本低廉的物流设备，原 有的物流设备存在技术缺陷，已不能适应企业生产的发展需要，比如：天车的设备成本较 高，维护保养相对繁琐困难，不能大跨度的物料运输，对于重型物料的运输也存在安全隐 患；而"地牛"的承载重量及搬运能力都相对较小，且不能实现机动运输。
[0003] 专利号为ZL200910173175. 1的中国发明专利公开了一种转向机构及具有该转向 机构的全挂车，转向机构包括：一第一转向组件、一第二转向组件、四组连杆组件以及一连 接件，第一、第二转向组件分别铰接在全挂车的车架上并分别位于车架的前部和后部；连接 件的一端与第一转向组件相连，另一端与第二转向组件相连；四组连杆组件中的两组连杆 组件对称设置在第一转向组件的左、右两侧并对应与全挂车前部左、右两侧的车轴相连，四 组连杆组件中的另两组连杆组件对称设置在第二转向组件的左、右两侧并对应与全挂车后 部左、右两侧的车轴相连；第一转向组件转动可带动第二转向组件跟随转动进而带动四组 连杆组件跟随转动以实现全挂车前、后车轴总成可同时转向。该全挂车转弯半径小，使用灵 活方便。但该发明只是在现有的全挂车基础上的改进，而全挂车是一种独立承载但本身无 动力，需要依靠其他车辆牵引行驶的车辆，由于其在改进的技术方案中并未设置手动拖曳 臂及动力驱动装置，所以该发明既不能实现手动自运行，也不能实现机动运输，适用范围极 其有限。 实用新型内容
[0004] 为了解决中小企业的生产车间中的各类物料移动问题以及上述现有技术中承载 挂车存在的技术缺陷，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005]-种自运行手动与机动多功能承载挂车，包括承载横梁构架，所述承载横梁构架 底部设有动力驱动装置和牵引转向装置。
[0006] 优选的是，所述动力驱动装置包括动力组件和传动组件。
[0007] 在上述任一方案中优选的是，所述牵引转向装置包括牵引架和转向架。
[0008] 在上述任一方案中优选的是，所述牵引架包括拖曳架和手动拖曳臂。
[0009] 在上述任一方案中优选的是，所述承载横梁构架底部还设有行走装置。
[0010] 在上述任一方案中优选的是，所述行走装置包括前支撑轮组件和后支撑轮组件。
[0011] 在上述任一方案中优选的是，所述承载横梁构架包括底盘外横梁和底盘外纵梁各 两根拼接成一方形框架。
[0012] 在上述任一方案中优选的是，所述底盘外横梁和底盘外纵梁之间为焊接连接。
[0013] 在上述任一方案中优选的是，所述底盘外横梁和底盘外纵梁均采用槽钢。
[0014] 在上述任一方案中优选的是，所述槽钢的凹槽面均朝向方形框架外侧。
[0015] 在上述任一方案中优选的是，所述凹槽面内均布加强筋板。
[0016] 在上述任一方案中优选的是，在每个所述底盘外横梁A的外侧凹槽面内至少装有 两个起吊柄。
[0017] 在上述任一方案中优选的是，所述方形框架内至少装有四根底盘纵梁A，其分别与 底盘外横梁焊接连接。
[0018] 在上述任一方案中优选的是，在所述方形框架前部的底盘外纵梁与第一根底盘纵 梁A之间至少装有两根底盘横梁A。
[0019] 在上述任一方案中优选的是，所述第一根底盘纵梁A与第二根底盘纵梁A之间至 少装有三根底盘横梁B。
[0020] 在上述任一方案中优选的是，所述第二根底盘纵梁A与第三根底盘纵梁A之间至 少装有两根底盘横梁C，在所述两根底盘横梁C之间至少装有一根底盘纵梁B。
[0021] 在上述任一方案中优选的是，所述第三根底盘纵梁A与第四根底盘纵梁A之间至 少装有两根底盘横梁C。
[0022] 在上述任一方案中优选的是，在所述方形框架后部的底盘外纵梁与第四根底盘纵 梁A之间至少装有两根底盘横梁D。
[0023] 在上述任一方案中优选的是，所述底盘纵梁A，底盘纵梁B，底盘横梁A，底盘横梁 B，底盘横梁C，底盘横梁D均采用方管。。
[0024] 在上述任一方案中优选的是，在承载横梁构架前部的第一根底盘纵梁A的底面中 部开有所述转向架的安装定位孔，所述安装定位孔上装有转向轴连接板。
[0025] 在上述任一方案中优选的是，所述转向轴连接板上装有转向轴安装板。
[0026] 在上述任一方案中优选的是，所述转向轴安装板上装有转向轴。
[0027] 在上述任一方案中优选的是，所述转向架包括两根转向架横梁，一根转向架纵梁A 和一根转向架纵梁B拼接成所述转向架的方形框架。
[0028] 在上述任一方案中优选的是，所述转向架纵梁B上开有轴承座安装孔。
[0029] 在上述任一方案中优选的是，所述轴承座安装孔内装有轴承座。
[0030] 在上述任一方案中优选的是，所述轴承座两端各装有一个推力轴承。
[0031] 在上述任一方案中优选的是，所述两个推力轴承之间装有轴承间隔环。
[0032] 在上述任一方案中优选的是，所述轴承座两端还装有轴承座上盖板和轴承座下盖 板。
[0033] 在上述任一方案中优选的是，所述转向轴装入轴承座两端的推力轴承中。
[0034] 在上述任一方案中优选的是，所述两根转向架横梁的底面上各均布两组前支撑轮 架板。
[0035] 在上述任一方案中优选的是，所述前支撑轮架板上开有前轮销轴安装孔。
[0036] 在上述任一方案中优选的是，所述在转向架纵梁A的外侧面上装有两组牵引架连 接板。
[0037] 在上述任一方案中优选的是，所述两根转向架横梁的两端口均装有转向架横梁堵 板。
[0038] 在上述任一方案中优选的是，所述前支撑轮架板上装有前支撑轮组件。
[0039] 在上述任一方案中优选的是，所述前支撑轮组件包括前轮轴。
[0040] 在上述任一方案中优选的是，所述前轮轴为阶梯轴，其两端各装有一个前轮。
[0041] 在上述任一方案中优选的是，所述前轮包括前轮实芯轮胎，前轮轮毂，前轮挡油盘 盖板，前轮挡油盘，前轮轴套，前轮滚柱轴承，前轮轴承间隔环，前轮轴承挡板，前轮轴承挡 板螺丝，前轮轴盖板，前轮轴盖板螺丝。
[0042] 在上述任一方案中优选的是，所述前轮轴上开有前轮销轴孔，前轮轴与前支撑轮 架板之间通过前轮连接销轴，前轮连接销轴止转板和前轮止转板螺钉相连接。
[0043] 在上述任一方案中优选的是，所述拖曳架包括架体，拖曳柄连接件和拖曳架缓冲 件。
[0044] 在上述任一方案中优选的是，所述架体包括拖曳架前构架板，拖曳架侧构架板，拖 曳架前加强板，拖曳架后加强板，拖曳架后构架板，拖曳架连接板，拖曳架连接加强板，拖曳 架连接堵板。
[0045] 在上述任一方案中优选的是，所述拖曳柄连接件包括拖曳柄连接板和拖曳柄连接 轴。
[0046] 在上述任一方案中优选的是，所述所述拖曳架缓冲件包括拖曳架螺母，拖曳架缓 冲弹簧，拖曳架垫片，拖曳架缓冲前板，拖曳架缓冲后板，拖曳架缓冲间隔套。
[0047] 在上述任一方案中优选的是，所述拖曳架连接板与牵引架连接板之间通过销轴相 连接。
[0048] 在上述任一方案中优选的是，在每组牵引架连接板之间的转向架纵梁A平面上装 有牵引架缓冲弹簧。
[0049] 在上述任一方案中优选的是，所述拖曳柄连接板上装有手动拖曳臂。
[0050] 在上述任一方案中优选的是，所述手动拖曳臂包括手动拖曳柄，拖曳柄立柱，拖曳 柄下加强板，拖曳柄上加强板。
[0051] 在上述任一方案中优选的是，所述动力组件包括动力组件底板，电机可涨紧底板， 减速机底板，电机，减速机，减速机皮带轮，电机皮带轮，电机键，减速机输入键，传动皮带， 减速机输出键。
[0052] 在上述任一方案中优选的是，所述动力组件底板固定安装在第二根底盘纵梁A和 底盘纵梁B的底面上。
[0053] 在上述任一方案中优选的是，所述传动组件包括主动轮连接板,主动轮轴承座，轴 承间隔环，滚柱轴承，主动轮轴承环，轴承端板，主动轮轮毂，主动轮实芯胎，主动轮轴轮连 接键，主动轮轮轴，传动主动轮，传动从动轮，传动从动轮连接键。
[0054] 在上述任一方案中优选的是，所述主动轮连接板固定安装在第二根底盘纵梁A的 底面上。
[0055] 在上述任一方案中优选的是，所述传动主动轮上的键槽与减速机输出键相连接。
[0056] 在上述任一方案中优选的是，所述冷水管路设有循环水路压力传感器和循环管路 水温传感器，所述传动主动轮与传动从动轮之间通过齿轮啮合相连接。
[0057] 在上述任一方案中优选的是，所述后支撑轮组件包括后轮实芯轮胎，后轮轮毂，后 轮轴，后轮挡油盘盖板，后轮挡油盘，后轮轴套，后轮滚柱轴承，后轮轴承间隔环，后轮轴承 挡板，后轮轴承挡板螺丝，后轮轴盖板，后轮轴盖板螺丝,后轮连接销轴，后轮连接销轴止转 板，后轮止转板螺钉，后轮连接板，后轮连接加强板，后轮连接立板。
[0058] 在上述任一方案中优选的是，所述后支撑轮组件设有四组，每个后轮连接板分别 固定安装在第三根底盘纵梁A和第四根底盘纵梁A与底盘横梁C相连接的底面位置。
[0059] 在上述任一方案中优选的是，所述拖曳柄连接板上开有牵引销孔。
[0060] 在上述任一方案中优选的是，所述动力驱动装置设有无线电遥控器。
[0061] 在上述任一方案中优选的是，所述动力驱动装置设有手动控制开关。
[0062] 本实用新型与现有技术相比的有益效果是：一方面，实现了在生产车间中高效进 行手动运行与机动运行的物料流转，通过动力驱动装置实现承载挂车的前进及后退，通过 牵引转向装置上的手动拖曳臂来微调行走路径和方向；另一方面，通过拖曳柄连接板上的 牵引销孔与大吨位的牵引车相连接以进行短途运输，实现了一车多用的技术效果；再一方 面，本实用新型的承载轮胎均为实心橡胶轮胎，其具有承载量大、耐腐蚀、防爆胎及免维护 的特点；同时也可为超大型生产车间或物流仓库的物流运输设备种类提供了有益的补充， 其高效运行可大幅降低生产及使用成本。

【专利附图】

【附图说明】
[0063]图1为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的一优选实施例的 轴测图；
[0064] 图2为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 主视图；
[0065] 图3为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 后视图；
[0066] 图4为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 俯视图；
[0067] 图5为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 仰视图；
[0068] 图6为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 左视图；
[0069] 图7为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例的 右视图；
[0070] 图8为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例中 手动拖曳臂1的轴测图；
[0071] 图9为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例中 手动拖曳臂1的主视图；
[0072] 图10为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中手动拖曳臂1的俯视图；
[0073] 图11为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中手动拖曳臂1的右视图；
[0074] 图12为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中拖曳架2的轴测图；
[0075] 图13为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中拖曳架2的俯视图；
[0076] 图14为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中拖曳架2的主视图；
[0077] 图15为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中拖曳架2的主剖图；
[0078] 图16为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中前支撑轮组件3的轴测图；
[0079] 图17为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中前支撑轮组件3的主视图；
[0080] 图18为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中前支撑轮组件3的俯视图；
[0081] 图19为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中前支撑轮组件3的主剖图；
[0082] 图20为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中后支撑轮组件4的轴测图；
[0083] 图21为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中后支撑轮组件4的主视图；
[0084] 图22为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中后支撑轮组件4的仰视图；
[0085] 图23为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中后支撑轮组件4的主剖图；
[0086] 图24为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中后支撑轮组件4的仰剖图；
[0087]图25为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中动力组件5的轴测图；
[0088] 图26为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中动力组件5的主视图；
[0089] 图27为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中动力组件5的左视图；
[0090] 图28为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中动力组件5的仰视图；
[0091] 图29为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中传动组件6的轴测图；
[0092] 图30为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中传动组件6的主视图；
[0093] 图31为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中传动组件6的仰视图；
[0094] 图32为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中传动组件6的仰剖图；
[0095] 图33为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7的轴测图；
[0096] 图34为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7的主视图；
[0097] 图35为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7的左视图；
[0098] 图36为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7的仰视图；
[0099] 图37为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7的仰剖图；
[0100] 图38为按照本实用新型的自运行手动与机动多功能承载挂车的图1所示实施例 中承载横梁构架7仰剖图的局部放大图。
[0101] 附图标记说明：
[0102] 1手动拖曳臂；1-1手动拖曳柄；1-2拖曳柄立柱；1-3拖曳柄下加强板；1-4拖曳 柄上加强板；2拖曳架；2-1拖曳柄连接板；2-2拖曳柄连接轴；2-3拖曳架前构架板；2-4拖 曳架侧构架板；2-5拖曳架前加强板；2-6拖曳架后加强板；2-7拖曳架后构架板；2-8拖曳 架螺母；2-9拖曳架缓冲弹簧；2-10拖曳架垫片；2-11拖曳架连接板；2-12拖曳架连接加强 板；2-13拖曳架连接堵板；2-14拖曳架缓冲前板；2-15拖曳架缓冲后板；2-16拖曳架缓冲 间隔套；3前支撑轮组件；3-1前轮实芯轮胎；3-2前轮轮毂；3-3前轮轴；3-4前轮挡油盘盖 板；3-5前轮挡油盘；3-6前轮轴套；3-7前轮滚柱轴承；3-8前轮轴承间隔环；3-9前轮轴承 挡板；3-10前轮轴承挡板螺丝；3-11前轮轴盖板；3-12前轮轴盖板螺丝；3-13前轮连接销 轴；3-14前轮连接销轴止转板；3-15前轮止转板螺钉；4后支撑轮组件；4-1后轮实芯轮胎； 4-2后轮轮毂；4-3后轮轴；4-4后轮挡油盘盖板；4-5后轮挡油盘；4-6后轮轴套；4-7后轮 滚柱轴承；4-8后轮轴承间隔环；4-9后轮轴承挡板；4-10后轮轴承挡板螺丝；4-11后轮轴 盖板；4-12后轮轴盖板螺丝；4-13后轮连接销轴；4-14后轮连接销轴止转板；4-15后轮止 转板螺钉；4-16后轮连接板；4-17后轮连接加强板；4-18后轮连接立板；5动力组件；5-1 动力组件底板；5-2电机可涨紧底板；5-3减速机底板；5-4电机；5-5减速机；5-6减速机皮 带轮；5-7电机皮带轮；5-8电机键；5-9减速机输入键；5-10传动皮带；5-11减速机输出 键；6传动组件；6-1主动轮连接板；6-2主动轮轴承座；6-3轴承间隔环；6-4滚柱轴承；6-5 主动轮轴承环；6-6轴承端板；6-7主动轮轮毂；6-8主动轮实芯胎；6-9主动轮轴轮连接键； 6- 10主动轮轮轴；6-11传动主动轮；6-12传动从动轮；6-13传动从动轮连接键；7承载横梁 构架；7-1底盘外横梁；7-2底盘外纵梁；7-3底盘横梁A;7-4底盘横梁B;7-5底盘横梁C; 7- 6底盘横梁D;7-7底盘纵梁A;7-8底盘纵梁B;7-9起吊柄；7-10转向架横梁；7-11转向 架纵梁A;7-12转向架纵梁B;7-13牵引架连接板；7-14牵引架缓冲弹簧；7-15前支撑轮架 板；7-16转向架横梁堵板；7-17转向轴连接板；7-18转向轴安装板；7-19转向轴；7-20轴 承间隔环；7-21推力轴承；7-22轴承座；7-23轴承座下盖板；7-24轴承座上盖板。

【具体实施方式】
[0103] 为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明， 但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新 型更宽的精神和范围。因此，以下实施例是具有例示性的而没有限制的含义。
[0104] 如图1-38所示，一种自运行手动与机动多功能承载挂车，包括承载横梁构架7,所 述承载横梁构架7底部设有动力驱动装置和牵引转向装置，所述动力驱动装置包括动力组 件5和传动组件6,所述牵引转向装置包括牵引架和转向架，所述牵引架包括拖曳架2和手 动拖曳臂1，承载横梁构架7底部还设有行走装置，所述行走装置包括前支撑轮组件3和后 支撑轮组件4,承载横梁构架7包括底盘外横梁7-1和底盘外纵梁7-2各两根拼接成一方 形框架，底盘外横梁7-1和底盘外纵梁7-2之间为焊接连接并均采用槽钢，所述槽钢的凹 槽面均朝向方形框架外侧，所述凹槽面内均布加强筋板，在每个底盘外横梁A7-1的外侧凹 槽面内至少装有两个起吊柄7-9,所述方形框架内至少装有四根底盘纵梁A7-7,其分别与 底盘外横梁7-1焊接连接，在所述方形框架前部的底盘外纵梁7-2与第一根底盘纵梁A7-7 之间至少装有两根底盘横梁A7-3,第一根底盘纵梁A7-7与第二根底盘纵梁A7-7之间至少 装有三根底盘横梁B7-4,第二根底盘纵梁A7-7与第三根底盘纵梁A7-7之间至少装有两根 底盘横梁C7-5,在两根底盘横梁C7-5之间至少装有一根底盘纵梁B7-8,第三根底盘纵梁 A7-7与第四根底盘纵梁A7-7之间至少装有两根底盘横梁C7-5,在所述方形框架后部的底 盘外纵梁7-2与第四根底盘纵梁A7-7之间至少装有两根底盘横梁D7-6,底盘纵梁A7-7,底 盘纵梁B7-8,底盘横梁A7-3,底盘横梁B7-4,底盘横梁C7-5,底盘横梁D7-6均采用方管，在 承载横梁构架7前部的第一根底盘纵梁A7-7的底面中部开有所述转向架的安装定位孔，所 述安装定位孔上装有转向轴连接板7-17,转向轴连接板7-17上装有转向轴安装板7-18,转 向轴安装板7-18上装有转向轴7-19,所述转向架包括两根转向架横梁7-10, 一根转向架纵 梁A7-11和一根转向架纵梁B7-12拼接成所述转向架的方形框架，转向架纵梁B7-12上开 有轴承座安装孔，所述轴承座安装孔内装有轴承座7-22,轴承座7-22两端各装有一个推力 轴承7-21，两个推力轴承7-21之间装有轴承间隔环7-20,轴承座7-22两端还装有轴承座 上盖板7-24和轴承座下盖板7-23,转向轴7-19装入轴承座7-22两端的推力轴承7-21中， 两根转向架横梁7-10的底面上各均布两组前支撑轮架板7-15,前支撑轮架板7-15上开有 前轮销轴安装孔，在转向架纵梁A7-11的外侧面上装有两组牵引架连接板7-13,两根转向 架横梁7-10的两端口均装有转向架横梁堵板7-16,前支撑轮架板7-15上装有前支撑轮组 件3,前支撑轮组件3包括前轮轴3-3,前轮轴3-3为阶梯轴，其两端各装有一个前轮，所述 前轮包括前轮实芯轮胎3-1，前轮轮毂3-2,前轮挡油盘盖板3-4,前轮挡油盘3-5,前轮轴套 3-6,前轮滚柱轴承3-7,前轮轴承间隔环3-8,前轮轴承挡板3-9,前轮轴承挡板螺丝3-10， 前轮轴盖板3-11，前轮轴盖板螺丝3-12,前轮轴3-3上开有前轮销轴孔，前轮轴3-3与前支 撑轮架板7-15之间通过前轮连接销轴3-13,前轮连接销轴止转板3-14和前轮止转板螺钉 3-15相连接，拖曳架2包括架体，拖曳柄连接件和拖曳架缓冲件，所述架体包括拖曳架前构 架板2-3,拖曳架侧构架板2-4,拖曳架前加强板2-5,拖曳架后加强板2-6,拖曳架后构架板 2-7,拖曳架连接板2-11，拖曳架连接加强板2-12,拖曳架连接堵板2-13,所述拖曳柄连接 件包括拖曳柄连接板2-1和拖曳柄连接轴2-2,所述拖曳架缓冲件包括拖曳架螺母2-8,拖 曳架缓冲弹簧2-9,拖曳架垫片2-10,拖曳架缓冲前板2-14,拖曳架缓冲后板2-15,拖曳架 缓冲间隔套2-16,拖曳架连接板2-11与牵引架连接板7-13之间通过销轴相连接，在每组牵 引架连接板7-13之间的转向架纵梁A7-11平面上装有牵引架缓冲弹簧7-14,拖曳柄连接 板2-1上装有手动拖曳臂1，手动拖曳臂1包括手动拖曳柄1-1，拖曳柄立柱1-2,拖曳柄下 加强板1-3,拖曳柄上加强板1-4,动力组件5包括动力组件底板5-1，电机可涨紧底板5-2， 减速机底板5-3,电机5-4,减速机5-5,减速机皮带轮5-6,电机皮带轮5-7,电机键5-8,减 速机输入键5-9,传动皮带5-10,减速机输出键5-11，动力组件底板5-1固定安装在第二根 底盘纵梁A7-7和底盘纵梁B7-8的底面上，传动组件6包括主动轮连接板6-1，主动轮轴承 座6-2,轴承间隔环6-3,滚柱轴承6-4,主动轮轴承环6-5,轴承端板6-6,主动轮轮毂6-7， 主动轮实芯胎6-8,主动轮轴轮连接键6-9,主动轮轮轴6-10,传动主动轮6-11，传动从动轮 6-12,传动从动轮连接键6-13,主动轮连接板6-1固定安装在第二根底盘纵梁A7-7的底面 上，传动主动轮6-11上的键槽与减速机输出键5-11相连接，传动主动轮6-11与传动从动 轮6-12之间通过齿轮啮合相连接，后支撑轮组件4包括后轮实芯轮胎4-1，后轮轮毂4-2， 后轮轴4-3,后轮挡油盘盖板4-4,后轮挡油盘4-5,后轮轴套4-6,后轮滚柱轴承4-7,后轮 轴承间隔环4-8,后轮轴承挡板4-9,后轮轴承挡板螺丝4-10,后轮轴盖板4-11,后轮轴盖板 螺丝4-12,后轮连接销轴4-13,后轮连接销轴止转板4-14,后轮止转板螺钉4-15,后轮连接 板4-16,后轮连接加强板4-17,后轮连接立板4-18,后支撑轮组件4设有四组，每个后轮连 接板4-16分别固定安装在第三根底盘纵梁A7-7和第四根底盘纵梁A7-7与底盘横梁C7-5 相连接的底面位置，拖曳柄连接板2-1上开有牵引销孔，所述动力驱动装置设有无线电遥 控器和手动控制开关。
【权利要求】
1. 一种自运行手动与机动多功能承载挂车，包括承载横梁构架（7)，其特征在于：所述 承载横梁构架（7)底部设有动力驱动装置和牵引转向装置。
2. 如权利要求1所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述动力驱 动装置包括动力组件（5)和传动组件（6)。
3. 如权利要求2所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述牵引转 向装置包括牵引架和转向架。
4. 如权利要求3所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述牵引架 包括拖曳架（2)和手动拖曳臂（1)。
5. 如权利要求4所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，承载横梁构 架（7)底部还设有行走装置。
6. 如权利要求5所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述行走装 置包括前支撑轮组件（3)和后支撑轮组件（4)。
7. 如权利要求6所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，承载横梁构 架（7)包括底盘外横梁（7-1)和底盘外纵梁（7-2)各两根拼接成一方形框架。
8. 如权利要求7所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，底盘外横梁 (7-1)和底盘外纵梁（7-2)之间为焊接连接。
9. 如权利要求7所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，底盘外横梁 (7-1)和底盘外纵梁（7-2)均采用槽钢。
10. 如权利要求9所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述槽钢的 凹槽面均朝向方形框架外侧。
11. 如权利要求10所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述凹槽 面内均布加强筋板。
12. 如权利要求7所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在每个底盘 外横梁A(7-1)的外侧凹槽面内至少装有两个起吊柄（7-9)。
13. 如权利要求7所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述方形框 架内至少装有四根底盘纵梁A(7-7 )，其分别与底盘外横梁（7-1)焊接连接。
14. 如权利要求13所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在所述方 形框架前部的底盘外纵梁（7-2)与第一根底盘纵梁A(7-7)之间至少装有两根底盘横梁A (7-3)。
15. 如权利要求14所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，第一根底 盘纵梁A(7-7)与第二根底盘纵梁A(7-7)之间至少装有三根底盘横梁B(7-4)。
16. 如权利要求15所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，第二根底 盘纵梁A(7-7)与第三根底盘纵梁A(7-7)之间至少装有两根底盘横梁C(7-5)，在两根底 盘横梁C(7-5)之间至少装有一根底盘纵梁B(7-8)。
17. 如权利要求16所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，第三根底 盘纵梁A(7-7)与第四根底盘纵梁A(7-7)之间至少装有两根底盘横梁C(7-5)。
18. 如权利要求17所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在所述方 形框架后部的底盘外纵梁（7-2)与第四根底盘纵梁A(7-7)之间至少装有两根底盘横梁D (7-6)。
19. 如权利要求18所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，底盘纵梁A (7-7)，底盘纵梁B(7-8)，底盘横梁A(7-3)，底盘横梁B(7-4)，底盘横梁C(7-5)，底盘横 梁D(7-6)均采用方管。
20. 如权利要求19所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在承载横 梁构架（7)前部的第一根底盘纵梁A(7-7)的底面中部开有所述转向架的安装定位孔，所 述安装定位孔上装有转向轴连接板（7-17)。
21. 如权利要求20所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，转向轴连 接板（7-17)上装有转向轴安装板（7-18)。
22. 如权利要求21所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，转向轴安 装板（7-18)上装有转向轴（7-19)。
23. 如权利要求22所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述转向 架包括两根转向架横梁（7-10)，一根转向架纵梁A(7-11)和一根转向架纵梁B(7-12)拼 接成所述转向架的方形框架。
24. 如权利要求23所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，转向架纵 梁B(7-12)上开有轴承座安装孔。
25. 如权利要求24所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述轴承 座安装孔内装有轴承座（7-22 )。
26. 如权利要求25所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，轴承座 (7-22)两端各装有一个推力轴承（7-21)。
27. 如权利要求26所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，两个推力 轴承（7-21)之间装有轴承间隔环（7-20)。
28. 如权利要求27所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，轴承座 (7-22)两端还装有轴承座上盖板（7-24)和轴承座下盖板（7-23)。
29. 如权利要求28所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，转向轴 (7-19 )装入轴承座（7-22 )两端的推力轴承（7-21)中。
30. 如权利要求29所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，两根转向 架横梁（7-10 )的底面上各均布两组前支撑轮架板（7-15 )。
31. 如权利要求30所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，前支撑轮 架板（7-15)上开有前轮销轴安装孔。
32. 如权利要求31所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在转向架 纵梁A(7-11)的外侧面上装有两组牵引架连接板（7-13)。
33. 如权利要求32所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，两根转向 架横梁（7-10)的两端口均装有转向架横梁堵板（7-16)。
34. 如权利要求33所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，前支撑轮 架板（7-15)上装有前支撑轮组件（3)。
35. 如权利要求34所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，前支撑轮 组件（3)包括前轮轴（3-3)。
36. 如权利要求35所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，前轮轴 (3-3)为阶梯轴，其两端各装有一个前轮。
37. 如权利要求36所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述前轮 包括前轮实芯轮胎（3-1 )，前轮轮毂（3-2)，前轮挡油盘盖板（3-4)，前轮挡油盘（3-5)，前轮 轴套（3-6),前轮滚柱轴承（3-7),前轮轴承间隔环（3-8),前轮轴承挡板（3-9),前轮轴承挡 板螺丝（3-10 )，前轮轴盖板（3-11 )，前轮轴盖板螺丝（3-12 )。
38. 如权利要求37所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，前轮轴 (3-3)上开有前轮销轴孔，前轮轴（3-3)与前支撑轮架板（7-15)之间通过前轮连接销轴 (3-13)，前轮连接销轴止转板（3-14)和前轮止转板螺钉（3-15)相连接。
39. 如权利要求38所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，拖曳架（2) 包括架体，拖曳柄连接件和拖曳架缓冲件。
40. 如权利要求39所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述架体 包括拖曳架前构架板（2-3)，拖曳架侧构架板（2-4)，拖曳架前加强板（2-5)，拖曳架后加强 板（2-6)，拖曳架后构架板（2-7)，拖曳架连接板（2-11 )，拖曳架连接加强板（2-12)，拖曳架 连接堵板（2-13)。
41. 如权利要求39所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述拖曳 柄连接件包括拖曳柄连接板（2-1)和拖曳柄连接轴（2-2 )。
42. 如权利要求39所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述拖曳 架缓冲件包括拖曳架螺母（2-8)，拖曳架缓冲弹簧（2-9)，拖曳架垫片（2-10)，拖曳架缓冲 前板（2-14)，拖曳架缓冲后板（2-15)，拖曳架缓冲间隔套（2-16)。
43. 如权利要求40所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，拖曳架连 接板（2-11)与牵引架连接板（7-13)之间通过销轴相连接。
44. 如权利要求43所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，在每组牵 引架连接板（7-13)之间的转向架纵梁A(7-11)平面上装有牵引架缓冲弹簧（7-14)。
45. 如权利要求41所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，拖曳柄连 接板（2-1)上装有手动拖曳臂（1)。
46. 如权利要求45所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，手动拖曳 臂（1)包括手动拖曳柄（1-1 )，拖曳柄立柱（1-2)，拖曳柄下加强板（1-3)，拖曳柄上加强板 (1-4)。
47. 如权利要求19所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，动力组件 (5 )包括动力组件底板（5-1)，电机可涨紧底板（5-2 )，减速机底板（5-3 )，电机（5-4)，减速 机（5-5)，减速机皮带轮（5-6)，电机皮带轮（5-7)，电机键（5-8)，减速机输入键（5-9)，传动 皮带（5-10)，减速机输出键（5-11)。
48. 如权利要求47所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，动力组件 底板（5-1)固定安装在第二根底盘纵梁A(7-7)和底盘纵梁B(7-8)的底面上。
49. 如权利要求48所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，传动组件 (6 )包括主动轮连接板（6-1)，主动轮轴承座（6-2 )，轴承间隔环（6-3 )，滚柱轴承（6-4)，主 动轮轴承环（6-5 )，轴承端板（6-6 )，主动轮轮毂（6-7 )，主动轮实芯胎（6-8 )，主动轮轴轮连 接键（6-9)，主动轮轮轴（6-10)，传动主动轮（6-11)，传动从动轮（6-12)，传动从动轮连接 键（6-13)。
50. 如权利要求49所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，主动轮连 接板（6-1)固定安装在第二根底盘纵梁A(7-7)的底面上。
51. 如权利要求50所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，传动主动 轮（6-11)上的键槽与减速机输出键（5-11)相连接。
52. 如权利要求51所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，传动主动 轮（6-11)与传动从动轮（6-12)之间通过齿轮啮合相连接。
53. 如权利要求19所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，后支撑轮 组件（4)包括后轮实芯轮胎（4-1)，后轮轮毂（4-2)，后轮轴（4-3)，后轮挡油盘盖板（4-4)， 后轮挡油盘（4-5)，后轮轴套（4-6)，后轮滚柱轴承（4-7)，后轮轴承间隔环（4-8)，后轮轴 承挡板（4-9)，后轮轴承挡板螺丝（4-10)，后轮轴盖板（4-11)，后轮轴盖板螺丝（4-12), 后轮连接销轴（4-13),后轮连接销轴止转板（4-14),后轮止转板螺钉（4-15),后轮连接板 (4-16 )，后轮连接加强板（4-17 )，后轮连接立板（4-18 )。
54. 如权利要求53所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，后支撑轮 组件（4)设有四组，每个后轮连接板（4-16)分别固定安装在第三根底盘纵梁A(7-7)和第 四根底盘纵梁A(7-7)与底盘横梁C(7-5)相连接的底面位置。
55. 如权利要求41所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，拖曳柄连 接板（2-1)上开有牵引销孔。
56. 如权利要求1所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述动力驱 动装置设有无线电遥控器。
57. 如权利要求1所述的自运行手动与机动多功能承载挂车，其特征在于，所述动力驱 动装置设有手动控制开关。
【文档编号】B62D63/06GK203864838SQ201420252488
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】田延硕 申请人:唐山德厚机械制造有限公司