专利名称：一种车身开闭件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域，具体为一种车身开闭件。
背景技术：
随着人们对时尚元素和个性化的追求，加速了汽车造型的更新换代，为满足汽车市场差异化、个性化的需求，迫切需要加速研发大量新车型。传统的汽车研发方式是一旦改变外造型，外部构件与内部构件需同时进行开发，这样研发和制造投入具大，周期漫长，产品稳定性、可靠性难以保证，更难适应迅速变化的市场需求，跟不上汽车造型发展方向。
发明内容本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种车身开闭件，采用本实用新型的可改善车身开闭件内部件与连接件的连接品质，无需在连接件与内部件连接的位置设置防护装置，大大降低生产成本。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案一种车身开闭件，包括外部件、内部件和“U”型的连接件，所述连接件的顶部与内部件固接，所述连接件的一端采用包边的方式与外部件的一端固接，连接件的另一端采用弹性件与外部件固接，在连接件与内部件处涂抹有PVC胶。本实用新型用于至少具有3个车轮以上机动车辆中的旋转式车门、滑移式车门、 发动机罩、后背门的结构中。本实用新型的有益效果是借用本实用新型，可在很大程度上改善内部件与连接件可见连接区域的连接品质，无需在连接件与内部件连接的位置设置防护装置，可降低成本，提高市场竞争力。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是本实用新型实施的结构示意图。图中标号如下1 一外部件；2—连接件；3 — PVC胶；4一固接位置；5—内部件； 6—弹性件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例提供一种车身开闭件及其连接方法，如图所示车身开闭件包括外部件1、内部件5和连接件2 ；连接件2的一端采用包边的方式与外部件1的一端固接，连接件2的另一端采用弹性件与外部件1固接；本实施例中所述的弹性件采用发泡胶，当然弹性件也可以由膨胀胶来代替。本实施例中，连接件2与内部件5固接方式可以采用焊接、螺接、销轴、 开口销连接、粘接方式中的任意一种。在连接件2与内部件5连接的地方涂抹PVC胶不但可以以掩盖此处的外观缺陷， 而且增加了连接的牢固性。最后应说明的是以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. 一种车身开闭件，其特征在于包括外部件、内部件和“U”型的连接件，所述连接件的顶部与内部件固接，所述连接件的一端采用包边的方式与外部件的一端固接，连接件的另一端采用弹性件与外部件固接，在连接件与内部件处涂抹有PVC胶。
专利摘要本实用新型为一种车身开闭件，属于汽车配件领域，其包括外部件、内部件和“U”型的连接件，所述连接件的顶部与内部件固接，所述连接件的一端采用包边的方式与外部件的一端固接，连接件的另一端采用弹性件与外部件固接，在连接件与内部件处涂抹有PVC胶。本实用新型的有益效果是借用本实用新型，可在很大程度上改善内部件与连接件可见连接区域的连接品质，无需在连接件与内部件连接的位置设置防护装置，可降低成本，提高市场竞争力。
文档编号B62D25/10GK202225921SQ20112032415
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者姜松涛, 张波, 张诗超, 戴家祥, 杨成武, 雷雨成, 黄凯 申请人:无锡同捷汽车设计有限公司