专利名称：一种汽车前地板纵梁加强件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身底部部件，尤其是涉及汽车底部一种前地板纵梁加强件。
背景技术：
在汽车的车身上都有前地板，一般汽车的前地板都是一体式的，在安全技术要求越来越高的今天，车身设计中都在增加纵向的梁来减少在正面碰撞过程中乘员舱的变形， 所以在前地板上通常都连接有纵梁，以尽量减缓和减少前地板的起皱变形从而对乘员起到较好的保护作用，为加强纵梁强度，纵梁都会翻边制作，中间有凹槽，其横截面一般呈几字形，而纵梁翻边后，正是这个几字形的开口成了纵梁结构上的最弱处，碰撞后容易产生变形。中国专利文献公开了一种“汽车用的具有加强纵梁的前地板”，其授权公告号为CN 201033592Y，授权公告日为2008年3月12日，其有一前地板本体，包括前地板主板、及设于主板左右侧的左前地板总成和右前地板总成，左前地板总成上设有左纵梁总成，右前地板总成上设有右纵梁总成，左纵梁总成通过左连接板连接前地板左边框，右纵梁总成通过右连接板连接前地板右边框，左右纵梁总成截面都成几字形。该方案能提高前地板的强度，力口强前地板的承载能力，还能有效的改善车辆正碰和侧碰时的安全程度，但在左右纵梁总成本体上没有作更多的增强设计。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术的前地板纵梁本体结构没有加强的问题，提供一种对前地板纵梁进行结构加强，从而提高前地板的整体强度，对乘员舱空间的完整十分有利的汽车前地板纵梁加强件。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种汽车前地板纵梁加强件， 包括带有凹形槽的前地板纵梁，还包括至少一块加强板，所述的加强板两边分别与前地板纵梁凹形槽两边焊接固定。对于具有凹形横截面的前地板纵梁来说，因为它一般都是折弯或者冲压成形，其结构最弱处即在其凹形截面的开口处，受到碰撞后，这个开口处容易产生变形，针对这个弱点，可以在前地板纵梁凹形槽内焊接加强板，加强板与凹形槽开口处持平，两端分别与凹形槽两边焊接在一起；根据前地板纵梁的长度，较短的前地板纵梁的加强板的数量可以是一块；而较长的前地板纵梁的加强板如果是一块的话，加强板的长度会比较长，否则达不到加强效果，但这样一来整个前地板纵梁的重量会比较大，增加了车体重量和成本，所以较长的前地板纵梁的加强板可以是长度较短，分散分布的二至四块。这些在前地板纵梁凹形槽内的加强板固定连接了凹形槽的两边，可以对前地板纵梁的结构弱点起到很好的增强作用。作为优选，所述的加强板四周设有翻边，所述的翻边中两道边与前地板纵梁凹形槽两边焊接固定。加强板作为下底面，四周边缘向上翻边，成为没有上底面的盒状结构；力口强板可置于凹形槽内且与凹形槽底面相贴，加强板四周翻边中的两条翻边与凹形槽两边相贴并焊接；加强板也可以置于凹形槽内且与凹形槽开口持平，加强板四周翻边则置于凹形槽内，加强板四周翻边中的两条翻边与凹形槽两边相贴并焊接固定；加强板未与凹形槽焊接的两条翻边则可起到筋板的作用，极大增加了前地板纵梁的结构强度。作为优选，所述的加强板与前地板纵梁凹形槽之间为过盈配合定位。由于加强板与前地板纵梁是焊接在一起的，加强板与前地板纵梁之间的定位就很重要，如果定位不准， 加强板与前地板纵梁的凹形槽之间缝隙过大，焊接时会造成前地板纵梁产生比较大的变形，不利于前地板纵梁与前地板之间的整体安装，因此在制作时为使加强板与前地板纵梁的凹形槽的外形配合紧密定位，采用过盈配合，可以使二者之间的缝隙减至最小，焊接时变形小。作为优选，所述的加强板中部设有定位孔A，所述的前地板纵梁凹形槽底部设有定位孔B，所述的加强板与前地板纵梁之间由定位孔A与定位孔B配合定位。在加强板和前地板纵梁凹形槽内分别开出定位孔A及定位孔B，有助于更快更准地使加强板在凹形槽内完成定位并焊接。因此，本实用新型具有如下有益效果(1)对前地板纵梁进行加强，从而提高了前地板的整体强度；(2)结构简单，安装方便。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型的加强板的一种结构示意图。图中1、前地板纵梁，11、凹形槽，2、加强板，3、翻边，4、定位孔A，41、定位孔B。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1、图2所示的实施例中，一种汽车前地板纵梁加强件，包括带有凹形槽11的前地板纵梁1，凹形槽11底部冲有三个定位孔B41，另外冲压制作三块带翻边3的加强板2， 加强板2采用与前地板纵梁1相同材料制作，加强板2与凹形槽11紧配，加强板2中部冲有定位孔A4，加强板2四周均有翻边3且连成一体，翻边3高度与凹形槽11底部至开口处高度相同。具体实施过程是，将加强板2放到前地板纵梁1的凹形槽11内，把加强板2的定位孔A4与凹形槽11底部的定位孔B41对准，此时加强板2的两道翻边3与凹形槽11两边贴紧，加强板2与凹形槽11的底部也贴紧，然后将加强板2两翻边3与前地板纵梁1凹形槽 11两边焊接固定。在汽车发生碰撞时，由于加有加强板2的前地板纵梁1具有更大强度，使得汽车前地板有更好的承载能力，对汽车乘员舱空间在碰撞下保持完整的要求十分有利。
权利要求1.一种汽车前地板纵梁加强件，包括带有凹形槽(11)的前地板纵梁(1)，其特征在于， 还包括至少一块加强板(2)，所述的加强板(2)两边分别与前地板纵梁(1)凹形槽(11)两边焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板纵梁加强件，其特征是，所述的加强板(2)四周设有翻边(3)，所述的翻边(3)中两道边与前地板纵梁(1)凹形槽两边焊接固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前地板纵梁加强件，其特征是，所述的加强板 (2)与前地板纵梁(1)凹形槽(11)之间为过盈配合定位。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前地板纵梁加强件，其特征是，所述的加强板 (2)中部设有定位孔A (4)，所述的前地板纵梁(1)凹形槽(11)底部设有定位孔B (41)，所述的加强板(2)与前地板纵梁(1)之间由定位孔A (4)与定位孔B (41)配合定位。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前地板纵梁加强件，针对现有技术的前地板纵梁本体结构没有加强的问题，提供一种对前地板纵梁进行结构加强的汽车前地板纵梁加强件，包括带有凹形槽的前地板纵梁，前地板纵梁凹形槽内焊接有若干加强板；加强板四周设有翻边，翻边中两道边与前地板纵梁凹形槽相配并焊接；加强板与前地板纵梁凹形槽之间通过外形配合定位，或者通过定位孔配合定位。本实用新型提高了前地板的整体强度，有效的改善车辆正碰和侧碰时的安全程度，对乘员舱空间的完整十分有利。
文档编号B62D25/20GK202295020SQ20112039395
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月16日 优先权日2011年10月16日
发明者刘卫国, 吴成明, 宋叶红, 王月, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司