专利名称：用于摩托车上的仪表安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车零部件，具体涉及一种仪表安装支架。
背景技术：
常见的仪表及仪表护罩通过各自的安装支架统一装在前大灯支架上，安装支架零件数量多、不易于管理，并增加了装配难度和装配时间；各安装支架结构复杂、材料浪费多，造成整车成本增加；由于安装空间受限，安装支架之间易发生干涉，不易合理布局，装配效果不理想
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能将仪表、仪表护罩安装在一起的仪表安装支架，具有简化结构、节约材料，且装配美观的效果。为了达到上述目的，本实用新型提供的一种用于摩托车上的仪表安装支架，由第一安装板(I)和第二安装板(2 )构成，所述第一安装板(I)的中上部开有三个成三角形分布的仪表安装孔(Ia),第一安装板(I)的下部开有两个仪表支架安装孔(lb)，且仪表安装孔(Ia)所在的平面与仪表支架安装孔(Ib)所在的平面形成夹角，所述第二安装板(2)焊接在第一安装板(I)的中部并位于三个仪表安装孔(Ia)之间，第二安装板(2)的左右两端延伸到第一安装板(I)外，且左右两端开有仪表护罩安装孔(2a);三个所述仪表安装孔(Ia)内均装有减震胶垫，以减小用于摩托车上的仪表安装支架在行驶过程中因震动产生的噪声。本实用新型是这样安装的仪表和仪表护罩相互扣接在一起，仪表通过三个仪表安装孔安装在仪表安装支架上，仪表护罩通过两个仪表护罩安装孔安装在仪表安装支架上，仪表安装支架再通过两个仪表支架安装孔安装到上联板上。在装配空间受限的情况下，该结构可以有效避免干涉，同时又使安装在仪表安装支架上的各个零件构成一个整体，在使用最少材料的同时保证了多件的装配功能及装配效果，结构简单、强度可靠且装配美观。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型与仪表、仪表护罩的安装图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型作进一步详细说明如图I所示的用于摩托车上的仪表安装支架，由第一安装板I和第二安装板2构成。第一安装板I的中上部开有三个仪表安装孔la，这三个仪表安装孔Ia成三角形分布；第一安装板I的下部开有两个仪表支架安装孔Ib ;仪表安装孔Ia所在的平面与仪表支架安装孔Ib所在的平面呈一定的角度。第二安装板2焊接在第一安装板I的中部并位于三个仪表安装孔Ia之间，第二安装板2的左右两端延伸到第一安装板I外，在第二安装板2左右两端各开有一个仪表护罩安装孔2a。该仪表安装支架的三个仪表安装孔Ia最好内装有减震胶垫，以减小用于摩托车上的仪表安装支架在行驶过程中因震动产生的噪声。结合图2可知，仪表3和仪表护罩4相互扣接在一起，仪表3通过三个仪表安装孔Ia安装在仪表安装支架上，仪表护罩4通过两个仪表护罩安装孔2a安装在仪表安装支架上，仪表安装支架再通过两个仪表支架安装孔Ib安装到上联板上。
权利要求1.一种用于摩托车上的仪表安装支架，其特征在于由第一安装板(I)和第二安装板(2)构成，所述第一安装板(I)的中上部开有三个成三角形分布的仪表安装孔(la)，第一安装板(I)的下部开有两个仪表支架安装孔(Ib)，且仪表安装孔(Ia)所在的平面与仪表支架安装孔(Ib)所在的平面形成夹角，所述第二安装板(2)焊接在第一安装板(I)的中部并位于三个仪表安装孔(Ia)之间，第二安装板(2)的左右两端延伸到第一安装板(I)外，且左右两端开有仪表护罩安装孔(2a)。
2.按照权利要求I所述的用于摩托车上的仪表安装支架，其特征在于三个所述仪表安装孔(Ia)内均装有减震胶垫。
专利摘要本实用新型公开了一种用于摩托车上的仪表安装支架，由第一安装板(1)和第二安装板(2)构成，所述第一安装板(1)的中上部开有三个成三角形分布的仪表安装孔(1a)，第一安装板(1)的下部开有两个仪表支架安装孔(1b)，且仪表安装孔(1a)所在的平面与仪表支架安装孔(1b)所在的平面形成夹角，所述第二安装板(2)焊接在第一安装板(1)的中部并位于三个仪表安装孔(1a)之间，第二安装板(2)的左右两端延伸到第一安装板(1)外，且左右两端开有仪表护罩安装孔(2a)。该结构能将仪表、仪表护罩安装在一起，具有简化结构、节约材料，且装配美观的效果。
文档编号B62J99/00GK202368735SQ20112051070
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日
发明者张静, 曾珂, 朱琦, 董爱华 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司