摩托车前菜篮支架的安装板结构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种摩托车前菜篮支架的安装板结构，包括支架安装板，其支架安装板为冲压成形的一体式圆角三角形结构，支架安装板的外缘轮廓上均设有翻边结构，中部设有一个T型的空洞，T型空洞的下方设有用于与连接杆定位的定位翻边；所述支架安装板上与连接杆接触的部位设有R形缺口；所述支架安装板的三个角的部位均设有一个用于与前菜篮固定的安装孔；所述安装孔的下方设有冲压凸台。本发明的具有刚性好、不易变形、成本低；定位准确、贴合紧密、焊接容易、制造简单等优点。
【专利说明】摩托车前菜篮支架的安装板结构【技术领域】
[0001]本发明涉及一种摩托车车架的零部件结构，尤其是涉及一种摩托车前菜篮支架的安装板结构。
【背景技术】
[0002]摩托车前菜篮支架的安装板结构是摩托车正前方车头面板与前菜篮连接的过渡安装结构，用于安装前菜篮等零部件，现有的前菜篮支架的安装板存在刚度不够，连接不牢固，功能单一，生产成本高的缺陷，而且与连接杆的定位不准确，致使焊接困难、焊接面积小和焊接后尺寸误差大等缺陷，增加了安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明所的目的是提供一种摩托车前菜篮支架的安装板结构，施焊方便，增加刚度，与连接杆的定位准确，提高安全性能。
[0004]本发明提供的摩托车前菜篮支架的安装板结构，包括支架安装板，其支架安装板为冲压成形的一体式圆角三角形结构，支架安装板的外缘轮廓上均设有翻边结构，中部设有一个T型的空洞，T型空洞的下方设有用于与连接杆定位的定位翻边；所述支架安装板上与连接杆接触的部位设有R形缺口 ；所述支架安装板的三个角的部位均设有一个用于与前菜篮固定的安装孔；所述安装孔的下方设有冲压凸台。
[0005]采用了以上结构，本发明具有以下有益效果:
[0006]本发明的摩托车前菜篮支架的安装板结构外形饱满圆润，通过成形、周边翻边、冲凸台等工艺来增加刚度，刚性很好；中间部分去除材料，降低了成产成本；支架安装板的周边全部翻边，刚度好，不易变`形；开R形缺口与连接杆接触，定位准确，贴合更紧密，焊接容易；通过冲压成形来满足设计尺寸要求，制造简单，节省了加工时间，提高了工作效率；安装孔处有冲压凸台，增加了零件的局部刚度，消除了隐患，提高了安全性能，且制造成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。
[0008]图1是本发明的摩托车前菜篮支架的安装板结构的示意图；
[0009]图2是图1的的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0011]参见附图1、2，本发明的摩托车前菜篮支架的安装板结构，包括支架安装板1，其支架安装板I为冲压成形的一体式圆角三角形结构，通过冲压成形来满足设计尺寸要求，制造简单，节省了加工时间，提高了工作效率；支架安装板I的外缘轮廓上均设有翻边结构11，支架安装板的周边全部翻边，刚度好，不易变形；中部设有一个T型的空洞3，中间部分去除材料，降低了成产成本；T型空洞3的下方设有用于与连接杆定位的定位翻边31，翻边成形，对连接杆定位，更容易焊接，且增加了零件强度；所述支架安装板I上与连接杆接触的部位设有R形缺口 12，开R形缺口与连接杆接触，定位准确，贴合更紧密，焊接容易；所述支架安装板I的三个角的部位均设有一个用于与前菜篮固定的安装孔2。安装孔2的下方设有冲压凸台4，增加了零件的局部刚度，消除了隐患，提高了安全性能，且制造成本低。
[0012]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种摩托车前菜篮支架的安装板结构，包括支架安装板，其特征在于:所述支架安装板为冲压成形的一体式圆角三角形结构，支架安装板的外缘轮廓上均设有翻边结构，中部设有一个T型的空洞，T型空洞的下方设有用于与连接杆定位的定位翻边；所述支架安装板上与连接杆接触的部位设有R形缺口 ；所述支架安装板的三个角的部位均设有一个用于与前菜篮固定的安装孔；所述安装孔的下方设有冲压凸台。
【文档编号】B62J9/00GK103802961SQ201210472548
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月5日 优先权日:2012年11月5日
【发明者】肖会宇 申请人:肖会宇