专利名称：一种连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种连接器，尤其涉及ー种用于简单快速的连接拖车的底架与拖车的支撑架的连接器。
背景技术：
现有技术所用拖车(TRAILER)，例如婴儿拖车(BABY TRAILER)、宠物拖车等的底架前侧或后侧的适当部位以焊接方式固定ー组或ー组以上的连接座，再利用连接座的ー对枢接壁以及位于枢接壁之间的连接槽通过锁固组件与拖车的支撑杆下方枢接，如图I所示为现有技术所用婴儿拖车的部份立体图，所述婴儿拖车5的底架51以焊接方式固定多个连接座6，再利用连接座6的一对枢接壁61以及连接槽63通过枢接组件62与各支撑杆52下方521枢接；然而经查前述婴儿拖车5的或其它拖车的连接座6存在如下缺陷I.连接座6需仰赖有经验的焊接技工焊接固定于底架51的前侧或后侧等适当部位，相对人力成本较高，耗费较多人力与エ时。2.万一焊接不良可能导致断裂而产生危险。3.焊接过程中产生有害气体。美国第7，341，265号专利案也揭露了在婴儿拖车的底架以焊接方式固定连接座，由所述连接座上方的一对枢接壁通过枢接组件与支撑杆枢接的相关先前技术。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种连接器，所述连接器一体冲压成形并且可直接通过锁固组件固定于拖车的底架适当部位，并通过枢接组件与拖车的支撑杆ー侧枢接，由于组装容易且快速方便，无需仰赖有经验的焊接技工，相对可节省人力与エ时。本实用新型的另ー目的在于提供一种连接器，可避免因焊接不良导致断裂而发生危险，相对具有较佳的安全性。本实用新型的再一目的在于提供一种连接器，由于不需焊接作业，相对可避免焊接过程产生有害气体危害作业人员的健康，并符合环保的原则。本实用新型采用如下技术方案一种连接器，用于连接拖车(TRAILER)的底架与拖车的支撑架，所述连接器一体冲压成形，且具有第一连接槽以及与第一连接槽垂直的第二连接槽，通过第一连接槽以及至少ー个锁固组件与拖车的底架适当部位锁固连接，通过第二连接槽以及枢接组件用来与拖车的支撑杆ー侧枢接。该连接器包括第一壁板以及由第一壁板一端弯折延伸的第二壁板，第二壁板上方的左、右两侧则各弯折延伸相対的第三壁板与第四壁板，使第三壁板、第四壁板与第一壁板的上方之间形成第二连接槽，所述第三壁板与第四壁板还具有相対的穿孔以便于通过枢接组件与拖车的支撑杆枢接，而第三壁板与第四壁板的下端井分别弯折延伸形成第五壁板与第六壁板，所述第五壁板与第六壁板面对所述第一壁板，使第五壁板、第六壁板、第一壁板与第二壁板的下方之间形成第一连接槽。该第五壁板与第六壁板各具有穿孔，而第一壁板的左、右两侧也具有相对应的穿孔，以通过至少一个锁固组件与底架的适当部位锁固连接。一种连接器，用于连接拖车(TRAILER)的底架与拖车的支撑架，所述连接器一体冲压成形，并具有第一连接槽以及第ニ连接槽，通过第一连接槽以及至少ー个锁固组件与拖车的底架的适当部位锁固连接，通过第二连接槽以及枢接组件用来与拖车的支撑杆ー侧枢接。该连接器的第二连接槽与第一连接槽垂直。该连接器的第二连接槽接近垂直于第一连接槽。该连接器包括第一壁板以及由第一壁板的一端弯折延伸的第二壁板，第二壁板上方的左、右两侧各弯折延伸相対的第三壁板与第四壁板，使第三壁板、第四壁板与第一壁板 的上方之间形成第二连接槽，所述第三壁板与第四壁板还具有相対的穿孔以便于通过枢接组件与拖车的支撑杆枢接，第三壁板与第四壁板的下端分别弯折延伸形成第五壁板与第六壁板，第五壁板与第六壁板面对所述第一壁板，使第五壁板、第六壁板、第一壁板与第二壁板的下方之间形成第一连接槽。该第五壁板与第六壁板各具有穿孔，而第一壁板的左、右两侧也具有相对应的穿孔，用来通过至少一个锁固组件与底架的适当部位锁固连接。本实用新型的技术效果是I.连接器一体冲压成形，并具有第一连接槽，可通过锁固组件固定于拖车的底架适当部位，而连接器的第二连接槽可通过枢接组件固定于拖车的支撑杆的ー侧枢接，由于组装容易且快速方便，无需仰赖有经验的焊接技工，相对可节省人力与エ时。2.可避免因焊接不良导致断裂而发生危险，相对具有较佳的安全性。3.由于不需焊接作业，相对可避免焊接过程产生有害气体，也符合环保原则。4.本实用新型连接器结构可在省料的前提下快速大量的冲压成形，如图10所示为连接器尚未被冲压成形前的料板的平面示意图，配合參考该料板即可推知本实用新型冲压成形后的连接器的第一、ニ、三、四、五、六壁面皆可在节省废料的前提下冲压成形。兹配合图式详加说明如后。
图I是现有技术所用婴儿拖车的部份立体图；图2是本实用新型实施例的立体图；图3是本实用新型实施例的另一角度立体图；图4是本实用新型实施例的连接器尚未固定于婴儿拖车的底架的立体分解图；图5是本实用新型实施例的连接器连接婴儿拖车的底架与支撑杆之后的立体图；图6是本实用新型实施例的连接器连接婴儿拖车的底架与支撑杆的部份组合断面放大图；图7是本实用新型实施例的连接器连接婴儿拖车的底架与另ー规格的支撑杆的立体图；图8是本实用新型实施例的连接器连接另一规格的婴儿拖车的底架与支撑杆的立体图；图9是本实用新型实施例的连接器连接另一婴儿拖车的底架与另ー规格的支撑杆的立体图；图10是本实用新型实施例的连接器尚未冲压成形前的平面示意图。
具体实施方式
如图2 图3所示，本实用新型的一种连接器1，用于连接拖车(TRAILER) 2，如图5所示婴儿拖车(BABY TRAILER)(本实施例图5所示的婴儿拖车仅显示婴儿拖车的部份结构)的底架21 (如图4 图6所示)与拖车2的支撑架22 (如图5、图6所示)，连接器I一体冲压成形，并具有第一连接槽101 (如图3、图6所示)以及与第一连接槽101垂直或接近垂直的第二连接槽102 (如图3、图6所示)，通过第一连接槽101以及至少ー个锁固组件31 (如图4、图6所示)与拖车2的底架21的适当部位锁固连接，通过第二连接槽102以及 枢接组件32 (如图5、图6所示)可与拖车2的支撑杆22 —侧221枢接。如图2、图3所示，所述连接器I包括第一壁板11以及由该第一壁板11的一端弯折延伸的第二壁板12，该第二壁板12上方121的左、右两侧各弯折延伸相对第三壁板13与第四壁板14，使该第三壁板13、第四壁板14与第一壁板11的上方之间形成第二连接槽102，所述第三壁板13与第四壁板14还具有相対的穿孔131、141以通过枢接组件32 (如图5、图6所示)与拖车2的支撑杆22的ー侧221枢接，第三壁板13与第四壁板14的下端也分别弯折延伸形成第五壁板15与第六壁板16，第五壁板15与第六壁板16面对第一壁板11，使该第五壁板15、第六壁板16、第一壁板11与第二壁板12的下方122之间形成第一连接槽101，所述第五壁板15与第六壁板16各具有穿孔151、161，第一壁板11的左、右两侧还具有相对应的穿孔111、112，可通过至少ー个锁固组件31与底架21的适当部位锁固连接。如图7所示，本实用新型连接器I也可以不同方向通过第一连接槽101配合锁固组件31与拖车2的底架21连接固定，再通过与第一连接槽101垂直或接近垂直的第二连接槽102配合枢接组件32与拖车2的另ー规格支撑杆22’的ー侧221’枢接，由于连接器I的特征与图2 图6所示的连接器I相同，故不赘述。如图8所示，本实用新型连接器I也可通过第一连接槽101配合锁固组件31与不同规格的拖车4的底架41连接固定，再通过与第一连接槽101垂直或接近垂直的第二连接槽102配合枢接组件32与另ー规格拖车4的支撑杆42的ー侧421枢接，由于连接器I的特征与图2 图6所示的连接器I相同，故不赘述。如图9所示，本实用新型连接器I也可通过第一连接槽101配合锁固组件31与不同规格的拖车4的底架41连接固定，再通过与第一连接槽101垂直或接近垂直的第二连接槽102配合枢接组件32与拖车4的另ー规格支撑杆42’的ー侧421’枢接，由于连接器I的特征与图2 图6所示的连接器I相同，故不赘述。另者，本实用新型连接器I不只应用于前述的实施例，连接器I不但适用于其它各种规格的婴儿拖车(图中未示出)的不同方向位置，也可适用于固定在宠物拖车(图中未不出)或其它拖车(图中未不出)的底架，再与所述拖车(图中未不出)的支撑杆枢接。
权利要求1.一种连接器，用于连接拖车的底架与拖车的支撑架，其特征在于所述连接器一体冲压成形，并且具有第一连接槽以及与第一连接槽垂直的第二连接槽，通过第一连接槽以及一以上的锁固组件与拖车的底架适当部位锁固连接，通过第二连接槽以及枢接组件与拖车的支撑杆ー侧枢接。
2.如权利要求I所述的连接器，其特征在于所述连接器包括第一壁板以及由第一壁板一端弯折延伸的第二壁板，第二壁板上方的左、右两侧则各弯折延伸相対的第三壁板与第四壁板，使第三壁板、第四壁板与第一壁板的上方之间形成第二连接槽，所述第三壁板与第四壁板还具有相対的穿孔以便于通过枢接组件与拖车的支撑杆枢接，而第三壁板与第四壁板的下端井分别弯折延伸形成第五壁板与第六壁板，所述第五壁板与第六壁板面对所述第一壁板，使第五壁板、第六壁板、第一壁板与第二壁板的下方之间形成第一连接槽。
3.如权利要求I所述的连接器，其特征在于所述第五壁板与第六壁板各具有穿孔，而第一壁板的左、右两侧也具有相对应的穿孔，用来通过ー以上的锁固组件与底架的适当部位锁固连接。
4.一种连接器，用于连接拖车的底架与拖车的支撑架，其特征在于所述连接器一体冲压成形而具有第一连接槽以及第ニ连接槽，通过第一连接槽以及ー以上的锁固组件与拖车的底架的适当部位锁固连接，通过第二连接槽以及枢接组件用来与拖车的支撑杆ー侧枢接。
5.如权利要求4所述的连接器，其特征在于所述连接器的第二连接槽与第一连接槽垂直。
6.如权利要求4所述的连接器，其特征在于所述连接器的第二连接槽接近垂直于第ー连接槽。
7.如权利要求4所述的连接器，其特征在于所述连接器包括第一壁板以及由第一壁板的一端弯折延伸的第二壁板，第二壁板上方的左、右两侧各弯折延伸相対的第三壁板与第四壁板，使第三壁板、第四壁板与第一壁板的上方之间形成第二连接槽，所述第三壁板与第四壁板还具有相対的穿孔以便于通过枢接组件与拖车的支撑杆枢接，第三壁板与第四壁板的下端井分别弯折延伸形成第五壁板与第六壁板，所述第五壁板与第六壁板面对所述第一壁板，使第五壁板、第六壁板、第一壁板与第二壁板的下方之间形成第一连接槽。
8.如权利要求7所述的连接器，其特征在于所述第五壁板与第六壁板各具有穿孔，而第一壁板的左、右两侧也具有相对应的穿孔，用来通过ー以上的锁固组件与底架的适当部位锁固连接。
专利摘要一种连接器，用于连接拖车(TRAILER)的底架与拖车的支撑架，所述连接器一体冲压成形，并且具有第一连接槽以及与所述第一连接槽垂直或接近于垂直的第二连接槽，通过所述第一连接槽以及至少一个锁固组件与拖车底架的适当部位锁固连接，通过所述第二连接槽以及枢接组件与拖车的支撑杆一侧枢接，由于组装容易且快速方便，无需仰赖有经验的焊接技工，相对可节省人力与工时，并可避免因焊接不良导致断裂而发生危险，相对具有较佳的安全性，且由于不需焊接作业，相对可避免焊接过程产生有害气体，并符合环保的原则。
文档编号B62K27/12GK202641997SQ201220203600
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者刘哲纲 申请人:刘哲纲