专利名称：固定紧锁式车轮驻停器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械产品，特别是涉及一种固定紧锁式车轮驻停器。
背景技术：
目前使用的摩托车或电动车停车架，在停车使用时，需要一边用人工将车体扶紧向后推，一边用脚将停车架扳下，直立在地上，两者的配合才能将车停稳，费时费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单，加紧牢固可靠，操作方便的固定紧锁式车轮驻停器。本发明的目的是通过如下途径实现的固定紧锁式车轮驻停器，包括侧固定架、轮子前挡板、活动架、固定芯轴，所述的固定芯轴穿过活动架上的圆管，所述的侧固定架一端和轮子前挡板通过螺栓A或销钉连接在一起，所述的侧固定架另一端和固定芯轴通过螺栓B或销钉连接在一起，所述的侧固定架固定在操作平台上，所述的活动架绕固定芯轴自由转动，轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。优选的是，通过调整螺栓B或销钉在侧固定板定位孔位置调节车轮的加紧程度。优选的是，所述的侧固定架固定在操作平台上的方式为通过固定孔的螺栓方式。本发明的有益效果是I)通过在活动架转动点前后区域受力来改变活动架转动方向,可实现轮子锁紧固定与松开脱离，结构简单，锁紧牢固可靠，操作方便；2)驻停器利用固定的轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，结构新颖实用，可实现摩托车或电动车在不同场所尤其在土质松软场所停放的需求。
下面结合附图对本发明作进一步详细说明图1至图2为本发明结构示意图图1为本发明俯视图；图2为本发明A-A向剖视图；其中1为螺栓A, 2为侧固定架,3为螺栓B,4为定位孔,5为固定芯轴,6为活动架，7为轮子前挡板，8为固定孔。
具体实施例方式如图1至图2所示，本发明的固定紧锁式车轮驻停器，包括侧固定架2、轮子前挡板
7、活动架6、固定芯轴5，所述的固定芯轴5穿过活动架6上的圆管，所述的侧固定架2 —端和轮子前挡板7通过螺栓Al或销钉连接在一起，所述的侧固定架2另一端和固定芯轴5通过螺栓B3或销钉连接在一起，所述的侧固定架2固定在操作平台上，所述的活动架6绕固定芯轴5自由转动，轮子前挡板7与转动的活动架6形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。通过调整螺栓B3或销钉在侧固定板2定位孔4位置调节车轮的加紧程度。所述的侧固定架2固定在操作平台上的方式为通过固定孔8的螺栓方式。
权利要求
1.固定紧锁式车轮驻停器，其特征在于，包括侧固定架、轮子前挡板、活动架、固定芯轴，所述的固定芯轴穿过活动架上的圆管，所述的侧固定架一端和轮子前挡板通过螺栓A 或销钉连接在一起，所述的侧固定架另一端和固定芯轴通过螺栓B或销钉连接在一起，所述的侧固定架固定在操作平台上，所述的活动架绕固定芯轴自由转动，轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。
2.如权利要求1所述的车轮驻停器，其特征在于，通过调整螺栓B或销钉在侧固定板定位孔位置调节车轮的加紧程度。
3.如权利要求1所述的车轮驻停器，其特征在于，所述的侧固定架固定在操作平台上的方式为通过固定孔的螺栓方式。
全文摘要
本发明涉及一种固定紧锁式车轮驻停器，包括侧固定架、轮子前挡板、活动架、固定芯轴，所述的固定芯轴穿过活动架上的圆管，所述的侧固定架一端和轮子前挡板通过螺栓A或销钉连接在一起，所述的侧固定架另一端和固定芯轴通过螺栓B或销钉连接在一起，所述的侧固定架固定在操作平台上，所述的活动架绕固定芯轴自由转动，轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，实现车轮锁紧与松开。本发明的有益效果是1)结构简单，锁紧牢固可靠，操作方便；2)利用固定的轮子前挡板与转动的活动架形成凸轮结构，可实现摩托车或电动车在不同场所尤其在土质松软场所停放的需求。
文档编号B62H3/04GK103043140SQ201310020160
公开日2013年4月17日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者丁刚 申请人:青岛德力源五金制品有限公司