专利名称：一种电动自行车的尾灯的制作方法
技术领域：
本发明属于电子技术领域，特别涉及到一种电动自行车的尾灯。
背景技术：
随着技术的发展和人们环保意识的提高，噪音小、无污染的电动自行车逐渐开始普及。由于城市规划及建设的原因，传统的自行车道越来越少。因此目前很多电动自行车必须骑行或者偶尔骑行在机动车道上，这样就存在被后方机动车碰撞的可能。特别是在夜间或者阴雨天视线不好的时候，碰撞事故的发生率会显著提高。
发明内容
本发明的目的是提出一种电动自行车的尾灯，以提醒后方车辆，減少被车辆碰撞的可能性。本发明的电动自行车的尾灯包括壳体，所述壳体的外侧设有用于将壳体与电动自行车固定的锁紧环，关键在于所述壳体内安装有两组LED灯，其中第一组LED灯与一个脉冲信号发生器串联，形成脉冲灯组，第二组LED灯与所述脉冲灯组并联形成并联灯组，该并联灯组通过开关与电源相连。上述尾灯利用开关来控制点亮或关闭，当尾灯点亮时，第二组LED灯为常亮状态，而第一组LED灯为闪烁状态，这样可以更为有效地提醒后方车辆，从而提高了安全性。进ー步地，所述脉冲信号发生器的控制端与电动自行车的刹车开关相连。这样当尾灯的开关闭合后，第二组LED灯为常亮状态，而第一组LED灯只有在刹车时才出现闪烁状态，在未刹车时为关闭状态，这样可以在骑行者刹车减速时，给后方车辆更为醒目的提醒。本发明的电动自行车的尾灯具有常亮灯和闪烁灯，并且与刹车情况进行了结合，结构简单、成本低，具有很好的实用性。
图1是本发明的电动自行车的尾灯的电路原理示意图。
具体实施例方式下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进ー步的详细说明。实施例1: 本实施例的电动自行车的尾灯包括壳体，所述壳体的外侧设有用于将壳体与电动自行车固定的锁紧环，关键在于所述壳体内安装有两组LED灯，如图1所示，其中第一组LED灯与一个脉冲信号发生器串联，形成脉冲灯组，第二组LED灯与所述脉冲灯组并联形成并联灯组，该并联灯组通过总开关与电源相连；脉冲信号发生器的控制端与电动自行车的刹车开关相连。上述尾灯利用总开关来控制点亮或关闭，当尾灯点亮时，第二组LED灯为常亮状态，而第一组LED灯只有在刹车时才出现闪烁状态，在未刹车时为关闭状态，这样可以在骑行者刹车减速时，给后方车辆更为醒目的提醒，从而提高了安全性。
权利要求
1.一种电动自行车的尾灯，包括壳体，所述壳体的外侧设有用于将壳体与电动自行车固定的锁紧环，其特征在于所述壳体内安装有两组LED灯，其中第一组LED灯与一个脉冲信号发生器串联，形成脉冲灯组，第二组LED灯与所述脉冲灯组并联形成并联灯组，该并联灯组通过开关与电源相连。
2.根据权利要求1所述的电动自行车的尾灯，其特征在于所述脉冲信号发生器的控制端与电动自行车的刹车开关相连。
全文摘要
本发明的目的是提出一种电动自行车的尾灯，以提醒后方车辆，减少被车辆碰撞的可能性。本发明的电动自行车的尾灯包括壳体，所述壳体的外侧设有用于将壳体与电动自行车固定的锁紧环，关键在于所述壳体内安装有两组LED灯，其中第一组LED灯与一个脉冲信号发生器串联，形成脉冲灯组，第二组LED灯与所述脉冲灯组并联形成并联灯组，该并联灯组通过开关与电源相连。本发明的电动自行车的尾灯具有常亮灯和闪烁灯，并且与刹车情况进行了结合，结构简单、成本低，具有很好的实用性。
文档编号B62J6/04GK103112523SQ20131007390
公开日2013年5月22日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者樊杨杰 申请人:苏州达沃斯电子有限公司