大型路面自动进给切割机的转向机构的制作方法
【专利摘要】一种大型路面自动进给切割机的转向机构，包括机架，所述机架上设有机头升降机构和一对后驱动轮，其特征在于：还包括一对万向轮，所述一对万向轮设于后驱动轮的后侧机架上，所述一对万向轮设有悬空和着地两种可相互转换的工作状态，所述一对万向轮处于着地工作状态时，可将后侧机架抬升使一对后驱动轮处于悬空状态。一种实施例是一对万向轮通过轮架固定于后侧机架上。另一种实施例是一对万向轮通过翻转式轮架安装于后侧机架上。本实用新型结构简单，成本低廉，整机转向操作方便自如。
【专利说明】大型路面自动进给切割机的转向机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种路面自动进给切割机，尤其是一种大型路面自动进给切割机的转向机构。
【背景技术】
[0002]现有技术的路面自动进给切割机，是采用后驱动轮结构。驱动轮系设有差速器的国外进口同类机型，价格昂贵。为考虑成本问题，国产机型的驱动轮系一般不设差速器，体轻的小机型产品，转向调头时，操作者用力提起后驱动轮搬移机体即可完成。对于机体重量在500千克左右或更大的大机型产品，必须设置转向结构才能完成转向调头操作。生产中需要设计一种结构简单的针对大机型产品的转向机构。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的问题在于提供一种大型路面自动进给切割机的转向机构，其结构简单，成本低廉，使用方便。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:包括机架，所述机架上设有机头升降机构和一对后驱动轮，其特征在于:还包括一对万向轮，所述一对万向轮设于后驱动轮的后侧机架上，所述一对万向轮设有悬空和着地两种可相互转换的工作状态,所述一对万向轮处于着地工作状态时，可将后侧机架抬升使一对后驱动轮处于悬空状态。其原理是:增设于后侧机架上的一对万向轮，在整机不需要转向操作时，处于悬空状态。当需要转向时，一对万向轮可转换成着地状态，与此同时，后侧机架被抬升，一对后驱动轮悬空，一对万向轮取代了后驱动轮着地。此时，可很方便地完成整机的转向操作。
[0005]一种改进是，所述一对万向轮通过轮架固定于后侧机架上，通过控制机头升降机构，可转换一对万向轮的工作状态。这种固定式轮架结构，在整机不需要转向操作时，处于悬空状态。当需要转向时，通过旋转手柄控制机头升降机构向上抬起机头，固定于后侧机架上一对万向轮即绕后驱动轮的轮轴向下移动至着地状态，此时继续旋转手柄，一对后驱动轮即逐渐转换成悬空状态。此时，可方便完成整机转向操作。转向完成后，反向旋转手柄，一对后驱动轮逐渐着地，一对万向轮随即成悬空状态，此时整机可正常作业。
[0006]另一种改进是，所述一对万向轮通过一个翻转式轮架安装于后侧机架上，还包括锁定销和撬杠，所述翻转式轮架向上翻起时，一对万向轮处于悬空状态，锁定销可将悬空状态锁定；所述翻转式轮架下翻时，通过撬杠可将一对后驱动轮设于悬空状态。翻转式轮架下翻，一对万向轮即着地，下压撬杠可使后驱动轮悬空，此时，可方便完成整机转向操作。
[0007]本实用新型结构简单，成本低廉，整机转向操作方便自如。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是第一种实施例(示固定式轮架)结构示意图。
[0009]图2是第二种实施例(示翻转式轮架)结构示意图。【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型第一种实施例包括机架1，所述机架I上设有机头升降机构2和一对后驱动轮3，还包括一对万向轮4，所述一对万向轮4设于后驱动轮3的后侧机架5上,所述一对万向轮4设有悬空和着地两种可相互转换的工作状态，所述一对万向轮4处于着地工作状态时，可将后侧机架5抬升使一对后驱动轮3处于悬空状态，所述一对万向轮4通过轮架固定于后侧机架5上，通过控制机头升降机构2，可转换一对万向轮4的工作状态。其原理是:增设的固定于后侧机架5上的一对万向轮4，在整机不需要转向时，处于悬空状态。当需要转向时，通过旋转手柄6控制机头升降机构2向上抬起机头，同时，固定于后侧机架5上的一对万向轮4即绕后驱动轮3的轮轴向下移动至着地状态，此时继续旋转手柄6，一对后驱动轮3即逐渐转换成悬空状态，一对万向轮4即取代了后驱动轮3着地。此时，可方便完成整机转向操作。转向完成后，反向旋转手柄6，一对后驱动轮3逐渐着地，一对万向轮4随即成悬空状态，此时整机可正常作业。
[0011]图2所示为本实用新型第二种实施例，所述一对万向轮11通过一个翻转式轮架12安装于后侧机架13上，还包括锁定销14和撬杠15，所述翻转式轮架12向上翻起时，一对万向轮11处于悬空状态，锁定销14插入销孔18可将悬空状态锁定；所述翻转式轮架12下翻时，通过撬杠15可将一对后驱动轮16设于悬空状态。翻转式轮架12下翻(图2即为下翻状态，翻转式轮架12可绕轴17翻转)，一对万向轮11即着地，下压撬杠15可使后驱动轮
16悬空,此时,可方便完成整机转向操作。
[0012]本实用新型不局限于上述实施例的具体结构，其它同类结构的等效变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大型路面自动进给切割机的转向机构，包括机架，所述机架上设有机头升降机构和一对后驱动轮，其特征在于:还包括一对万向轮，所述一对万向轮设于后驱动轮的后侧机架上，所述一对万向轮设有悬空和着地两种可相互转换的工作状态，所述一对万向轮处于着地工作状态时，可将后侧机架抬升使一对后驱动轮处于悬空状态。
2.根据权利要求1所述的一种大型路面自动进给切割机的转向机构，其特征在于:所述一对万向轮通过轮架固定于后侧机架上，通过控制机头升降机构，可转换一对万向轮的工作状态。
3.根据权利要求1所述的一种大型路面自动进给切割机的转向机构，其特征在于:所述一对万向轮通过一个翻转式轮架安装于后侧机架上，还包括锁定销和撬杠，所述翻转式轮架向上翻起时，一对万向轮处于悬空状态，锁定销可将悬空状态锁定；所述翻转式轮架下翻时，通过撬杠可将一对后驱动轮设于悬空状态。
【文档编号】B62D9/00GK203496989SQ201320634894
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月15日 优先权日:2013年10月15日
【发明者】傅之强 申请人:广元市联动机械有限责任公司