电动车防滑伸缩安全轮的制作方法
【专利摘要】一种能够在雨雪天道路湿滑时，电动车防滑伸缩安全轮。它是在电动车后轮的轮轴上，左、右固定架通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧，左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓，当左、右连接杆分别穿入左、右导轨槽，左、右连接杆上的防滑定位孔与左、右定位螺栓对正后，拧紧左、右定位螺栓，左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上，拧紧左、右防滑安全轮固定螺母，左、右连接杆上，设置有防滑定位孔和缩起定位孔。
【专利说明】电动车防滑伸缩安全轮所属【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车防滑安全轮装置，尤其是能够伸缩安全轮的电动车防滑安全轮。
【背景技术】
[0002]目前，公知的电动车构造是由前置方向轮和后置驱动轮组成。在雨雪天道路湿滑时，因侧滑导致电动车翻车，给正常驾驶造成困难。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的电动车不能防滑，在雨雪天道路湿滑时，因侧滑导致电动车翻车，给正常驾驶造成困难的不足，本实用新型提供一种电动车防滑伸缩安全轮，该电动车防滑伸缩安全轮不仅能使电动车平时正常驾驶，而且能方便地在雨雪天道路湿滑时防滑，防止电动车因侧滑引起的翻车。
[0004]技术方案
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在电动车后轮的轮轴上，左、右固定架，通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧，左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓，将左、右连接杆分别穿入左、右导轨槽，当左、右连接杆上的防滑定位孔与左、右定位螺栓对正后，拧紧定位螺栓，左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上，拧紧左、右固定螺母，这时，左、右防滑安全轮就能提供一个支撑点，由于在电动车后轮两侧各安装一个防滑安全轮，不管电动车往左或右侧滑，都不会使电动车翻车，在平时不需要防滑时，松开左、右定位螺栓，将左、右连接杆上推至缩起定位孔与左、右定位螺栓对正时，拧紧左、右定位螺栓，便可正常驾驶，达到电动车平时正常驾驶，需要防滑时能防滑的目的。
[0006]有益效果
[0007]本实用新型的有益效果是，可以在电动车正常驾驶的同时，方便地防止电动车在雨雪天道路湿滑时，因侧滑导致电动车翻车，左、右防滑安全轮仅采用左、右连接杆，左、右固定架和电动车后轮轮轴连接，结构简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的纵剖面构造图。
[0010]图中1.电动车后轮，2.轮轴，3.螺母，4.左固定架，5.右固定架，6.左定位螺栓，7.右定位螺栓，8.左导轨槽，9.右导轨槽，10.左连接杆，11.右连接杆，12.左防滑安全轮，13.右防滑安全轮，14.左轮 轴，15.右轮轴，16.左固定螺母，17.右固定螺母，18.左连接杆防滑定位孔，19.右连接杆防滑定位孔，20.左连接杆缩起定位孔，21.右连接杆缩起定位孔。【具体实施方式】
[0011]在图1中，电动车后轮⑴上，左固定架(4)、右固定架(5)通过轮轴(2)和螺母
(3)固定在电动车后轮⑴的两侧，左连接杆(10)，穿入左导轨槽⑶中，右连接杆(11)，穿入右导轨槽(9)中，左防滑安全轮(12)安装在左连接杆轮轴(14)上，右防滑安全轮(13)安装在右连接杆轮轴(15)上，拧紧左固定螺母(16)，拧紧右固定螺母(17)，将左连接杆防滑定位孔(18)推至与左定位螺栓(6)对正，拧紧左定位螺栓(6)，再将右连接杆防滑定位孔(19)推至与右定位螺栓(7)对正，拧紧右定位螺栓(7)，需要收起防滑安全轮时，松开左定位螺栓(6)和右定位螺栓(7)，将左连接杆缩起定位孔(20)与左固定螺栓(6)对正，拧紧左固定螺栓(6)，再将右连接杆 缩起定位孔(21)与右定位螺栓(7)对正，拧紧右定位螺栓⑵。
【权利要求】
1.一种电动车防滑伸缩安全轮，在电动车后轮的轮轴上，左、右固定架通过轮轴和螺母固定在电动车后轮两侧，左、右固定架上设置有导轨槽和定位螺栓，将左、右连接杆分别穿入导轨槽，当左、右连接杆上的防滑定位孔与定位螺栓对正后，拧紧定位螺栓，左、右防滑安全轮安装在左、右连接杆的轮轴上，拧紧左、右防滑安全轮固定螺母。
2.根据权利要求1所述的安全轮，其特征是:左、右连接杆上设置有防滑定位孔和缩起定位孔。
【文档编号】B62H1/12GK203698477SQ201420100357
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】廖新生 申请人:廖新生