公共电动自行车智能租赁基站的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了公共电动自行车智能租赁基站，包括租赁基站和电动自行车，所述租赁基站的上部设有电动自行车的把手固定装置，把手固定装置的下面设有显示器和智能控制终端，所述显示器与智能控制终端电连接；所述智能控制终端上设有投币口和刷卡器，所述租赁基站的高度、形状、大小与电动自行车的高度、形状、大小相适配；所述租赁基站的底部设有轨道，轨道内设有车轮固定装置和充电杆，所述充电杆与固定位置的电动自行车充电口相对应。本实用新型相较于公共自行车，不仅可以更省时省力，增加载重量和行驶距离，而且采用了刷卡器和投币口两种模式，极大的扩展了使用的人群，使得人们拥有更多的选择，进一步缓解城市的交通压力。
【专利说明】公共电动自行车智能租赁基站
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及公共电动自行车【技术领域】，具体涉及公共电动自行车智能租赁基 站。
【背景技术】
[0002] 随着全球可持续发展呼声的不断，节能环保成为时代主题。作为既可节能减排、绿 色环保、个人无需操心管理维护，又可用来强身健体的城市公共自行车，已经在国内外很多 城市推广实施，例如法国里昂、荷兰阿姆斯特丹、杭州、武汉、深圳、株洲等城市已经大规模 实施了公共自行车系统。但目前公共自行车存在如下一些缺陷：一、自行车行驶速度有限， 当人们遇到急事时，无法快速到达目的地，不够方便实用；二、自行车的载重量有限，当人们 带一些物品骑自行车时，不仅无法放置，还费时费力；三、现有的公共自行车系统只能刷卡， 不能投币，这大大限制了外来流动人员的使用。因此，我们应针对不同人群的需求，增设可 实现刷卡、投币双向选择的公共电动自行车智能租赁基站，缓解现代城市的交通压力。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种集智能取放，自动充 电于一体的公共电动自行车智能租赁基站。
[0004] 本实用新型采用的技术方案是这样的：
[0005] 公共电动自行车智能租赁基站，包括租赁基站和电动自行车，所述租赁基站的上 部设有电动自行车的把手固定装置，把手固定装置的下面设有显示器和智能控制终端，所 述显示器与智能控制终端电连接；所述智能控制终端上设有投币口和刷卡器，所述租赁基 站的高度、形状、大小与电动自行车的高度、形状、大小相适配；所述租赁基站的底部设有轨 道，轨道内设有车轮固定装置和充电杆，所述充电杆与固定位置的电动自行车充电口相对 应。
[0006] 作为优选，所述轨道的宽度大于车轮轮胎的宽度，轨道的长度大于电动自行车前 车轮的最前端与后车轮的最后端之间的距离。
[0007] 作为优选，所述把手固定装置包括一个可插入电动自行车把手的插孔和插孔一端 的插件，该插件与设置在插孔另一位置的卡齿相配合锁紧。
[0008] 作为优选，所述充电杆为伸缩杆。
[0009] 作为优选，所述车轮固定装置为设置在轨道内侧的插件与锁扣，所述电动自行车 的前轮和后轮均设有车轮固定装置。
[0010] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0011] 本实用新型相较于公共自行车，不仅可以更省时省力，增加载重量和行驶距离，而 且采用了刷卡器和投币口两种模式，极大的扩展了使用的人群，使得人们拥有更多的选择， 进一步缓解城市的交通压力。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013] 图1是本实用新型的租赁基站结构示意图；
[0014] 图2是本实用新型的电动自行车存放在租赁基站的结构示意图；
[0015] 图中标记：1-租赁基站，2-智能控制终端，3-投币口，4-轨道，5-把手固定装 置，6-把手，7-车轮，8-电动自行车，9-刷卡器，10-充电杆，11-显示器。
【具体实施方式】
[0016] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017] 如图1和图2所示，公共电动自行车智能租赁基站，包括租赁基站1和电动自行车 8,所述租赁基站1的上部设有电动自行车8的把手固定装置5,把手固定装置5的下面设有 显示器11和智能控制终端2,所述显示器11与智能控制终端2电连接；所述智能控制终端 2上设有投币口 3和刷卡器9,所述租赁基站1的高度、形状、大小与电动自行车8的高度、 形状、大小相适配；所述租赁基站1的底部设有轨道4,轨道4内设有车轮固定装置和充电 杆10,所述充电杆10与固定位置的电动自行车8充电口相对应。
[0018] 所述轨道4的宽度大于车轮7轮胎的宽度，轨道4的长度大于电动自行车8前车 轮的最前端与后车轮的最后端之间的距离；所述把手固定装置5包括一个可插入电动自行 车把手的插孔和插孔一端的插件，该插件与设置在插孔另一位置的卡齿相配合锁紧；所述 充电杆10为伸缩杆；所述车轮固定装置为设置在轨道4内侧的插件与锁扣，所述电动自行 车8的前轮和后轮均设有车轮固定装置。
[0019] 本实用新型在实际使用时，租赁者首先可以通过电动自行车8的租赁基站1上的 显示器11 了解每辆车的电量，以选取电量足的电动自行车8。本款智能公共电动自行车8 租赁基站1装有一个智能的刷卡器9和投币口 3,可以刷卡和投币双向选择，极大的扩展了 使用的人群；在电动自行车8归还以后，通过租赁基站1底部的轨道4上的车轮固定装置固 定车轮7以及上部的车把固定装置5固定把手6的方式，起到双重锁定，极大的增加了偷盗 的难度；通过把手6以及车轮7的定位，可以将车子固定到一个准确的位置，然后从轨道4 上升出一根充电杆10连接到电动自行车8底部的充电口，以实现自动充电，以保障自行车 的电量充沛。
[0020] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
【权利要求】
1. 公共电动自行车智能租赁基站，包括租赁基站和电动自行车，其特征在于，所述租赁 基站的上部设有电动自行车的把手固定装置，把手固定装置的下面设有显示器和智能控制 终端，所述显示器与智能控制终端电连接；所述智能控制终端上设有投币口和刷卡器，所述 租赁基站的高度、形状、大小与电动自行车的高度、形状、大小相适配；所述租赁基站的底部 设有轨道，轨道内设有车轮固定装置和充电杆，所述充电杆与固定位置的电动自行车充电 口相对应。
2. 根据权利要求1所述的公共电动自行车智能租赁基站，其特征在于，所述轨道的宽 度大于车轮轮胎的宽度，轨道的长度大于电动自行车前车轮的最前端与后车轮的最后端之 间的距离。
3. 根据权利要求1所述的公共电动自行车智能租赁基站，其特征在于，所述把手固定 装置包括一个可插入电动自行车把手的插孔和插孔一端的插件，该插件与设置在插孔另一 位置的卡齿相配合锁紧。
4. 根据权利要求1所述的公共电动自行车智能租赁基站，其特征在于，所述充电杆为 伸缩杆。
5. 根据权利要求1所述的公共电动自行车智能租赁基站，其特征在于，所述车轮固定 装置为设置在轨道内侧的插件与锁扣，所述电动自行车的前轮和后轮均设有车轮固定装 置。
【文档编号】B62H3/02GK203849807SQ201420266849
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】封冰, 陶鹏飞 申请人:江苏理工学院