一种电动车垂直升降脚撑的制作方法
【专利摘要】本实用新型的电动车垂直升降脚撑，包括电机、变速箱、丝杆、从动支撑臂、支撑销、主动支撑臂、下支撑板、下滑动轴承、上滑动轴承、丝杆螺母和上支撑板，上支撑板与电动车底部连接，电机正转驱动变速箱带动丝杆做旋转运动，丝杆带动丝杆螺母做直线运动，丝杆螺母带动主动支撑臂上端的上滑动轴承在上支撑板下表面滑动，主动支撑臂在支撑销的作用下带动下支撑板升起做收起运动，从动支撑臂下端的下滑动轴承在下支撑板的上表面滑动。电机反转，上述运动反之，便将下支撑板向下朝地面支撑，受到地面阻挡，反作用力向上将上支撑板向上撑起，将电动车后端向上垂直撑起。能够将电动车后端部垂直升起，来完成对电动车的停车驻车，节省了人力物力。
【专利说明】
一种电动车垂直升降脚撑
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种电动车垂直升降脚撑。
【背景技术】
[0002]近年来，随着社会的进步，生产和生活水平的蓬勃发展，人们的出行范围也逐渐扩大，为方便人们出行，电动车已逐渐代替自行车走进人们的生活，也基本普及到了每个家庭。电动车在需要停驻一段时间时，骑车者是要将电动车撑脚撑起，而现今的电动车撑脚装置大多为带拉紧弹簧的斜撑或双撑脚，其中，双撑脚使用时需要将电动车的后端部抬起，然后用脚将双撑脚推至下摆位置。但是这种传统双撑脚的缺陷是使用时费时费力，尤其是重型电动车，一般没力气的人例如女同志很难抬起电动车的后端部。
[0003]为解决上述问题，申请号为201210476083.2的实用新型专利公开了一种电动双撑脚，其包括:丝杆、与该丝杆传动连接的电机、与该丝杆螺纹配合的横梁、与该横梁的两端固定连接的撑杆、与各撑杆的底端铰接的撑脚杆；各撑脚杆顶端的外侧面为齿面；临近各撑脚杆的齿面外侧固定设有适于与该齿面啮合的齿条。由上述结构可以看出，电动车撑起时，是通过齿面啮合的齿条动作将撑脚撑起，齿面与齿条之间间隙较大，接触面积小，受力较大容易损坏，且连接牢固度不高，同时由于此处要承受整个电动车后端的重量，经过长期使用后，如果损坏发生齿面与齿条的啮合错位导致电动车无法驻车，也容易导致安全事故的发生。另外，这种双脚撑不能将电动车在原位垂直升起，因此，在电动车停驻在空间较为狭小的位置时，电动车升起时需要向前或向后斜向上移动一段距离，此时也容易碰到电动车前后的物体。
实用新型内容
[0004]为解决上述技术问题，我们提出了一种电动车垂直升降脚撑，骑车人能够电动控制自动将电动车后端部垂直升起，来完成停车驻车，节省人力物力，且结构牢靠，经久耐用。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种电动车垂直升降脚撑，包括电机、变速箱、丝杆、从动支撑臂、支撑销、主动支撑臂、下支撑板、下滑动轴承、上滑动轴承、丝杆螺母和上支撑板；所述电机轴向与所述变速箱连接，所述变速箱与所述丝杆的输入端连接，所述上支撑板内侧端与所述减速箱靠近所述丝杆输入端处的侧面固定连接，所述丝杆的输出端与所述丝杆螺母螺接，且所述丝杆螺母固设于所述主动支撑臂上端部，并在所述丝杆螺母侧边设置有所述上滑动轴承，所述上滑动轴承顶面与所述上支撑板下表面相接触，所述主动支撑臂中部通过支撑销与所述从动支撑臂在中部交叉铰接，并在所述主动支撑臂底端与所述下支撑板内侧端上表面固定连接，所述从动支撑臂上端与所述上支撑板内侧端下表面固定连接，所述从动支撑臂底端设有下滑动轴承，所述下滑动轴承设于所述下支撑板上表面上；所述电机通过变速箱带动丝杆做旋转运动，丝杆带动丝杆螺母做直线运动，丝杆螺母带动主动支撑臂上端的上滑动轴承在上支撑板下表面滑动，所述主动支撑臂在中部支撑销的作用下带动所述下支撑板升起做收起运动，所述从动支撑臂下端的下滑动轴承在下支撑板的上表面滑动。
[0007]优选的，所述上支撑板下表面在靠近所述丝杆输入端处设有第一微动开关。
[0008]优选的，所述上支撑板下表面在靠近所述丝杆输出端处设有第二微动开关。
[0009]优选的，所述上支撑板和所述下支撑板外围设有升缩防尘罩，所述升缩防尘罩的内腔空间与所述上支撑板和所述下支撑板扩张后的外围体积相一致。
[0010]优选的，所述下支撑板底部靠近两侧端还对称设有两个支脚。
[0011]通过上述技术方案，本实用新型电动车垂直升降脚撑的上支撑板与电动车底部连接，电机正转驱动变速箱带动丝杆做旋转运动，丝杆带动丝杆螺母做直线运动，丝杆螺母带动主动支撑臂上端的上滑动轴承在上支撑板下表面滑动，所述主动支撑臂在中部支撑销的作用下带动所述下支撑板升起做收起运动，所述从动支撑臂下端的下滑动轴承在下支撑板的上表面滑动。电机反转，上述运动反之，便将下支撑板向下朝向地面支撑，由于受到地面的阻挡，反作用力向上将上支撑板向上撑起，从而将电动车后端向上垂直撑起。因此，骑车人能够电动控制自动将电动车后端部垂直升起，来轻松完成对电动车的停车驻车，很大程度上节省人力物力，完全实现了自动化停车，并且和现有技术相比，本电动车垂直升降脚撑设计新颖、结构牢靠、经久耐用、且安全性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型实施例所公开的一种电动车垂直升降脚撑的结构示意图。
[0014]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0015]1.电机 2.变速箱 3.丝杆 4.升缩防尘罩 5.从动支撑臂 6.支撑销
7.主动支撑臂8.下支撑板9.下滑动轴承10-1.第一微动开关10-2.第二微动开关11.上滑动轴承12.丝杆螺母13.上支撑板
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]本实用新型提供了一种电动车垂直升降脚撑，骑车人能够电动控制自动将电动车后端部垂直升起，来完成停车驻车，节省人力物力，且结构牢靠，经久耐用。
[0018]下面结合实施例和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。所述丝杆螺母在移动到所述第一微动开关处切断电机电源停止工作
[0019]实施例.
[0020]如图1所示，一种电动车垂直升降脚撑，包括电机1、变速箱2、丝杆3、从动支撑臂5、支撑销6、主动支撑臂7、下支撑板8、下滑动轴承9、上滑动轴承11、丝杆螺母12和上支撑板13 ;所述电机I轴向与所述变速箱2连接，所述变速箱2与所述丝杆3的输入端连接，所述上支撑板13内侧端与所述减速箱2靠近所述丝杆3输入端处的侧面固定连接，所述丝杆3的输出端与所述丝杆螺母12螺接，且所述丝杆螺母12固设于所述主动支撑臂7上端部，并在所述丝杆螺母12侧边设置有所述上滑动轴承11，所述上滑动轴承11顶面与所述上支撑板13下表面相接触，所述主动支撑臂7中部通过支撑销6与所述从动支撑臂5在中部交叉铰接，并在所述主动支撑臂7底端与所述下支撑板8内侧端上表面固定连接，所述从动支撑臂5上端与所述上支撑板13内侧端下表面固定连接，所述从动支撑臂5底端设有下滑动轴承9，所述下滑动轴承9设于所述下支撑板8上表面上；所述电机I通过变速箱2带动丝杆3做旋转运动，丝杆3带动丝杆螺母12做直线运动，丝杆螺母12带动主动支撑臂7上端的上滑动轴承11在上支撑板13下表面滑动，所述主动支撑臂7在中部支撑销6的作用下带动所述下支撑板8升起做收起运动，所述从动支撑臂5下端的下滑动轴承9在下支撑板8的上表面滑动。
[0021]其中，所述上支撑板13下表面在靠近所述丝杆3输入端处设有第一微动开关10-1，在丝杆螺母12移动到所述第一微动开关10-1处被感测到，切断电机I反转工作时的电源，丝杆3停止工作，将下支撑板8撑起；所述上支撑板13下表面在靠近所述丝杆3输出端处设有第二微动开关10-2，在丝杆螺母12移动到所述第二微动开关10-2处被感测到，切断电机I正转工作时的电源，丝杆3停止工作，将下支撑板8收起。为了防止地面灰尘污染各零部件，所述上支撑板13和所述下支撑板8外围设有升缩防尘罩4，所述升缩防尘罩4的内腔空间与所述上支撑板13和所述下支撑板8扩张后的外围体积相一致。为了避免下支撑板8直接着地，延长其使用寿命，所述下支撑板8底部靠近两侧端还对称设有两个支脚，在电动车被撑起时，只需两个支脚着地即可。
[0022]在本例中，本电动车垂直升降脚撑的工作原理及工作过程如下:首先将上支撑板13与电动车底部中间位置连接，在启动一路电源通电后电机I开始工作，电机I正转驱动变速箱2带动丝杆3做旋转运动，丝杆3带动丝杆螺母12做直线运动，丝杆螺母12带动主动支撑臂7上端的上滑动轴承11在上支撑板13下表面滑动，所述主动支撑臂7在中部支撑销7的作用下带动所述下支撑板8升起做收起运动，所述从动支撑臂5下端的下滑动轴承9在下支撑板8的上表面滑动。如果启动另一路电源电机I反转，上述运动反之，便将下支撑板8向下朝向地面支撑，由于受到地面的阻挡，反作用力向上将上支撑板13向上撑起，从而将电动车后端向上垂直撑起。因此，骑车人能够电动控制自动将电动车后端部垂直升起，来轻松完成对电动车的停车驻车，很大程度上节省人力物力，完全实现了自动化停车，并且和现有技术相比，本电动车垂直升降脚撑设计新颖、结构牢靠、经久耐用、且安全性高。
[0023]以上所述的仅是本实用新型的一种电动车垂直升降脚撑优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电动车垂直升降脚撑，其特征在于，包括电机、变速箱、丝杆、从动支撑臂、支撑销、主动支撑臂、下支撑板、下滑动轴承、上滑动轴承、丝杆螺母和上支撑板；所述电机轴向与所述变速箱连接，所述变速箱与所述丝杆的输入端连接，所述上支撑板内侧端与所述减速箱靠近所述丝杆输入端处的侧面固定连接，所述丝杆的输出端与所述丝杆螺母螺接，且所述丝杆螺母固设于所述主动支撑臂上端部，并在所述丝杆螺母侧边设置有所述上滑动轴承，所述上滑动轴承顶面与所述上支撑板下表面相接触，所述主动支撑臂中部通过支撑销与所述从动支撑臂在中部交叉铰接，并在所述主动支撑臂底端与所述下支撑板内侧端上表面固定连接，所述从动支撑臂上端与所述上支撑板内侧端下表面固定连接，所述从动支撑臂底端设有下滑动轴承，所述下滑动轴承设于所述下支撑板上表面上；所述电机通过变速箱带动丝杆做旋转运动，丝杆带动丝杆螺母做直线运动，丝杆螺母带动主动支撑臂上端的上滑动轴承在上支撑板下表面滑动，所述主动支撑臂在中部支撑销的作用下带动所述下支撑板升起做收起运动，所述从动支撑臂下端的下滑动轴承在下支撑板的上表面滑动。
2.根据权利要求1所述的一种电动车垂直升降脚撑，其特征在于，所述上支撑板下表面在靠近所述丝杆输入端处设有第一微动开关。
3.根据权利要求2所述的一种电动车垂直升降脚撑，其特征在于，所述上支撑板下表面在靠近所述丝杆输出端处设有第二微动开关。
4.根据权利要求3所述的一种电动车垂直升降脚撑，其特征在于，所述上支撑板和所述下支撑板外围设有升缩防尘罩，所述升缩防尘罩的内腔空间与所述上支撑板和所述下支撑板扩张后的外围体积相一致。
5.根据权利要求4所述的一种电动车垂直升降脚撑，其特征在于，所述下支撑板底部靠近两侧端还对称设有两个支脚。
【文档编号】B62H1/00GK204037726SQ201420496125
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】安建治 申请人:无锡传益精密五金科技有限公司