一种起重机及其降噪装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机及其降噪装置，降噪装置用于降低发动机组件的噪声，包括遮盖发动机上端面的发动机罩，还包括侧边板，所述侧边板固定安装于所述起重机的底盘大梁和/或走台板，并遮挡二者之间的竖向间隙，以阻隔所述噪声从所述间隙传播的路径。还可以设置固定安装于所述底盘大梁的隔音罩，所述隔音罩遮盖所述发动机的下端面。本实用新型中的侧边板、发动机罩和隔音罩共同阻隔发动机燃烧噪声和机械噪声，以及风扇涡轮噪声和旋转噪声，从而降低车辆加速行驶时的车外噪声，取得较好的降噪效果。
【专利说明】一种起重机及其降噪装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别涉及一种起重机及其降噪装置。
【背景技术】
[0002]起重机行驶过程中经常对外界环境造成噪声污染，现阶段人们越来越关注对起重机进行降噪。
[0003]请参考图1,图1为起重机的动力传动系统的结构示意图。
[0004]起重机的噪声来源主要为动力传动系统，如图1所示，发动机101通过变速箱200、传动轴201将扭矩传递至车桥400、轮胎300而驱动车辆行驶，发动机101缸内燃烧振动噪声、风扇102振动噪声、驱动桥齿轮噪声以及轮胎300与地面摩擦噪声均能够成为噪声来源；其中，发动机101缸内燃烧振动噪声和风扇102振动噪声为主要噪声源。
[0005]现有的一种做法是通过降低发动机101爆破压力、减少油门加速度，或者增加发动机101壳体厚度、改善风扇102控制方式、风扇102材质等降低主要噪声源，而减小对环境的噪声污染，但是，上述各方法均通过改变发动机101或者风扇102本身结构，而降低噪声，成本较高，效果并不明显。
[0006]请参考图2,图2为图1中的起重机的局部动力传动系统的结构示意图,示出将发动机罩安装于发动机。
[0007]如图2所示，发动机101和风扇102位于两底盘大梁500之间，两底盘大梁500的外侧均设置有走台板600，以方便操作人员在底盘上方行走。发动机罩700遮盖于发动机101上方，一方面保护发动机101不受磕碰，另一方面，阻断发动机101的噪声从其上方扩散出去。
[0008]但是，即使采用发动机罩700，对发动机101和风扇102的降噪效果也并不明显，对车辆噪声的减小程度很难符合道路交通法规的规定。
[0009]因此，如何提供一种具有较好的降噪功能的降噪装置，以较大程度地降低发动机和风扇工作产生的噪音，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
实用新型内容
[0010]本实用新型的目的为提供一种起重机的降噪装置。该起重机的降噪装置具有较好的降噪功能，能够较大程度地降低发动机和风扇工作产生的噪音。
[0011]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种起重机的降噪装置，用于降低发动机组件的噪声，包括遮盖发动机上端面的发动机罩，还包括侧边板，所述侧边板固定安装于所述起重机的底盘大梁和/或走台板，并遮挡二者之间的竖向间隙，以阻隔所述噪声从所述间隙传播的路径。
[0012]本实用新型将上述侧边板设置在该间隙处，以遮挡该间隙，从而阻断噪声扩散，如此，侧边板与发动机罩共同切断噪声传播路径，能够很大程度地降低噪声，取得更好的降噪效果。
[0013]优选地,所述侧边板与所述走台板一体成型,并从所述走台板的内侧边缘向下延伸至与所述底盘大梁贴合的位置。
[0014]优选地，还包括固定安装于所述底盘大梁的隔音罩，所述隔音罩遮盖所述发动机的下端面。
[0015]优选地，所述隔音罩螺栓连接于所述底盘大梁。
[0016]优选地，所述发动机罩的内壁面和/或所述侧边板朝向所述底盘大梁的壁面和/或所述隔音罩的内壁面贴有降噪材料。
[0017]优选地，所述降噪材料为止振垫和吸音棉，二者依次贴合于各所述壁面。
[0018]优选地，所述止振垫和所述吸音棉吸收具有预定频段的声波。
[0019]本实用新型还提供一种起重机，包括发动机组件和降低所述发动机组件的噪声的降噪装置，所述降噪装置为上述任一项所述的降噪装置。
[0020]由于具有上述各实施方式中的降噪装置，因此，该起重机具有上述各实施方式中的有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1为起重机的动力传动系统的结构示意图；
[0022]图2为图1中的起重机的局部动力传动系统的结构示意图，示出将发动机罩安装于发动机；
[0023]图3为本实用新型提供的降噪装置的一种实施方式的结构示意图；
[0024]图4为本实用新型提供的降噪装置的另一种实施方式的结构示意图；
[0025]图5为图4中的隔音罩与底盘大梁连接位置的示意图；
[0026]图6为本实用新型提供的降噪装置的发动机罩的示意图；
[0027]图7为本实用新型提供的降噪装置的侧边板的侧视图。
[0028]图1-图 2:
[0029]发动机101、风扇102、变速箱200、传动轴201、轮胎300、车桥400、底盘大梁500、走台板600、发动机罩700
[0030]图3-图 7:
[0031]发动机11、风扇12、底盘大梁2、走台板3、侧边板4、发动机罩5、螺栓杆61、螺母62、弹簧垫圈63、平垫圈64、隔音罩7、止振垫8、吸音棉9
【具体实施方式】
[0032]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0033]请参考图3，图3为本实用新型提供的降噪装置的一种实施方式的结构示意图。
[0034]本实用新型提供的降噪装置用于降低发动机组件，如发动机11、风扇12等的工作噪音，包括遮盖发动机11上端面的发动机罩5，还包括侧边板4，该侧边板4固定安装于起重机的底盘大梁2和/或走台板3。一般情况下，底盘大梁2与其外侧的走台板3在竖直方向上具有间隙，并且，该间隙位于发动机组件的两侧，那么，发动机组件工作时产生的噪音将较易从该间隙传播出去，也即，该间隙为噪声的传播提供了路径。
[0035]如图3所示，本实用新型将上述侧边板4设置在该间隙处，以遮挡该间隙，从而阻断噪声扩散，如此，侧边板4与发动机罩5共同切断噪声传播路径，能够很大程度地降低噪声，取得更好的降噪效果。
[0036]应当理解，上述侧边板4遮挡竖向间隙是指，侧边板4能够阻挡从底盘大梁2上方通向走台板3下方的通路，可以在靠近底盘大梁2处，即走台板3的内边缘处设置，也可以在远离底盘大梁2处，即走台板3的外边缘处设置，只要能够阻断声波从走台板3下方的间隙传播即可。
[0037]进一步地,上述侧边板4与走台板3 —体成型,并且,侧边板4从走台板3的内侧边缘向下延伸至与底盘大梁2贴合的位置。组装降噪装置时，侧边板4将与走台板3作为整体一同安装于底盘大梁2，操作较为方便；并且，侧边板4与底盘大梁2具有贴合区域，二者之间不具有缝隙，避免噪声从二者缝隙漏出，能够更为可靠地阻断噪声的传播路径。
[0038]请参考图4，图4为本实用新型提供的降噪装置的另一种实施方式的结构示意图。
[0039]更进一步地，该降噪装置还包括安装在底盘大梁2的隔音罩7，该隔音罩7遮盖发动机11的下端面。
[0040]发动机11工作时，侧边板4、发动机罩5和隔音罩7共同阻隔发动机燃烧噪声和机械噪声，以及风扇涡轮噪声和旋转噪声，从而降低车辆加速行驶时的车外噪声，取得显著的降噪效果。
[0041]请参考图5，图5为图4中的隔音罩与底盘大梁连接位置的示意图。
[0042]上述隔音罩7可以螺栓连接于底盘大梁2，而方便拆卸。
[0043]具体地，包括螺栓杆61、与其旋紧的螺母62和外套螺栓杆61的平垫圈64和弹簧垫圈63，螺栓杆61依次插装于隔音罩7和底盘大梁2，即螺栓杆61从下至上插装入降噪装置，之后，螺母62将平垫圈64和弹簧垫圈63依次压装于底盘大梁2，并旋紧螺栓杆61。
[0044]发动机组件下方具有较为宽阔的操作空间，将螺栓杆61从下至上插装入降噪装置，操作方便；并且，辅助以弹簧垫圈63和平垫圈64，螺母62对螺栓杆61的旋紧作用更为可靠、稳定。
[0045]请参考图6和图7，图6为本实用新型提供的降噪装置的发动机罩的示意图；图7为本实用新型提供的降噪装置的侧边板的侧视图。
[0046]如图6和图7所示，上文中所述的发动机罩5的内壁和侧边板4朝向底盘大梁2的壁面，以及隔音罩7的内壁均可以贴有降噪材料。声波从发动机组件处传出后，向两侧传播时，首先到达侧边板4 ;向上传播时，首先到达发动机罩5 ;向下传播时，首先到达隔音罩7。
[0047]在隔音罩7、发动机罩5、侧边板4中的一者或者多者贴有降噪材料，将能够在噪声传播初期将其吸收，从根本上降低噪声，起到降噪作用。
[0048]可以综合考虑制造成本和降噪效果，选用适合的降噪材料，比如，可以仅贴在三者之一，也可以全部贴有。
[0049]上述降噪材料可以为止振垫8和吸音棉99组合，并且，止振垫8、吸音棉99依次贴合于各壁面。
[0050]止振垫8为高弹性的橡胶材质，具有突出的阻尼止振性能，；吸音棉99具有异型吸音槽，具有良好的吸声性能，二者搭配共同吸收声波在空气中的振动性能，减小声波在空气中的振动幅度，能够起到较为显著的抑制噪声传播的效果。
[0051]当然，也可以仅仅设置二者之一，虽然成本有所降低，但是降噪效果也相应地减弱。
[0052]进一步地，上述止振垫8和吸音棉9能够吸收具有预定频段的声波，即在选用降噪材料之前，首先测量得出该发动机组件产生的噪声所处的频段，进而有针对性地选用降噪材料，而对噪声的传播进行针对性控制。
[0053]本实用新型还提供一种起重机，该起重机包括发动机组件和降低发动机组件的噪声的降噪装置，该降噪装置为上述各实施方式中的降噪装置。
[0054]由于具有上述各实施方式中的降噪装置，因此，该起重机具有上述各实施方式中的有益效果。
[0055]以上对本实用新型所提供的一种起重机及其降噪装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种起重机的降噪装置，用于降低发动机组件的噪声，包括遮盖发动机(11)上端面的发动机罩(5)，其特征在于，还包括侧边板(4)，所述侧边板(4)固定安装于所述起重机的底盘大梁(2)和/或走台板(3)，并遮挡二者之间的竖向间隙，以阻隔所述噪声从所述间隙传播的路径。
2.如权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，所述侧边板(4)与所述走台板(3)—体成型，并从所述走台板(3)的内侧边缘向下延伸至与所述底盘大梁(2)贴合的位置。
3.如权利要求1所述的降噪装置，其特征在于，还包括固定安装于所述底盘大梁(2)的隔音罩(7)，所述隔音罩(7)遮盖所述发动机(11)的下端面。
4.如权利要求3所述的降噪装置，其特征在于，所述隔音罩(7)螺栓连接于所述底盘大梁⑵。
5.如权利要求3-4任一项所述的降噪装置，其特征在于，所述发动机罩(5)的内壁面和/或所述侧边板⑷朝向所述底盘大梁⑵的壁面和/或所述隔音罩⑵的内壁面贴有降噪材料。
6.如权利要求5所述的降噪装置，其特征在于，所述降噪材料为止振垫(8)和吸音棉(9)，二者依次贴合于各所述壁面。
7.如权利要求6所述的降噪装置，其特征在于，所述止振垫(8)和所述吸音棉(9)吸收具有预定频段的声波。
8.—种起重机，包括发动机组件和降低所述发动机组件的噪声的降噪装置，其特征在于，所述降噪装置为权利要求1-7任一项所述的降噪装置。
【文档编号】B62D21/00GK204110148SQ201420513917
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】洪彬, 曹光光, 朱亚夫, 周楠, 郝婷婷 申请人:徐州重型机械有限公司