一种自行车的制作方法

本发明属于自行车制造领域，尤其是涉及一种自行车后架。

背景技术：

现有自行车的后架，一般只是一个简单的铁架，物品容易丢失，载人也不舒服，而且现有自行车一般在夜路行驶时，没有照明和转向装置，非常不安全。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种自行车，以解决自行车夜间行驶安全性问题、自行车后架做人置物舒适性和方便性问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种自行车，包括车尾，车身，车头和自行车后架，所述车尾和所述车身连接，所述车身和所述车头连接，所述车尾和所述自行车后架连接，所述自行车后架和所述车身连接；

所述车尾安装有所述转向灯，所述车头设有照明灯和转向感应器；

所述自行车后架包括后备箱垫板，后备箱箱体，太阳能电池板和蓄电池，所述后备箱箱体和所述自行车后架固定连接，所述后备箱垫板设置在所述后备箱箱体的顶端，所述太阳能电池板通过和所述车尾末端连接，所述蓄电池设置在所述后备箱箱体底部；

所述太阳能电池板通过线路和所述蓄电池连接，所述蓄电池和所述转向灯连接，所述蓄电池和所述照明灯连接，所述蓄电池和所述转向感应器连接。

进一步的，所述后备箱箱体采用可折叠塑胶板。

进一步的，所述太阳能电池板通过转轴和所述后备箱箱体末端相连。

相对于现有技术，本发明所述的自行车具有以下优势：

(1)本发明所述的自行车后架上设有太阳能电池板，环保节能的同时提供夜间行驶的电源，方便人们夜间行驶，具有转向灯，提高夜间行驶的安全性；蓄电池设置在底部，防止日晒雨淋。

(2)本发明所述的自行车后架上设置的后备箱设有可伸缩塑胶板，根据需要撤出或者压缩后备箱，后备箱垫板的设置使载人的情况下减震，提高舒适度，同时防止为蓄电池提供防护。

(3)本发明所述的自行车后架设置的太阳能电池板通过转轴和后备箱箱体末端连接，不使用时，可以转动至后备箱箱体底部，方便实用安全。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的自行车示意图；

图2为本发明实施例所述的转向、灯照明灯和转向感应器线路连接示意图。

附图标记说明：

1-车尾；11-转向灯；2-车身；3-车头；31-照明灯；32-转向感应器；4-自行车后架；41-后备箱垫板；42-后备箱箱体；43-太阳能电池板；44-蓄电池。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种自行车，其特征在于：包括车尾1，车身2，车头3和自行车后架4，所述车尾1和所述车身2连接，所述车身2和所述车头3连接，所述车尾1和所述自行车后架4连接，所述自行车后架4和所述车身2连接；所述车尾1安装有所述转向灯11，所述车头2设有照明灯31和转向感应器32；所述 自行车后架4包括后备箱垫板41，后备箱箱体42，太阳能电池板43和蓄电池44，所述后备箱箱体42和所述自行车后架4固定连接，所述后备箱垫板41设置在所述后备箱箱体42的顶端，所述太阳能电池板43通过和所述车尾1末端连接，所述蓄电池44设置在所述后备箱箱体42底部；所述太阳能电池板43通过线路和所述蓄电池44连接，所述蓄电池44和所述转向灯11连接，所述蓄电池44和所述照明灯31连接，所述蓄电池44和所述转向感应器32连接。所述后备箱箱体42采用可折叠塑胶板。所述太阳能电池板43通过转轴和所述后备箱箱体42末端相连。

在使用时，根据置物或者载人的需要将所述后备箱箱体42拉或者压缩；白天阳光充足时，所述太阳能电池板43转动至阳光照射的地方，吸收太阳能，将太阳能转化为电能储存在所述蓄电池44中，不需要的情况下将太阳能电池板43转动至后备箱箱体42底部；所述转向感应器32感应到左右转动，控制转向灯；夜间照明路况不佳的地方，使用照明灯31，增加行驶的安全系数。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种自行车，包括车尾，车身，车头和自行车后架，所述车尾安装有所述转向灯，所述车头设有照明灯和转向感应器，所述自行车后架包括后备箱垫板，后备箱箱体，太阳能电池板和蓄电池，所述后备箱箱体和所述自行车后架固定连接，所述后备箱垫板设置在所述后备箱箱体的顶端，所述太阳能电池板通过和所述车尾末端连接，所述蓄电池设置在所述后备箱箱体底部。本发明所述的后备箱设有可伸缩塑胶板，根据需要撤出或者压缩后备箱，后备箱垫板的设置使载人的情况下减震，提高舒适度，同时防止为蓄电池提供防护，太阳能电池板通过转轴和后备箱箱体末端连接，不使用时，可以转动至后备箱箱体底部，方便实用安全。

技术研发人员：刘德元
受保护的技术使用者：天津市启川工贸有限公司
技术研发日：2015.12.31
技术公布日：2017.07.07