1.具有集成式安全系统的人力车，优选为自行车，其特征在于，其包括车架，所述车架进而包括下管和所述自行车的车座柱，其中，下管优选构造成两个区段，其中，锁定装置的第一部件插入到所述车座柱的下端部中，并且所述下管的第一区段在一端通过枢轴附接至头管，而第一区段的另一端具有孔，孔的直径等于车座柱的直径，并且其中，下管的第二区段在一端通过枢轴附接至自行车的驱动系统并且在另一端具有锁定装置的第二部件插入到其中的孔。
2.如权利要求1所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，所述两个区段均通过锁件而附接在一起，从而完成自行车的下管。
3.如权利要求1所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，提供了枢转部件，第一区段和第二区段均在枢转部件处相对于自行车车架转动。
4.如权利要求3所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，枢转部件的第一部件插入到下管的两个区段中，同时枢转部件的第二部件插入到自行车车架中。
5.如权利要求2所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，第一区段包括具有优选螺纹孔的延伸部分，所述延伸部分附接至头管，用于构造枢转连接部。
6.如权利要求5所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，凹头螺钉利用紧固构件插入到所述螺纹孔中，所述紧固构件包括在其中央的无螺纹部分，所述无螺纹部分与凹头螺钉相接触。
7.如权利要求5所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，在另一端，第一区段包括第一区段的四分之一延伸部，所述第一区段的四分之一延伸部在离其端部一距离处具有切口，用于与第二区段附接连接。
8.如权利要求1所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，第二区段包括具有优选螺纹孔的延伸部分，所述延伸部分附接至\t车架的下管，用于构造枢转连接部。
9.如权利要求8所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，第二凹头螺钉利用紧固构件插入到所述螺纹孔中，所述紧固构件包括在其中央的无螺纹部分，所述无螺纹部分与凹头螺钉相接触。
10.如权利要求8所述的具有集成式安全系统的人力车，其特征在于，在另一端，第二区段包括第二区段的四分之一延伸部，所述第二区段的四分之一延伸部进而在离其端部一距离处具有切口，所述切口用作用于与第一区段附接的接合部。