用于获取车辆中的旋转构件的转动角度的传感器组件的制作方法

文档序号:11801713阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于获取车辆中的旋转构件的转动角度的传感器组件(1A、1B、1C),其中,所述旋转构件与两个测量值发送器(5A、5B、5C、7A、7B、7C)联接,所述两个测量值发送器分别与测量值接收器(10)结合提供至少一个用于测定所述旋转构件在360°旋转范围内的角度位置的第一信息和一个用于测定所述旋转构件的回转数目的第二信息,其中,从测定的角度位置和测定的回转数目能求得所述旋转构件的实际的转动角度,其特征在于,所述测量值发送器(5A、5B、5C、7A、7B、7C)分别具有磁编码并且所述测量值接收器(10)在所述测量值发送器(5A、5B、5C、7A、7B、7C)的磁编码的有效范围内具有带有至少一个竖直的霍尔传感器(14)和至少一个平面的霍尔传感器(16)的测量面(12),其中,该至少一个竖直的霍尔传感器获取垂直于所述测量面(12)延伸的磁场矢量(Mz),该至少一个平面的霍尔传感器获取平行于所述测量面(12)延伸的磁场矢量(Mx、My),其中,获取的所述磁场矢量(Mx、My、Mz)表示运动的所述测量值发送器(5A、5B、5C、7A、7B、7C)的磁编码在所述测量面(12)的位置处产生的叠加的磁场。

2.根据权利要求1所述的传感器组件,其特征在于,所述测量值接收器(10)包括偶数数量的竖直的霍尔传感器(14),所述竖直的霍尔传感器均匀地分布在围绕共同中心点(MP)的圆上。

3.根据权利要求2所述的传感器组件,其特征在于,所述测量值接收器(10)包括至少两个平面的霍尔传感器(16),所述平面的霍尔传感器布置在所述共同中心点(MP)的区域中并且获取彼此垂直的磁场矢量(Mx、My)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器组件,其特征在于,所述测量值接收器(10)是具有塑料壳体的特定用途集成电路(ASIC)(18),该特定用途集成电路包括带有所述霍尔传感器(14、16)的测量面(12)和评估与控制单元(18.2),该评估与控制单元接收并 评估所述霍尔传感器(14、16)的输出信号。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的传感器组件,其特征在于,旋转发送器(3A、3B、3C)不可相对转动地与所述旋转构件联接并且在外周缘处具有至少一个主齿圈(3.1A、3.1B、3.1C)。

6.根据权利要求5所述的传感器组件,其特征在于,所述测量值发送器(5A、5B、5C、7A、7B、7C)是齿轮或齿杆并且直接或间接地与所述旋转发送器(3A、3B、3C)的主齿圈(18)联接。

7.根据权利要求6所述的传感器组件,其特征在于,第一测量值发送器(5A)是具有第一齿圈(5.1A)和减速齿圈(5.2A)的齿轮并且以预定的变速比直接与所述旋转发送器(3A)联接,其中,第二测量值发送器(7A)是与所述第一测量值发送器(5A)的减速齿圈(5.2A)联接的齿杆,其中,为齿轮的所述第一测量值发送器(5A)的转动轴线(DA)延伸通过所述测量值接收器(10)的霍尔传感器(14、16)的共同中心点(MP)。

8.根据权利要求6所述的传感器组件,其特征在于,第一测量值发送器(5B)是具有第一齿圈(5.1B)的齿轮并且以预定的第一变速比直接与所述旋转发送器(3B)联接,其中,第二测量值发送器(7B)是具有第二齿圈(7.1B)的齿轮并且以预定的第二变速比直接与所述旋转发送器(3B)联接,该第二变速比与所述第一变速比不同,其中,为齿轮的所述测量值发送器(5B、7B)的共同的转动轴线(DA)延伸通过所述霍尔传感器(14、16)的共同中心点(MP)。

9.根据权利要求8所述的传感器组件,其特征在于,所述第一齿圈(5.1B)的齿数和所述第二齿圈(7.1B)的齿数不同,或者所述齿圈(5.1B、7.1B)具有相同的齿数并且所述旋转发送器(3B)在外周缘处具有齿数不同的两个主齿圈(3.1B)。

10.根据权利要求6所述的传感器组件,其特征在于,所述旋转发送器(3C)是磁编码化的第一测量值发送器(5C),其中,第二测量值发送器(7C)是具有齿圈(7.1C)的齿轮并且以预定的变速比直接与所述旋转发送器(3C)联接,其中所述霍尔传感器(14、16) 的共同中心点(MP)布置在所述旋转发送器(3C)与所述第二测量值发送器(7C)之间的联接区域的范围中。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1