一种具有变曲率特性的仿生汽车顶盖外板的制作方法

技术特征：

1.一种具有变曲率特性的仿生型汽车顶盖外板，其特征在于：所述汽车顶盖外板纵剖面准线形状采用麻雀飞翔时的头部纵剖面外轮廓曲线EF形状；

具体制造方法是：

(1)、通过高速摄像机记录麻雀飞翔时的头部特征，将记录的头部纵剖面外轮廓曲线特征经过优化处理后绘制于坐标纸上；再将坐标纸上数据经过最小二乘法处理后拟合出麻雀头部纵剖面外轮廓曲线方程1-1，详见下式：

$\begin{array}{c}x=0.00002127166235t^3-0.00828361022249t^2+1.786265612747t\\ y=-0.0000266616t^3+0.01038254156t^2-0.95737477504t\end{array},t\∈\left(\begin{array}{cc}0& 150\end{array}\right)---(1-1);$

(2)、将麻雀头部纵剖面外轮廓曲线方程1-1导入SolidWorks并与高速摄像机记录的麻雀飞翔时的头部特征进行对比优化，确保拟合精度，采用的拟合次数为三次；

(3)、将对比优化后的外轮廓曲线方程绘制于SolidWorks中，并在相应位置绘制曲线LM、NP、ST，曲线LM、NP、ST均为圆弧结构，其具体参数如下：

圆弧LM的参数为：圆心坐标(0，-48)、点L坐标(-60，143)、点M坐标(60，143)、圆弧半径240；

圆弧NP的参数为：圆心坐标(0.00，232)、点N(-55.，6)、点P(55，6)、圆弧半径230；

圆弧ST的参数为：圆心坐标(0，-241)、点S坐标(-61，-7)、点T坐标(61，-7)、圆弧半径240；

仿生曲线EF：

(4)、曲线LM、NP、ST、EF绘制完成后，将曲线LM、NP、ST作为轮廓线，曲线EF为引导线进行曲面放样，将放样后曲面进行加厚处理，厚度为1mm；

(5)、为了进一步降低车身顶盖的的风阻系数，对加厚后的顶盖进行圆角处理，圆角的大小可根据不同车型应需而定，得到汽车顶盖外板。