本实用新型涉及一种三轮车，尤其涉及一种适用于老年人使用的混合动力三轮车。
背景技术：
随着年龄的增长，人们大多选择三轮车作为代步工具，而目前的老年人用三轮车具有很多缺陷：
座椅不够舒适，容易造成老年人骑行疲劳；
缺乏减震措施，骑行途中颠簸易引起不适；
储物空间少，无法满足老年人的使用需求；
传动结构复杂，易发生故障，会给老年人带来不便。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种老年人用三轮车，避免骑行疲劳的产生，防止骑行颠簸，储物空间大，传动结构简单，不易发生故障。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种老年人用三轮车，包括三轮车架，所述三轮车架包括下管，所述下管的后端连接有后架，所述下管的中部连接有中管，所述下管的前端连接有前管，所述前管的前端连接有头管，所述中管的顶端设置有固定座，所述固定座上端滑动连接有座椅底座，所述座椅底座的后端旋转连接有座椅靠背；所述中管与所述后架之间设置有减震装置；所述后架上设置有第一储物篮，所述头管前部设置有第二储物篮；所述后架内部设置有一体式中轴，所述一体式中轴的两端分别连接有一个车轮，所述一体式中轴通过链条与脚踏连接。
进一步地，所述座椅靠背的两侧中部旋转连接有扶手。
进一步地，所述前管和头管之间设置有第一辅助管。
进一步地，所述中管和前管之间设置有第二辅助管，所述中管上铰接有踏板；所述右侧车把上设置有转把，所述后架上设置有电池盒，所述一体式中轴上设置有电机，所述转把、电池盒、电机三者之间电连接。
本实用新型一种老年人用三轮车，配备调节式座椅，避免骑行疲劳的产生，配备减震装置，防止骑行颠簸，具有前后双储物空间，储物空间大，后轮一体式中轴结构，传动结构简单，不易发生故障，同时具有脚踏和电机双动力混合结构，从而满足不同的骑行方式。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种老年人用三轮车，包括三轮车架，三轮车架包括下管1，下管1的后端连接有后架2，下管1的中部连接有中管3，下管1的前端连接有前管4，前管4的前端连接有头管5。
中管3的顶端设置有固定座6，固定座6上端滑动连接有座椅底座7，座椅底座7的后端旋转连接有座椅靠背8，座椅靠背8的两侧中部旋转连接有扶手9。座椅底座可以根据需要进行前后调整，座椅靠背可以根据需要调整角度，扶手用于保护驾驶人，使驾驶人不会因意外而偏离座椅。
中管3与后架2之间设置有减震装置10，减轻骑行颠簸对驾驶人的影响。
后架2上设置有第一储物篮11，头管5前部设置有第二储物篮12，保证三轮车具备足够的储物空间，适于老年人买菜的需求。另外，第二储物篮也可更换成儿童座椅，方便携带小孩。
后架2内部设置有一体式中轴(图中未画出)，一体式中轴的两端分别连接有一个车轮，一体式中轴通过链条(图中未画出)与脚踏13连接，一体式中轴传动结构简单，不易出现故障。
前管4和头管5之间设置有第一辅助管14，增强前管与头管连接的稳定性。
中管3和前管4之间设置有第二辅助管15，中管3上铰接有踏板16；右侧车把上设置有转把(图中未画出)，后架2上设置有电池盒17，一体式中轴上设置有电机(图中未画出)，转把、电池盒17、电机三者之间电连接。使用脚踏骑行时，踏板收起靠在中管上，使用转把骑行时，踏板放下放置于第二辅助管上，呈水平位置便于驾驶人将脚放于踏板上。
本实用新型一种老年人用三轮车，配备调节式座椅，避免骑行疲劳的产生，配备减震装置，防止骑行颠簸，具有前后双储物空间，储物空间大，后轮一体式中轴结构，传动结构简单，不易发生故障，同时具有脚踏和电机双动力混合结构，从而满足不同的骑行方式。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。