一种折叠车架及应用该折叠车架的代步车的制作方法

本实用新型涉及代步工具配件领域，具体涉及到一种折叠车架及应用该折叠车架的代步车。

背景技术：

目前，随着人们低碳环保意识的增强，人们越来越多的选择折叠自行车或折叠电动车作为出行的代步工具，而现有的折叠自行车和折叠电动车的折叠车架结构稳固性差，车架在打开状态和折叠状态的锁定操作不便，在自行车的车把立柱上焊接有连接折叠车架的铰接座，在铰接座与车把立柱之间存在焊缝，不美观，且焊缝处容易腐蚀裂开，因此，需要对其进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对背景技术中所述的现有的电动车折叠车架与车把立柱焊接，不美观，焊缝处牢固性差，折叠车架锁定机构结构复杂，操作不便的问题，提供一种多功能电池盒。

实现本实用新型的发明目的的方案如下：

一种折叠车架，其包括前铰接座、第一车梁组件、第二车梁杆、车座支柱以及滑套，前铰接座与车把立柱一体成型，前铰接座的后侧上部设有第一铰接部，前铰接座的后侧下部设有第二铰接部，第一车梁组件包括第一车梁杆和铰接件，第一车梁杆的左端部与前铰接座上的第一铰接部铰接，铰接件包括前侧板、后侧板以及设置在前侧板和后侧板之间的左铰接轴、中铰接轴和右铰接轴，前侧板和后侧板均为长条形，铰接件以左铰接轴与第一车梁杆的右端铰接，铰接件以右铰接轴与车座支柱铰接，所述的第二车梁杆的左端部与前铰接座上的第二铰接部铰接，第二车梁杆的中部与铰接件上的中铰接轴铰接，第二车梁杆 的后端铰接在所述的滑套上，滑套的周面上开有若干个槽，在滑套上设有快拆锁紧机构。

上述方案中，所述的快拆锁紧机构包括抱箍和扳手，抱箍包括两个相对设置的半圆环件，在两个半圆环件的两侧分别设有连接部，连接部设有通孔，扳手的上部设有分别与两个连接部对应的锁紧部，锁紧部上设有与连接部的通孔对应的槽，螺杆穿过连接部的通孔延伸至该槽内，在锁紧部上设有与螺杆垂直的扳手转轴，在扳手转轴上设有与螺杆配合的螺纹孔，扳手转轴偏心设在锁紧部上，扳手向下时，锁紧部将抱箍锁紧。

上述方案中，在折叠车架的折叠状态，所述的扳手为提手。

一种代步车，其车架为上述任一项所述的车架。

上述方案中，所述的代步车为自行车或电动车。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型的折叠车架，前铰接座与车把立柱一体成型，因此，前铰接座与车把之间没有焊缝，强度更强，不易损坏，而且整体更加协调，外形更加美观。本实用新型的折叠车架的滑套上设置了快拆锁紧机构，操作简单便捷，扳动扳手即可实现滑套与车座支柱之间的锁紧和打开，且车体折叠后，可以以扳手为提手，更便于折叠自行车或折叠电动车的携带。本实用新型的代步车使用了上述的折叠车架，车体整体更加协调、美观，车体强度更强，不易损坏，车体折叠、打开操作更加简单便捷。

附图说明

图1为折叠车架打开状态的结构示意图；

图2为快拆锁紧机构的结构示意图；

图3为折叠电动车打开状态的结构示意图；

图4为折叠电动车折叠状态的结构示意图；

图5为折叠自行车打开状态的结构示意图；

图6为折叠自行车折叠状态的结构示意图；

图中，1为前铰接座，2为第二车梁杆，3为车座支柱，4为滑套，5为车把立柱，6为第一铰接部，7为第二铰接部，8为第一车梁杆，9为铰接件，10为左铰接轴，11为中铰接轴，12为右铰接轴，13为抱箍，14为扳手，15为连接部，16为螺杆，17为扳手转轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种折叠车架，其包括前铰接座、第一车梁组件、第二车梁杆、车座支柱以及滑套，前铰接座与车把立柱一体成型，前铰接座的后侧上部设有第一铰接部，前铰接座的后侧下部设有第二铰接部，第一车梁组件包括第一车梁杆和铰接件，第一车梁杆的左端部与前铰接座上的第一铰接部铰接，铰接件包括前侧板、后侧板以及设置在前侧板和后侧板之间的左铰接轴、中铰接轴和右铰接轴，前侧板和后侧板均为长条形，铰接件以左铰接轴与第一车梁杆的右端铰接，铰接件以右铰接轴与车座支柱铰接，所述的第二车梁杆的左端部与前铰接座上的第二铰接部铰接，第二车梁杆的中部与铰接件上的中铰接轴铰接，第二车梁杆的后端铰接在所述的滑套上，滑套的周面上开有若干个槽，在滑套上设有快拆锁紧机构。车架的折叠状态图详见图3-6。

如图2所示，上述方案中，所述的快拆锁紧机构包括抱箍和扳手，抱箍包括两个相对设置的半圆环件，在两个半圆环件的两侧分别设有连接部，连接部设有通孔，扳手的上部设有分别与两个连接部对应的锁紧部，锁紧部上设有与连接部的通孔对应的槽，螺杆穿过连接部的通孔延伸至该槽内，在锁紧部上设 有与螺杆垂直的扳手转轴，在扳手转轴上设有与螺杆配合的螺纹孔，扳手转轴偏心设在锁紧部上，扳手向下时，锁紧部将抱箍锁紧。

如图1-6所示，上述方案中，在折叠车架的折叠状态，所述的扳手为提手。

如图3-图6所示，一种代步车，其车架为上述任一项所述的车架。

上述方案中，所述的代步车为自行车或电动车。图3和图4所示为折叠电动车的结构示意图，图5和图6位折叠自行车的结构示意图。

本实用新型的折叠车架在折叠时，先将快拆锁紧机构的扳手向上扳动，使抱箍松开，使滑套与车座支柱之间能够自由滑动，然后第一车梁杆和第二车梁杆分别以前铰接座上的第一铰接部和第二铰接部为轴向上转动，同时，滑套沿着车座支柱向上滑动，折叠完成后，向下扳动扳手使抱箍将滑套抱紧，使滑套发生变形收紧，完成滑套与车座支柱的锁定，因为扳手上设有手环，所以锁定后扳手可以作为提手，便于用户搬动车体。本实用新型的折叠车架既可以使用于折叠电动车，也可以使用于折叠自行车，结构稳定牢固，不易损坏，安全性高，且外形更加协调美观。

以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。