一种公共自行车车锁活动插头的制作方法

本实用新型涉及公共自行车技术领域，尤其涉及一种公共自行车车锁活动插头。

背景技术：

目前现有技术中所使用的公共自行车车锁大多是固定插头，直接将锁舌焊接在车首管上，这样的车锁插头结构不可旋转，不可调节高度，因此适应性较差。此类的公共自行车在还车时，必须在同一型号的归还处归还，这就会出现因地理因素差异，导致无法顺利还车，需要人为抬起自行车锁车，甚至无法锁车等现象。有时骑车距离较远，会从一个地区到另一个地区，而两个区域对车锁插孔高度要求不同，或者车锁插头开口方向标准不同，都将造成无法锁车，大大限制我们出行的距离。甚至同一地区的不同小区对公共自行车的车锁插头要求标准也不同。上述种种情况都表明目前现有的公共自行车车锁在使用便捷性方面的效果并不理想，因此需要对公共自行车的车锁方面进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种公共自行车车锁活动插头，高度可调节，锁舌可以旋转，能够适用不同高度的车锁插孔位置，同时可以满足不同车锁插孔开口方向的需求，具有适应性广、操作方便的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种公共自行车车锁活动插头，包括固定部件、高度调节部件和旋转部件，所述固定部件为安装在自行车车首管上的车锁轴，所述高度调节部件包括安装在车锁轴上下两端的上弹簧和下弹簧，所述旋转部件包括T型管和锁舌，T型管包括套管、连接管、连接轴和球型凸起，套管套在车锁轴上，套管侧面通过连接管和连接轴连接球型凸起，锁舌包括锁舌圆环和锁舌本体，锁舌通过锁舌圆环旋转安装在T型管的连接轴上，锁舌本体插入车锁插孔锁定自行车。

所述的锁舌圆环内径比球型凸起外径略小但比连接轴外径略大，且锁舌圆环厚度比连接轴长度略小，制作时利用热胀冷缩原理使锁舌圆环套过球型凸起，套在连接轴上。

制作时在对锁舌圆环加热使其膨胀变大的同时，对球型凸起进行低温处理，使其缩小，最后用外力冲压是锁舌圆环套过球型凸起，套在连接轴上。

所述的车锁轴焊接在自行车车首管上。

本实用新型的原理：

本实用新型的固定部件为安装在自行车车首管上的车锁轴，车锁轴的作用是承载整个插头结构，使插头与自行车体牢固连接，车锁轴焊接在自行车车首管上，这样更牢固安全；高度调节部件包括安装在车锁轴上下两端的上弹簧和下弹簧，使套在车锁轴上的T型管能够利用上弹簧和下弹簧的弹性，在车锁轴上自由灵活的上下移动，来实现高度调节，使得该插头能够适用不同高度的车锁插孔位置；旋转部件包括T型管和锁舌，T型管起到连接作用，连接锁舌，并实现锁舌的自由旋转，锁舌的作用是插入车锁插孔锁定自行车；T型管包括套管、连接管、连接轴和球型凸起，套管套在车锁轴上，套管侧面通过连接管和连接轴连接球型凸 起，锁舌包括锁舌圆环和锁舌本体，锁舌圆环内径比球型凸起外径略小但比连接轴外径略大，且锁舌圆环厚度比连接轴长度略小，制作时在对锁舌圆环加热使其膨胀变大的同时，对球型凸起进行低温处理，使其缩小，最后用外力冲压是锁舌圆环套过球型凸起，套在连接轴上，由于锁舌圆环内径比连接轴外径略大，并且锁舌圆环高度比连接轴长度略小，所以待冷却之后，锁舌可在连接轴上灵活实现360度旋转，使该插头满足不同车锁插孔开口方向的需求。

本实用新型在使用时，当我们需要将公共自行车锁车时，如遇到车锁插孔高度与锁舌高度有偏差时，可利用上弹簧和下弹簧的弹性调节该车锁插头，使插头在车锁轴上实现上下调节，找到适合车锁插孔位置的高度，进行顺利锁车；如果在锁车时，如遇到车锁插孔开口方向于车锁插头方向不同时，可通过旋转部件实现锁舌的360度旋转，使锁舌与车锁插孔方向一致，达到顺利锁车的目的。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的公共自行车车锁活动插头，高度可调节，锁舌可以旋转，能够适用不同高度的车锁插孔位置，同时可以满足不同车锁插孔开口方向的需求，具有适应性广、操作方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的T型管的结构示意图；

图3为本实用新型的锁舌的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的描述。

参见附图1、附图2和附图3，一种公共自行车车锁活动插头，包括固定部件、高度调节部件和旋转部件，所述固定部件为焊接在自行车车首管上的车锁轴1，所述高度调节部件包括安装在车锁轴1上下两端的上弹簧2和下弹簧5，所述旋转部件包括T型管3和锁舌4，T型管3包括套管31、连接管32、连接轴33和球型凸起34，套管31套在车锁轴2上，套管31侧面通过连接管32和连接轴33连接球型凸起34，锁舌4包括锁舌圆环41和锁舌本体42，锁舌4通过锁舌圆环41旋转安装在T型管3的连接轴33上，锁舌本体42插入车锁插孔锁定自行车。所述的锁舌圆环41内径比球型凸起34外径略小但比连接轴33外径略大，且锁舌圆环41厚度比连接轴33长度略小，制作时在对锁舌圆环41加热使其膨胀变大的同时，对球型凸起34进行低温处理，使其缩小，最后用外力冲压使锁舌圆环41套过球型凸起34，套在连接轴33上。

本实用新型的固定部件为焊接在自行车车首管上的车锁轴1，车锁轴1的作用是承载整个插头结构，使插头与自行车体牢固连接，车锁轴焊接在自行车车首管上，这样更牢固安全；高度调节部件包括安装在车锁轴1上下两端的上弹簧2和下弹簧5，使套在车锁轴上1的T型管3能够利用上弹簧2和下弹簧5的弹性，在车锁轴1上自由灵活的上下移动，来实现高度调节，使得该插头能够适用不同高度的车锁插孔位置；旋转部件包括T型管3和锁舌4，T型管3起到连接作用，连接锁舌4，并实现锁舌4的自由旋转，锁舌4的作用是插入车锁插孔锁定自行车；T型管包括套管31、连接管32、连接轴33和球型凸起34，套管31套在车锁轴1上，套管31侧面通过连接管32和连接轴33连接球型凸起34，锁舌4包括锁舌圆环41和锁舌本体42，锁舌圆环41内径比球型凸起34外径略小但比连 接轴33外径略大，且锁舌圆环41厚度比连接轴33长度略小，制作时在对锁舌圆环41加热使其膨胀变大的同时，对球型凸起34进行低温处理，使其缩小，最后用外力冲压是锁舌圆环41套过球型凸起34，套在连接轴33上，由于锁舌圆环41内径比连接轴33外径略大，并且锁舌圆环41高度比连接轴33长度略小，所以待冷却之后，锁舌4可在连接轴33上灵活实现360度旋转，使该插头满足不同车锁插孔开口方向的需求。在使用时，当我们需要将公共自行车锁车时，如遇到车锁插孔高度与锁舌高度有偏差时，可利用上弹簧2和下弹簧5的弹性调节该车锁插头，使插头在车锁轴上实现上下调节，找到适合车锁插孔位置的高度，进行顺利锁车；如果在锁车时，如遇到车锁插孔开口方向于车锁插头方向不同时，可通过旋转部件实现锁舌的360度旋转，使锁舌与车锁插孔方向一致，达到顺利锁车的目的。