电线杆运输装置的制作方法

本实用新型属于电力装置领域，具体涉及一种电线杆运输装置。

背景技术：

常见的电杆有木制电杆、水泥电杆、铁杆。农网改造过程中，使用大量的混凝土电杆，这些电杆从运输到安装点基本是靠人力运输，全部依赖人肩抬。通过人力运输，存在很大的安全隐患，因电杆本身的重量大，需要多名搬运人员，只要其中一个搬运人员因脚滑而没有站稳，就会对自己和其他协同人员造成人员摔跌、伤害。农村部分道路狭窄，同样影响到搬运人员的身体安全。因电杆全部由民工肩抬，用人多，成本高。对环境天气依赖性大，下雨或雨后一段时间基本不能开展工作。如用机械设备运输电杆时，一般是采用三角架和手拉葫芦先起吊电杆，然后把电杆放置于电杆运输车上，运送到指定位置，这不仅劳动强度大，而且工作效率低。另外现在也有用运输车的，但是其抱箍尺寸固定，不适用于各种直径的电杆。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电线杆运输装置，来解决上述问题。

本实用新型电线杆运输装置，包括车体，车体由车板和车轮组合而成，车板的前后两端的中间处均设置有两个抱箍，所述抱箍底端通过销轴转动连接在车板上，抱箍外侧通过调节装置与车板连接，车板中部一侧固定有立柱，立柱顶部铰接有液压伸缩臂，立柱上端安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆另一端与液压伸缩臂铰接，液压伸缩臂右端设置有吊钩，液压伸缩臂与液压伸缩杆连接设置在车板上的液压泵。

所述调节装置包括上拉杆、下拉杆和调节框，所述上拉杆和下拉杆上分别设有方向相对的螺纹，所述调节框两端分别与所述上拉杆和所述下拉杆螺纹连接，上拉杆铰接在抱箍的上端，下拉杆与车板铰接，使得调节抱箍大小更加方便快捷。

所述抱箍的顶端通过螺栓安装有挡板，防止在运输过程中电线杆从抱箍中颠出。

所述抱箍内侧设置有橡胶垫，防止电线杆滑动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

结构简单，通过液压伸缩臂与液压伸缩杆可将电线杆快速放置到车体上，有效地提高了电杆起吊速度和效率，电杆被固定在抱箍内，不会滚动、摇晃；且抱箍可以调节大小，适用于不同直径的电线杆。运输过程中只需要人在前拉或在后推板车，保证了电杆运输省工省力又节省费用，缩短了电杆运送时间，保证了在狭窄的道路上快捷安全地将电杆运送到施工地点，为加快电网改造进程提供了保障，同时消除了人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型调节装置和抱箍的结构示意图；

图中：1、车轮，2、调节装置，2.1、下拉杆，2.2、调节框，2.3、上拉杆，3、抱箍，4、销轴，5、车板，6、液压泵，7、立柱，8、液压伸缩杆，9、液压伸缩臂，10、吊钩，11、挡板。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示的电线杆运输装置，包括车体，车体由车板5和车轮1组合而成，车板5的前后两端的中间处均设置有两个抱箍3，所述抱箍3底端通过销轴4转动连接在车板5上，抱箍3外侧通过调节装置2与车板5连接，车板5中部一侧固定有立柱7，立柱7顶部铰接有液压伸缩臂9，立柱7上端安装有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8另一端与液压伸缩臂9铰接，液压伸缩臂9右端设置有吊钩10，液压伸缩臂9与液压伸缩杆8连接设置在车板5上的液压泵6。

调节装置2包括上拉杆2.3、下拉杆2.1和调节框2.2，所述上拉杆2.3和下拉杆2.1上分别设有方向相对的螺纹，所述调节框2.2两端分别与所述上拉杆2.3和所述下拉杆2.1螺纹连接，上拉杆2.3铰接在抱箍3的上端，下拉杆2.1与车板5铰接，使得调节抱箍3大小更加方便快捷。

抱箍3的顶端通过螺栓安装有挡板11，防止在运输过程中电线杆从抱箍3中颠出。

抱箍3内侧设置有橡胶垫，防止电线杆滑动。

综上所述，本实用新型结构简单，通过液压伸缩臂与液压伸缩杆可将电线杆快速放置到车体上，有效地提高了电杆起吊速度和效率，电杆被固定在抱箍内，不会滚动、摇晃；且抱箍可以调节大小，适用于不同直径的电线杆。运输过程中只需要人在前拉或在后推板车，保证了电杆运输省工省力又节省费用，缩短了电杆运送时间，保证了在狭窄的道路上快捷安全地将电杆运送到施工地点，为加快电网改造进程提供了保障，同时消除了人力运输中的安全隐患，保证搬运人员的身体安全。