一种折叠式电动车的制作方法

本实用新型涉及一种电动车领域，特别涉及一种折叠式电动车。

背景技术：

传统的电动车虽然可也实现折叠功能，但是折叠后的占用空间仍然很大，另外非常笨重，在携带和装卸的时候非常不方便。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的问题是要提出一种立体小、携带和装卸方便的折叠式电动车。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供一种折叠式电动车，包括前底座、后底座、坐垫、座椅升降杆和前座升降杆；

所述前底座的后端与后底座的前端相互铰接；

所述前座升降杆的底部与前底座的前端相互铰接，顶部套接有一个相对前座升降杆上下活动的前座机构；

所述座椅升降杆的底部与后底座的后部相互铰接，顶部套接有一个相对座椅升降杆上下活动的椅背；

所述坐垫安装在椅背的底部并与椅背铰接。

上述的折叠式电动车中，所述前座机构包含有操控座和与其旋转的套杆，所述套杆可相对前座升降杆上下活动，所述操控座的两侧设置有两个可旋转的操纵杆，所述操纵杆通过旋转可向水平撑开或者向下折叠。

上述的折叠式电动车中，所述后底座的后端设置两个车轮、两个车轮连接架和两个连杆；所述后底座的内部设置有两个对称的斜槽， 所述车轮连接架的一端与车轮连接，另一端插接在斜槽内，所述连杆两端分别与车轮连接架和座椅升降杆铰接。

上述的折叠式电动车中，所述前底座与后底座分别设置有第一合页和第二合页，所述第一合页和第二合页之间通过一铰接机构相互铰接。

上述的折叠式电动车中，所述铰接机构包括铰接座、推送开关和铰接杆；所述铰接座固定安装在前底座上，并与第一合页和第二合页的铰接孔同轴；所述推送开关可控制铰接杆往第一合页和第二合页的铰接孔方向移动或者脱离铰接孔并往铰接座方向移动。

上述的折叠式电动车中，还包括手把，所述手把的两端与第一合页铰接，所述手把的两端的中间处设置有一个卡接口，所述前座机构设置有一个卡扣和一个卡扣复位移动的卡接开关；当前座机构相对前底座旋转到倾斜状态时，所述卡扣可与卡接口卡接固定。

上述的折叠式电动车中，所述后底座的前端设置有一个定位扣和控制定位扣复位移动的定位开关；所述前底座的后端设置有一个定位凸片，当定位凸片与定位扣卡接后，所述第一合页与第二合页的位置同轴连接。

上述的折叠式电动车中，所述椅背的底部设置有可与底面接触的靠架。

(三)有益效果

本实用新型的折叠式电动车，折叠后的电动车占用空间小，可以折叠成箱包式结构，方便携带，另外折叠后的电动车可以可拆卸，因此装卸非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的折叠式电动车使用后的主视图；

图2为本实用新型的折叠式电动车折叠后的状态图；

图3为本实用新型的折叠式电动车托运时的状态图；

图4为图1中A的放大图；

图5为本实用新型的折叠式电动车折叠后的俯视图；

图6为本实用新型的折叠式电动车折叠后的剖视图；

图中1为前底座、2为后底座、3为椅背、4为坐垫、5为座椅升降杆、6为前座机构、7为前座升降杆、8为操纵杆、9为车轮、10为、11为连杆、12为第一合页、13为第二合页、14为铰接机构、15为铰接座、16为铰接杆、17为铰接孔、18为手把、19为卡接口、20为卡扣、21为卡接开关、22为定位开关、23为定位凸片、24为靠架、25为推送开关、26为操控座、27为套杆、28为定位扣、29为斜槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图3所示，一种折叠式电动车，所述折叠式电动车包括前底座1、后底座2、坐垫4、座椅升降杆5和前座升降杆7。所述前底座1的后端与后底座2的前端相互铰接；所述前座升降杆7的底部与前底座1的前端相互铰接，顶部套接有一个相对前座升降杆7上下活动的前座机构6；所述座椅升降杆5的底部与后底座2的后部相互铰接，顶部套接有一个相对座椅升降杆5上下活动的椅背3；所述坐垫4安装在椅背3的底部并与椅背3铰接。上述的前座机构6包含有操控座26和与其旋转的套杆27，所述套杆27可相对前座升降杆7上下活动，所述操控座26的两侧设置有两个可旋转的操纵杆8，所述操纵杆8通过旋转可向水平撑开或者向下折叠。

折叠时，先将椅背3朝座椅升降杆5的方向下移，然后相对后底座2旋转并与其折叠，向上拎起前底座1使前底座1相对前座升降杆7向上旋转，所述后底座2相对前底座1向下旋转，从而使前底座1与后底座2之间折叠和前底座1与前座升降杆7之间折叠，然后将前 座机构6下移缩短，所述操控座26相对套杆27旋转使操控座26折叠并放置在底座1与后底座2的上方，从而缩短了电动车在不使用时的占用空间，存储非常方便。

如图4所示，上述的后底座2的后端设置两个车轮9、两个车轮连接架10和两个连杆11；所述后底座2的内部设置有两个对称的斜槽29，所述车轮连接架10的一端与车轮9连接，另一端插接在斜槽29内，所述连杆11两端分别与车轮连接架10和座椅升降杆5铰接，当椅背3相对后底座2旋转并与其折叠的同时带动连杆11朝后底座2的前侧移动，所述连杆11便控制连接架10沿着斜槽29移动，故可缩短车轮9的间距，并且使车轮9朝前移动，故进一步的减少了电动车在不使用时的占用空间。

如图5和图6所示，上述的前底座1与后底座2分别设置有第一合页12和第二合页13，所述第一合页12和第二合页13之间通过一铰接机构14相互铰接。所述铰接机构14包括铰接座15、推送开关25和铰接杆16；所述铰接座15固定安装在前底座1上，并与第一合页12和第二合页13的铰接孔17同轴；所述推送开关25可控制铰接杆16往第一合页12和第二合页13的铰接孔17方向移动或者脱离铰接孔17并往铰接座15方向移动。

上述的后底座2的前端设置有一个定位扣28和控制定位扣28复位移动的定位开关22；所述前底座1的后端设置有一个定位凸片23，当定位凸片23与定位扣28卡接后，所述第一合页12与第二合页13的位置同轴连接。

当需要将折叠后的电动车拆分时，打开推送开关25使推送开关25控制铰接杆16向铰接座15方向移动并脱离第一合页12和第二合页13的铰接孔17，然后按下定位开关22使定位扣28与定位凸片23分离，从而使前底座1和后底座2之间分离，故装卸的时候可以分隔装卸，非常省力。

如图3所示，本装置还包括设置在前底座1和椅背3上的手把18，位于前底座1上的手把18的两端与第一合页12铰接，所述手把18的两端的中间处设置有一个卡接口19，所述前座机构6设置有一个卡扣20和一个卡扣20复位移动的卡接开关21。当前座机构6相对前底座1旋转到倾斜状态时，所述卡扣20可与卡接口19卡接固定，从而即可使折叠后的电动车向行李包一样托运，操作非常方便。而且在电动车折叠的时候，可通过手把18实现对上述铰接结构的旋转移动，操作非常方便。

所述椅背3的底部设置有可与底面接触的靠架24，通过该靠架24方便本电动车在折叠后固定支撑在地面上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。