便于折叠的折叠车的制作方法

本实用新型涉及折叠车的技术领域，尤其涉及便于折叠的折叠车。

背景技术：

随着人们生活水平的提高以及科学技术的发展，目前，市面上有各种各样的用于人们代步的交通工具，如汽车等等。

为了环保及节约能源，目前，市面上存在各种新能源车，如电动车以及太阳能车等等，而为了适应人们携带方便以及小型化，目前，小型的新能源车的发展也越来越火热。

为了携带方便，新能源车可以设置为折叠式的折叠车，包括前箱板以及后箱板，前箱板的内端与后箱板的内端铰接布置，当前箱板与后箱板处于平铺式时，形成平铺底板，这样，电动车则可以行使；当不使用折叠车时，前箱板的下端面与后箱板的下端面对接，也就是前箱板与后箱板折叠起来，形成折叠箱体。在后箱板的上端面设有摆动的支撑架体，支撑架体上连接有支撑座。

现在技术中，当折叠车处于打开状态时，前箱板的内端面与后箱板的内端面对接，前箱板与后箱板之间形成平铺状的平铺底板，此时，在前箱板与后箱板之间通过连接结构连接起来，使得前箱板与后箱板之间保持稳固状态，这样，当需要将折叠车折叠起来时，需要通过复杂的操作，才能拆卸连接结构，进而实现将前箱板与后箱板对接折叠，非常不便于折叠车的折叠操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供便于折叠的折叠车，旨在解决现有技术中，折叠车打开后需要进行折叠，存在折叠操作复杂以及折叠不方便的问题。

本实用新型是这样实现的，便于折叠的折叠车，包括前箱板以及与所述前箱板打开形成平铺底板或与所述前箱板对接折叠形成折叠箱体的后箱板；所述前箱板的内端与所述后箱板的内端铰接；所述前箱板中设有摆动杆，所述摆动杆的中部铰接布置，所述摆动杆的外端延伸至所述前箱板的内端面外，形成外延段，所述外延段上设有卡勾，所述后箱板的内端面设有供所述卡勾嵌入卡扣连接的卡孔；所述前箱板上设有驱动所述摆动杆摆动的操作元件，所述操作元件延伸至所述前箱板的内部，且与所述摆动杆的内端连接。

进一步地，所述摆动杆呈弯曲状，其中部形成有弯曲处，所述摆动杆的弯曲处铰接布置。

进一步地，所述摆动杆包括驱动段以及直线段，所述驱动段与直线段之间弯曲布置，形成所述弯曲处，所述直线段延伸至所述前箱板的内端面外，形成所述外延段，所述操作元件连接于所述驱动段。

进一步地，所述摆动杆的弯曲处通过销轴铰接布置，且在所述销轴外套设有驱动所述摆动杆复位的扭簧。

进一步地，所述驱动段与所述直线段呈垂直布置。

进一步地，所述操作元件为操作把手，所述操作把手包括显露在前箱板上端面的把手杆，所述操作把手上朝下延伸有连接条，所述连接条延伸至所述前箱板的内部，与所述摆动杆连接。

进一步地，所述前箱板的上端面设有导轨槽条，所述导轨槽条沿所述前箱板的长度方向延伸布置，且所述连接条穿设在所述导轨槽条中。

与现有技术相比，本实用新型提供的便于折叠的折叠车，通过在前箱板中设置摆动杆，且摆动杆通过卡勾与后箱板的卡孔卡扣连接，使得前箱板与后箱板打开对接时比较稳固，且当需要将折叠车折叠起来时，通过操作元件的驱动，可以使得摆动杆摆动，使得卡勾与卡孔脱离卡扣连接，操作起来非常方便，大大简化折叠车的折叠结构以及折叠操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的便于折叠的折叠车处于半打开状态的立体示意图；

图2是图1中的A处放大示意图；

图3为本实用新型实施例提供的便于折叠的折叠车处于打开状态的立体示意图；

图4是本实用新型实施例提供的便于折叠的折叠车处于折叠状的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。

参照图1～4所示，为本实用新型提供的较佳实施例。

本实施例提供的便于折叠的折叠车，可以是电动车，也可以是其它类型动力的折叠车，如太阳能动力等等。

便于折叠的折叠车包括前箱板101以及后箱板102，其中，前箱板101的内端与后箱板102的内端铰接，形成铰接端，这样，前箱板101及后箱板102之间则可以以该铰接端摆动；当折叠车处于打开状态，前箱板101的内端面与后箱板102的内端面对接，前箱板101与后箱板102之间处于平铺状时，形成平铺底板；当折叠车处于折叠状态时，前箱板101的下端面与后箱板102的下端面对接，也就是前箱板101与后箱板102之间呈折叠状，前箱板101与后箱板102之间则形成折叠箱体。

本实施例中，在前箱板101的内部设有摆动杆，该摆动杆的中部铰接，摆动杆的外端延伸至前箱板101的内端面外，形成外延段，该外延段上形成有卡勾111；在前箱板101的上端面上设有操作元件，该操作元件延伸至前箱板101的内部中，且与摆动杆的内端连接，这样，通过对操作元件的操作，则可以实现摆动杆的摆动操作。

在后箱板102的内端面上设有卡孔，当折叠车处于打开状态时，前箱板101的内端面与后箱板102的内端面对接在一起，摆动杆的延伸段的卡勾111置于卡孔中，与卡孔卡扣连接，稳固前箱板101与后箱板102之间的连接，使得前箱板101与后箱板102之间保持平铺底板的稳固状态；当需要将折叠车折叠时，只需要在前箱板101上对操作元件进行操作，则可以驱动摆动杆以其中部为摆动中心摆动，从而使得卡勾111与卡孔之间脱离卡扣连接，这样，当折叠车的前箱板101与后箱板102对接折叠时，卡勾111也从拉孔中脱离出来。

上述提供的便于折叠的折叠车，通过在前箱板101中设置摆动杆，且摆动杆通过卡勾111与后箱板102的卡孔卡扣连接，使得前箱板101与后箱板打开对接时比较稳固，且当需要将折叠车折叠起来时，通过操作元件的驱动，可以使得摆动杆摆动，使得卡勾111与卡孔脱离卡扣连接，操作起来非常方便，大大简化折叠车的折叠结构以及折叠操作。

本实施例中，摆动杆呈弯曲状，其中部形成有弯曲处，这样，摆动杆的弯曲处铰接布置，摆动杆以其弯曲处作为摆动中心进行摆动。

具体地，摆动杆包括直线段109以及驱动段110，该直线段109与驱动段110连接，其直线段109与驱动段110之间呈弯曲布置，形成了上述的弯曲处，直线段109的外端延伸至前箱板101的内端面外，形成延伸段，操作元件与摆动杆的驱动段110连接，这样，由于弯曲处铰接，则可以通过驱动操作元件的平移，进而驱动整个摆动杆以其摆动中心进行摆动，使得直线段109上的卡勾111摆动。

当然，为了使得被驱动摆动后的摆动杆能够自动复位，本实施例中，摆动杆的中部通过销轴铰接，且在销轴上套设有扭簧112，当摆动杆被驱动摆动后，扭簧112扭转，产生扭转作用力，当作用在摆动杆上的驱动力撤销以后，在扭簧112的扭转作用力的作用下，摆动杆则自动摆动复位。

本实施例中，为了更好驱动摆动杆摆动，驱动段110与直线段109呈垂直布置。另外，卡勾111的外侧呈倾斜状，这样，有利于卡勾111进入卡孔中，以及卡勾111从卡孔中脱离出来。

本实施例中，操作元件为操作把手，该操作把手包括把手杆107，把手杆107上设有朝下延伸有连接条108，该连接条108连接于摆动杆的内端，也就是连接在摆动杆的驱动段110上，把手杆107显露在前箱板101的上端面外，这样，当需要驱动摆动杆摆动时，手握着把手杆107，并驱动把手杆107在前箱板101的上端面移动，连接杆也移动，进而连接杆驱动摆动杆摆动。

为了对操作把手的移动进行定位及限制，本实施例中，在前箱板101的上端面中设有导轨槽条，该导轨槽条延伸前箱板101的长度方向延伸布置，且操作把手的连接条108穿设在该导轨槽条中，且可以沿着导轨槽条移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。