自行车可调节车把的制作方法

本实用新型涉及自行车零部件，尤其涉及自行车可调节车把。

背景技术：

车把是自行车必备零件之一。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。车把也是自行车控制方向的操纵装置，用手握住，借以掌握行车方向。车把通常安装在把立上，把立连接在碗组上，通过调节把立的位置进而调节车把的位置，这种调节过程复杂，且需要用到工具，非常不方便；现代人越来越重视对于身体的锻炼，现有的自行车用双腿发力，双臂用于保持平衡，已经不能满足骑车人对于全身锻炼的需求。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本实用新型提供自行车可调节车把，包括碗组、车把，其特征在于：还包括齿轮状头冠、握力感应把套、海绵弹簧层、固定套、卡块、握力计，所述碗组顶端安装有齿轮状头冠，所述齿轮状头冠内部穿插有车把，所述车把外部包裹有握力感应把套，所述握力感应把套内层设置有海绵弹簧层，所述车把上侧安装有固定套，所述固定套侧方设置有卡块，所述固定套上方安装有握力计。

本实用新型的有益效果为：本实用新型对传统的车把进行了改进，去掉把立，在碗组顶端设置齿轮状头冠，将车把直接插在齿轮状头冠里，在车把上侧安装固定套，固定套上设置卡块，卡块为凸状钢块，齿轮状头冠材质为钢，外形为凹凸锯齿状，卡块能够卡在齿轮状头冠的任一凹槽中，因卡块固定在固定套上，固定套固定在车把上，随着卡块在齿轮状头冠卡住位置的变化，车把可旋转调节位置，本实用新型减少了车体零件，简化了调节车把的操作过程，方便骑行者自行调节车把位置；在车把上套上握力感应把套，握力感应把套外层为橡胶质地，表面为蜂窝状纹理，增大了与手的摩擦力，防止手部出汗时握把打滑；在握力感应把套内层设置有海绵弹簧层，海绵弹簧层内弹簧为强力弹簧，受力发生轻微形变，弹簧海绵层连接握力计，骑行中车手能够通过挤压握力感应把套锻炼臂力，握力计显示握力值，本实用新型使骑手技能锻炼腿部的力量，同时又能锻炼双臂的力量，满足骑手对于全身锻炼的需求。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型握力感应把套侧视示意图。

具体实施方式

根据图1～图2所示，对本实用新型进行进一步说明：

如图，碗组-1、车把-2、齿轮状头冠-3、握力感应把套-4、海绵弹簧层-5、固定套-6、卡块-7、握力计-8。

实施例1

本实用新型为自行车可调节车把，包括：碗组1、车把2、齿轮状头冠3、握力感应把套4、海绵弹簧层5、固定套6、卡块7、握力计8，碗组1顶端安装齿轮状头冠3，齿轮状头冠3内部穿插车把2，车把2外部包裹握力感应把套4，握力感应把套4内层设置海绵弹簧层5，车把2上侧安装固定套6，固定套6侧方设置卡块7，固定套6上方安装握力计8。

实施例2

需要调节车把2位置时，拧松碗组1顶端的齿轮状头冠3，上提车把2，固定套6上卡块7离开齿轮状头冠3的凹槽，以齿轮状头冠3为圆心向前或向后转动车把2，车把2到达骑手需要的位置时，向下按车把2，固定套6上卡块7嵌入齿轮状头冠3的凹槽中，拧紧碗组1顶端的齿轮状头冠3；骑手骑行时，想要同时锻炼臂力，手部用力握住握力感应把套4，握力感应把套4内层的海绵弹簧层5受力发生轻微形变，弹簧海绵层5连接握力计8，握力计8计量出骑手的握力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。