技术总结
本实用新型涉及一种载客车辆副车架，特别是后桥副车架，包括至少两个纵梁(2)、至少一个连接纵梁(2)的横梁(3、4)、将副车架连接到车身的车身连接部件(5.1、5.2)及在车辆每侧至少一个控制臂连接部(7)。为了在这种副车架制造过程中尽量晚确定，副车架制造用于有较高离地高度或有较低离地高度的车并由此减少这类副车架生产成本，本实用新型设置，使控制臂连接部(7)有至少一个插入部件(21、22、21’、22’),其形状配合地容纳到副车架开口(19、20)内并与副车架材料接合和/或力配合连接，插入部件(21、22、21’、22’)有构成螺栓连接部的连接部(23)并从包含至少两个不同插入部件的组件中选出，不同插入部件(21、22、21’、22’)的连接部(23)垂直位置相互区别。
技术研发人员：阿德里安·查普尔;约翰·托利;迈克尔·马修斯;菲力普·曼顿
受保护的技术使用者：德国汽车工程技术有限公司
文档号码：201620820300
技术研发日：2016.07.29
技术公布日：2017.05.10