新型差速阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型差速阀，涉及阀技术领域，新型差速阀，包括内部设有滑阀腔的阀体，所述滑阀腔内设有滑阀，所述阀体设有第一液控口、第二液控口、第一通液口和第二通液口，所述阀体还设置有连通所述滑阀腔与所述第一通液口的第一通路和第三通路，连通所述滑阀腔和所述第二通液口的第二通路；所述滑阀在所述滑阀腔内有两个工作位置，分别是仅封闭第一通路的第一工作位置，和仅封闭第三通路的第二工作位置；所述的第二通路和所述的第二液控口总是保持连通状态。本实用新型结构简单，能够解决差速阀结构复杂，制造难度大，生产成本高的问题。
【专利说明】
新型差速阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及阀技术领域，尤其是涉及一种新型差速阀。
【背景技术】
[0002]差速阀，能够在不改变液压栗流量的前提下提高液压缸活塞的移动速度。专利号为200610070226.4的中国发明专利公开了一种差速阀，能够有效的提高液压缸活塞的移动速度。但是在实际应用过程中因其结构相对比较复杂，在加工制造过程中难度较大，加工成本过高，而且滑阀内部设置有通路，因其结构原因，制造精度不高，影响实际的使用效果。
[0003]因此，需要优化改进现有差速阀的结构，降低制造难度和生产成本，提高产品精度和实际使用效果。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种新型差速阀，能够解决差速阀结构复杂，制造难度大，生产成本高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]新型差速阀，包括内部设有滑阀腔的阀体，所述滑阀腔内设有滑阀，所述阀体设有第一液控口、第二液控口、第一通液口和第二通液口，所述阀体还设置有连通所述滑阀腔与所述第一通液口的第一通路和第三通路，连通所述滑阀腔和所述第二通液口的第二通路；所述滑阀在所述滑阀腔内有两个工作位置，分别是仅封闭第一通路的第一工作位置，和仅封闭第三通路的第二工作位置;所述的第二通路和所述的第二液控口总是保持连通状态。
[0007]优选的，所述的滑阀腔靠近所述第二液控口的一端设有滑阀限位机构，所述的滑阀限位机构能够使得所述的第二通路和所述的第二液控口总是保持连通状态。
[0008]优选的，所述的滑阀限位机构为侧面开孔的管体，所述管体的一端顶靠所述第二液控口，另一端顶靠所述的处于第一工作位置的滑阀，所述开孔连通所述第二通路和所述管体的内腔。
[0009]优选的，所述的滑阀与所述的滑阀腔同轴设置。
[0010]优选的，所述的滑阀为实心。
[0011]优选的，所述的第一通路与所述滑阀腔的连通处比所述的第三通路与所述滑阀腔的连通处更加靠近所述的第一液控口。
[0012]进一步的，所述的滑阀限位机构为侧面开孔的管体，所述管体的一端顶靠所述第二液控口，另一端顶靠所述的处于第一工作位置的滑阀，所述开孔连通所述第二通路和所述管体的内腔。
[0013]更进一步的，所述的管体的另一端比所述第三通路与所述滑阀腔的连通处更加靠近所述第二液控口。
[0014]本实用新型由于采用了上述的技术方案，采用的滑阀内部不需设置液体通道，降低制造难度和生产成本;采用滑阀限位机构，能够使得所述的第二通路和所述的第二液控口总是保持连通状态。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型第一工作位置剖视图；
[0016]图2为本实用新型第二工作位置剖视图；
[0017]其中，1-阀体；11-第一通路；12-第二通路；13-第三通路;2_滑阀；31-第一液控口 ；32-第二液控口 ； 4-限位管体;51-第一通液口 ； 52-第二通液口。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0019]如图1、图2所示，一种新型差速阀，阀体I的内部设有滑阀腔，滑阀腔内安装有滑阀2，滑阀2为实心，不需设置液体通道。阀体I设有第一液控口 31和第二液控口 32，第一通液口51和第二通液口 52。第一液控口 31可以与换向阀的一个通液口连接，第二液控口 32可以与换向阀的另一个通液口连接，第一通液口 51可以与液压缸的后腔连接，第二通液口 52可以与液压缸的前腔连接。第一液控口 31和第二液控口 32分别与滑阀腔具有同一轴线，这样的直通式结构有利于减小液压油流经液控口与滑阀腔的结合部时的阻力。滑阀腔内部靠近第二通液口 51的一端固定设有限位管体4，限位管体4为侧面开通孔的管体，管体的一端顶靠所第二液控口 32，限位管体4侧面的开孔连通第二通路12和限位管体4的内腔，能够使得第二通路12和第二液控口 32总是保持连通状态，限位管体4的另一端比第三通路13与滑阀腔的连通处更加靠近第二液控口 32。第一通路11与滑阀腔的连通处比第三通路13与滑阀腔的连通处更加靠近第一液控口 31。
[0020]滑阀2在滑阀腔内具有两个工作位置，分别是如图1所示的第一工作位置和如图2所示的第二工作位置，滑阀2的移动是靠换向阀分别向第一液控口 31或第二液控口 32注入高压油来实现的。滑阀2处于第一工作位置时，滑阀2—端顶靠限位管体4，滑阀2完全遮挡第三通路13，露出第一通路11，第一液控口 31通过第一通路11与第一通液口 51连通，第二液控口52通过第二通路12、限位管体4的侧面通孔以及限位管体4的内腔连通第二液控口。滑阀2处于第二工作位置时，滑阀2完全遮挡住第一液控口 31和第一通路11，露出第三通路13，第二液控口 32连通第二通路12和第二通液口，同时第二液控口 32通过第三通路13连通第一通液口 51。
[0021]本实用新型的工作过程:换向阀向第一液控口31注入高压油时，滑阀2在油压的作用下滑向第一工作位置，此时高压油从第一通液口 51流出进入液压缸的后腔，液压缸的前腔内的低压油从第二通液口 52流入，经第二通路12和第二液控口 32流向换向阀，进而流回液压油箱。换向阀向第二液控口 32注入高压油时，滑阀2在油压的作用下滑向第二工作位置，此时高压油从第二通液口 52进入液压缸的前腔，而且同时还通过第一通液口 51进入液压缸的后腔，由于前腔的有效横截面积要大于后腔的有效横截面积，所以液压缸活塞向后腔方向移动，而从后腔流出的液压油不会流回换向阀，而是被一起送往液压缸的前腔，在不改变液压栗的流量的情况下，使液压缸活塞的移动速度提高。
[0022]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，对于一些本领域普通技术人员所熟知的技术内容，此处不再赘述，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.新型差速阀，包括内部设有滑阀腔的阀体，所述滑阀腔内设有滑阀，所述阀体设有第一液控口、第二液控口、第一通液口和第二通液口，其特征在于，所述阀体还设置有连通所述滑阀腔与所述第一通液口的第一通路和第三通路，连通所述滑阀腔和所述第二通液口的第二通路;所述滑阀在所述滑阀腔内有两个工作位置，分别是仅封闭所述第一通路的第一工作位置，和仅封闭所述第三通路的第二工作位置;所述的第二通路和所述的第二液控口总是保持连通状态。2.根据权利要求1所述的新型差速阀，其特征在于，所述的滑阀腔靠近所述第二液控口的一端设有滑阀限位机构。3.根据权利要求2所述的新型差速阀，其特征在于，所述的滑阀限位机构为侧面开孔的管体，所述管体的一端顶靠所述第二液控口，另一端顶靠所述的处于第一工作位置的滑阀，所述开孔连通所述第二通路和所述管体的内腔。4.根据权利要求3所述的新型差速阀，其特征在于，所述的管体的另一端比所述第三通路与所述滑阀腔的连通处更加靠近所述第二液控口。5.根据权利要求1所述的新型差速阀，其特征在于，所述的滑阀与所述的滑阀腔同轴设置。6.根据权利要求1所述的新型差速阀，其特征在于，所述的滑阀为实心。7.根据权利要求1-6任一项所述的新型差速阀，其特征在于，所述的第一通路与所述滑阀腔的连通处比所述的第三通路与所述滑阀腔的连通处更加靠近所述的第一液控口。
【文档编号】F15B13/02GK205639148SQ201620498029
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月26日
【发明人】阎海生
【申请人】潍坊连振机械有限公司