电动车差速电机碟刹装置的制造方法

文档序号:10971061阅读:481来源:国知局
电动车差速电机碟刹装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:电动车的后桥两端分别安装车轮,后桥的中部安装差速电机,差速电机包括依次连接的电机、减速器和差速器,电机的转轴一端连接减速器的输入轴、另一端上安装刹车碟片,减速器的输出轴连接差速器,差速器安装在后桥上,电机的外壳上安装碟刹器,碟刹器与刹车碟片相互对应,碟刹器采用机械式或油压式。本实用新型的有益效果是,结构简单、安装方便、安装误差小、刹车性能好,不影响后桥的牢固性,便于推广使用。
【专利说明】
电动车差速电机碟刹装置
技术领域
[0001]本实用新型属于电动车领域,涉及一种电动车差速电机碟刹装置。
【背景技术】
[0002]差速电机一般位于驱动后桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力,差速电机和电动车的后桥为一体,输出动力至后车轮。以前的鼓刹刹车安装在轮子上,刹车性能不够理想,误差大,安装操作不方便。因此需要改进。

【发明内容】

[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、安装方便、安装误差小、刹车性能好电动车差速电机碟刹装置。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]本实用新型的电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:电动车的后桥两端分别安装车轮,后桥的中部安装差速电机,差速电机包括依次连接的电机、减速器和差速器,电机的转轴一端连接减速器的输入轴、另一端上安装刹车碟片,减速器的输出轴连接差速器,差速器安装在后桥上,电机的外壳上安装碟刹器,碟刹器与刹车碟片相互对应,碟刹器采用机械式或油压式。
[0006]电机的外壳与减速器的箱体连接在一起,减速器和差速器安装在同一个箱体内。
[0007]当采用机械式碟刹器时,电动车的刹车把手通过刹车线连接碟刹器。
[0008]当采用油压式碟刹器时,电动车的刹车把手连接刹车油缸,刹车油缸和刹车把手安装在电动车的车把上,刹车把手通过挤压控制刹车油缸,碟刹器内的卡钳上安装用于控制卡钳的小油缸,刹车油缸通过油压管连接小油缸。
[0009]本实用新型的有益效果是,结构简单、安装方便、安装误差小、刹车性能好,不影响后桥的牢固性,便于推广使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的采用机械式碟刹时的结构示意图。图2为油压式碟刹器的结构示意图。
[0011 ] I后桥,2车轮,3差速器,4电机,5刹车碟片,6碟刹器,7刹车线,8刹车油缸,9卡钳,1小油缸,11油压管,12减速器。
【具体实施方式】
[0012]附图为本实用新型的一种具体实施例。
[0013]本实用新型的电动车差速电机碟刹装置,电动车的后桥I两端分别安装车轮2,后桥的中部安装差速电机,差速电机包括依次连接的电机4、减速器12和差速器3,电机的转轴一端连接减速器的输入轴、另一端上安装刹车碟片5,减速器的输出轴连接差速器,差速器安装在后桥上,电机的外壳上安装碟刹器6,碟刹器与刹车碟片相互对应,碟刹器采用机械式或油压式。
[0014]电机的外壳与减速器的箱体连接在一起,减速器和差速器安装在同一个箱体内。
[0015]当采用机械式碟刹器时,电动车的刹车把手通过刹车线7连接碟刹器。
[0016]当采用油压式碟刹器时,电动车的刹车把手连接刹车油缸,刹车油缸和刹车把手安装在电动车的车把上,刹车把手挤压控制刹车油缸8,碟刹器内的卡钳9上安装用于控制卡钳的一个小油缸1,刹车油缸通过油压管11连接小油缸。
[0017]采用油压式碟刹器时,以油液为介质,拉刹车把手,刹车把手挤压刹车油缸运动压缩油液,压力从油管直通卡钳处的小油缸,从而小油缸活塞推动卡钳,带动卡钳夹持刹车碟片。松开刹车把手,刹车油缸压力解除,小油缸压力解除,卡钳松开刹车碟片。
【主权项】
1.一种电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:电动车的后桥两端分别安装车轮,后桥的中部安装差速电机,差速电机包括依次连接的电机、减速器和差速器,电机的转轴一端连接减速器的输入轴、另一端上安装刹车碟片,减速器的输出轴连接差速器,差速器安装在后桥上,电机的外壳上安装碟刹器,碟刹器与刹车碟片相互对应,碟刹器采用机械式或油压式。2.根据权利要求1所述的电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:电机的外壳与减速器的箱体连接在一起,减速器和差速器安装在同一个箱体内。3.根据权利要求1或2所述的电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:当采用机械式碟刹器时,电动车的刹车把手通过刹车线连接碟刹器。4.根据权利要求1或2所述的电动车差速电机碟刹装置,其特征在于:当采用油压式碟刹器时,电动车的刹车把手连接刹车油缸,刹车油缸和刹车把手安装在电动车的车把上,刹车把手通过挤压控制刹车油缸,碟刹器内的卡钳上安装用于控制卡钳的小油缸,刹车油缸通过油压管连接小油缸。
【文档编号】B62L3/02GK205661617SQ201620494691
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】唐峰
【申请人】唐峰
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