本实用新型涉及滑板车领域，具体涉及一种电池盒与控制盒在滑板车上的分体式安装结构。
背景技术：
控制盒和电池一起放在一个壳里面，那么这个整体的重量是比较大的，那么用于锁这个外壳的螺丝承受的压力也会相应更大，重量集中于这几颗螺丝上，螺丝锁于滑板上，间接地也有比较大的力作用在滑板上，对滑板的伤害很大。
技术实现要素：
本实用新型解决现有技术中控制盒与电池一体式安装结构对滑板板面压力大的缺陷，提供一种将电池盒与控制盒分开设置，将电子元器件重量均匀分散于滑板两端，减少螺丝等紧固件对滑板板面的装配压力，从而减轻对滑板板面的伤害，延长滑板板面的使用寿命的滑板车。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种电池盒与控制盒在滑板车上的分体式安装结构，包括滑板、滑板下端安装的电池盒、控制盒以及作为驱动件的滚轮，电池盒与控制盒分体式安装于滑板的下端，电池盒与控制盒之间形成一间隙；
电池盒与控制盒并排设置，所述电池盒与控制盒上均设置有螺丝孔，电池盒与控制盒均通过螺丝固定安装于滑板的下端位置。
作为优选的技术方案，所述滚轮通过支架安装于滑板的下端两侧。
作为优选的技术方案，在电池盒与控制的上端面设置一层硅胶层，硅胶层上端面与滑板的下端面密封接触。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将电池盒与控制盒分开设置，将电子元器件重量均匀分散于滑板两端，减少螺丝等紧固件对滑板板面的装配压力，从而减轻对滑板板面的伤害，延长滑板板面的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
实施例1
包括滑板1、滑板1下端安装的电池盒4、控制盒5以及作为驱动件的滚轮3，电池盒4与控制盒5分体式安装于滑板1的下端，电池盒4与控制盒5之间形成一间隙，间隙设置保证电池盒4与控制盒5之间能不单独使用，不受相互影响；
电池盒4与控制盒6并排设置，所述电池盒4与控制盒5上均设置有螺丝孔，电池盒与控制盒均通过螺丝固定安装于滑板的下端位置，滚轮通过支架2安装于滑板1的下端两侧。
将电池盒4与控制盒5单独拆开，使其能够分散安装于滑板的下端两侧，此时电池盒与控制盒的重量都较轻，所以对于滑板的板面来说压力比较小，滑板的使用寿命也更久。
实施例2
本实施例结构与实施例1相同，为一不同的地方就是在于，在电池盒与控制的上端面设置一层硅胶层，硅胶层上端面与滑板的下端面密封接触。增加了硅胶层，因此在安装完成后，电池盒与控制盒受到滑板的变形时，能够通过硅胶层的变形，有效减少电池盒与控制盒的变形，电池盒与控制盒与滑板板面不直接接触，增加电池盒与控制盒的强度，使得接触更加柔软。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将电池盒与控制盒分开设置，将电子元器件重量均匀分散于滑板两端，减少螺丝等紧固件对滑板板面的装配压力，从而减轻对滑板板面的伤害，延长滑板板面的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。