一种橡胶履带的制作方法

本实用新型涉及一种履带，具体涉及一种橡胶履带。

背景技术：

橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面！ 橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。而现有的橡胶履带通常由一履带底板和均布与履带底板外端面上的若干橡胶条一体注塑而成，在实际使用中橡胶条与地面接触，长时间使用会磨损，磨损会增加车辆打滑的频率，因此更换需整体更换橡胶履带，导致橡胶履带的使用成本高，另外由于现有的履带底板是通过橡胶注塑而成的，容易变形，长时间经太阳暴晒会断裂。

技术实现要素：

本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种结构简单、操作方便、能有效降低使用成本的橡胶履带，本实用新型主要通过以下两方面来降低使用成本的，一方面通过增强履带底板的厚度和稳定性，防止履带底板变形或断裂来延长履带底板的使用寿命，另一方面，使用过程中若橡胶条磨损严重时，通过只更换橡胶条不整体更换橡胶履带。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：

一种橡胶履带，包括履带底板、橡胶条，所述履带底板包括网格布保护层，在网格布保护层的上方设置有钢丝骨架层，在钢丝骨架层的上方设置有橡胶层，所述橡胶层上设置有七个以上的凹槽，所述相邻凹槽之间的间距相等，所述凹槽的形状为长条状，在凹槽内安装有橡胶条，橡胶条的高度大于凹槽的深度，橡胶条的长度与凹槽的长度相差0.1毫米，橡胶条的宽度与凹槽的宽度相等。

所述网格布保护层中网格布的规格为：经向使用3000D的丝，纬向使用2根2000D的丝捻成一股。

所述网格布采用高强涤纶丝编织而成。

所述橡胶条上设置有三角形的凸块。

在所述橡胶条与凹槽之间还设置有胶水。

所述履带底板的高度至少为四厘米。

本实用新型结构简单、操作方便，主要通过如下两方面来降低使用成本，一方面通过增强履带底板的厚度和稳定性，防止履带底板变形或断裂来延长履带底板的使用寿命，另一方面，使用过程中若橡胶条磨损严重时，通过只更换橡胶条不整体更换橡胶履带。本实用新型在橡胶条上设置三角形的凸块目的是防止车辆在行驶中打滑。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型履带底板的结构示意图。

图3为本实用新型橡胶条的结构示意图。

图中，1、履带底板，2、橡胶条，3、网格布保护层，4、钢丝骨架层,5、橡胶层，6、凹槽，7、三角形的凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图3所示，一种橡胶履带，包括履带底板1、橡胶条2，所述履带底板1包括网格布保护层3，在网格布保护层3的上方设置有钢丝骨架层4，在钢丝骨架层4的上方设置有橡胶层5，所述橡胶层5上设置有七个以上的凹槽6，所述相邻凹槽6之间的间距相等，所述凹槽6的形状为长条状，在凹槽6内安装有橡胶条2，橡胶条2的高度大于凹槽6的深度，橡胶条2的长度与凹槽6的长度相差0.1毫米，橡胶条2的宽度与凹槽6的宽度相等，所述网格布保护层3中网格布的规格为：经向使用3000D的丝，纬向使用2根2000D的丝捻成一股，所述网格布采用高强涤纶丝编织而成，所述橡胶条2上设置有三角形的凸块7，在所述橡胶条2与凹槽6之间还设置有胶水，所述履带底板1的高度至少为四厘米。

本实用新型工作过程：

首先将橡胶条2逐个安装在凹槽6内，因为凹槽6和橡胶条2都是采用橡胶注塑成型，橡胶条2的长度与凹槽6的长度相差0.1毫米，因此将橡胶条2放在凹槽6上使用往下按就可以将橡胶条固定安装在凹槽6内，若担心连接不紧凑，可以在凹槽6与橡胶条2之间设置点胶水，拆卸时，在放胶水的地方注入点冷水就可以方便拆卸橡胶条2，将橡胶条2装好后然后将本实用新型套在车轮上，本实用新型橡胶条2上设置三角形的凸块7目的是防止车轮行走过程中打滑，在履带底板1内设置网格布保护层3，在网格布保护层3的上方设置有钢丝骨架层4，在钢丝骨架层4的上方设置有橡胶层5，履带底板1的高度至少为四厘米。目的是增强履带底板1的厚度和稳定性，防止履带底板1变形或断裂来延长履带底板1的使用寿命，若在使用过程中发现橡胶条2磨损严重需要更换，直接将橡胶条2拆卸然后更换新的橡胶条2即可。