本实用新型涉及一种橡胶履带，具体涉及一种耐高温防脱轨的橡胶履带。
背景技术：
橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像阅兵式的时候，坦克，装甲车等，保护地面！ 橡胶履带行走系统，噪声低，振动小，乘坐舒适，特别适合于高速转移多的场合，实现了全路面通过性能。先进可靠的电器仪表及整机状态监控系统，为驾驶员正确操纵提供了可靠的保证。除了应用于军事外，也广泛用于大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用相同。而现有的橡胶履带通常由一履带本体和均布与履带本体外端面上的若干橡胶条一体注塑而成，履带本体往往为平面结构，车轮在行走过程中容易脱轨，另外现有的橡胶履带耐热性能差，防刺裂性能弱，长期行驶在高温带小石子的路面上会导致橡胶履带开裂。
技术实现要素：
本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种结构简单、使用方便的耐高温防脱轨的橡胶履带，解决现有技术中车轮在使用橡胶履带行走过程中容易脱轨，长期行驶在高温带小石子的路面上会导致橡胶履带开裂的问题。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的：
一种耐高温防脱轨的橡胶履带，包括履带本体，所述履带本体包括橡胶层，在橡胶层的下面设置有网格布保护层，在网格布保护层的下面设置有钢丝层，在钢丝层的下面设置有氟硅橡胶层，所述橡胶层内设置有凹槽，在凹槽内设置有与车轮相配合的齿轮槽，所述氟硅橡胶层底部设置有多个橡胶条。
所述网格布保护层中网格布的规格为：经向使用3000D的丝，纬向使用2根2000D的丝捻成一股。
所述网格布采用高强涤纶丝编织而成。
所述橡胶条的数量至少为十五个以上。
所述橡胶条的材质为氟硅橡胶。
本实用新型结构简单、操作方便、耐高温性能强，通过在履带本体设置橡胶层、在橡胶层的下面设置有网格布保护层，在网格布保护层的下面设置钢丝层目的是防止橡胶履带长期行驶在高温带小石子的路面容易开裂，在橡胶层内设置凹槽，在凹槽内设置与车轮相配合的齿轮槽目的是防止车轮在行驶过程中容易脱轨。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1、橡胶层，2、网格布保护层，3、钢丝层，4、氟硅橡胶层,5、凹槽，6、齿轮槽,7、橡胶条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示，一种耐高温防脱轨的橡胶履带，包括履带本体，所述履带本体包括橡胶层1，在橡胶层1的下面设置有网格布保护层2，在网格布保护层2的下面设置有钢丝层3，在钢丝层3的下面设置有氟硅橡胶层4，所述橡胶层1内设置有凹槽5，在凹槽5内设置有与车轮相配合的齿轮槽6，所述氟硅橡胶层4底部设置有多个橡胶条7，所述网格布保护层2中网格布的规格为：经向使用3000D的丝，纬向使用2根2000D的丝捻成一股，所述网格布采用高强涤纶丝编织而成，所述橡胶条7的数量至少为十五个以上，所述橡胶条的材质为氟硅橡胶。
本实用新型使用过程：
使用时，将车轮的安装在橡胶层1内的凹槽5中，使车轮上的齿轮与齿轮槽6啮合，之后人工操控车辆行驶，本实用新型通过在履带本体设置橡胶层1、在橡胶层1的下面设置有网格布保护层2，在网格布保护层2的下面设置钢丝层3能有效防止橡胶履带长期行驶在高温带小石子的路面容易开裂，在橡胶层1内设置凹槽5，在凹槽5内设置与车轮相配合的齿轮槽6目的是防止车轮在行驶过程中容易脱轨。本实用新型橡胶条7的材质为氟硅橡胶，在钢丝层3的下面设置有氟硅橡胶层4，主要考虑氟硅橡胶具有耐高温的特点从而提高本实用新型的耐高性能。