1.一种自行车减震车座，其特征在于，包括后座、减震机构和支撑机构，所述后座安装在支撑机构顶端，所述减震机构安装在所述支撑机构的中间位置；
所述减震机构包括减震弹簧、纵向减震支撑杆、上减震支撑片和下减震支撑片，所述减震弹簧套设在纵向减震支撑杆上，所述上减震支撑片和下减震支撑片分别套设在所述纵向减震支撑杆的顶端和底端并与减震弹簧固接；
所述支撑机构包括上支撑管和下支撑管，所述上支撑管和下支撑管分别固接在上减震支撑片的上表面上和下减震支撑片的下表面上，所述后座与上支撑管的顶端为可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的自行车减震车座，其特征在于，所述上减震支撑片和下减震支撑片为圆环结构，且所述纵向减震支撑杆的最大纵截面与所述上减震支撑片和下减震支撑片的内圆面积的尺寸相同。
3.根据权利要求1所述的自行车减震车座，其特征在于，所述后座与上支撑管的顶端分别设置有互相配合的内、外螺纹结构。
4.根据权利要求1所述的自行车减震车座，其特征在于，所述减震弹簧通过上减震支撑片和下减震支撑片控制往复行程。
5.根据权利要求1所述的自行车减震车座，其特征在于，所述减震弹簧与所述纵向减震支撑杆为滑动连接，所述上支撑管和下支撑管分别与上减震支撑片的上表面上和下减震支撑片通过焊接相连。
6.根据权利要求1所述的自行车减震车座，其特征在于，所述下支撑管与车身连接。