一种摩托车脚踏刹车系统的连接装置以及摩托车的制作方法

本实用新型涉及骑乘用具及其零部件的设计与制造领域，尤其涉及一种摩托车脚踏刹车系统的连接装置以及摩托车。

背景技术：

现摩托车脚刹系统的脚刹踏板为轴转动式，其安装结构为将脚刹踏板通过刹车踏板轴安装于右前脚蹬保持架上；右前脚蹬保持架又通过两个锁付结构安装于车架上；

右前脚蹬保持架上通常还会设计安装回位弹簧、刹车液压系统、电感应系统等；这种设计使右前脚蹬保持架内空间拥挤，保持架体积大，不利于保持架的造型设计和小型化；刹车踏板轴通过浇铸方式单侧固定于右前脚蹬保持架上，在摩托车制动时单侧受力，形成杠杆受力的不利效果，因此右前脚蹬保持架需设计的更加厚重，不利于整车轻量化；另外刹车踏板只固定在右前脚蹬保持架上，当右前脚蹬保持架损坏或断裂时会影响刹车踏板的使用。

本专利结构则通过合理的结构设计与空间布局，避免了以上问题。

技术实现要素：

根据现有技术中摩托车脚刹系统存在的上述问题，现提供一种能提高右前脚蹬保持架空间利用率，并实现右前脚蹬保持架小型化和轻型化的摩托车脚踏刹车系统的连接装置。

具体技术方案如下：

一种摩托车刹车踏板的连接装置，包括车架，右前脚蹬保持架，刹车踏板，刹车踏板轴，其特征在于，所述刹车踏板轴固设于所述右前脚蹬保持架朝向所述车架的一面，所述刹车踏板位于所述右前脚蹬保持架与所述车架之间，并可枢转的连接于所述刹车踏板轴上，所述右前脚蹬保持架通过所述刹车踏板轴连接所述车架。

较佳的，上述连接装置中，所述车架上设置有右前脚蹬保持架锁付孔，所述右前脚蹬保持架通过所述刹车踏板轴连接所述右前脚蹬保持架锁付孔。

较佳的，上述连接装置中，还包括一螺栓，所述螺栓自所述右前脚蹬保持架背向所述车架的一面穿过所述刹车踏板轴，并连接所述右前脚蹬保持架锁付孔。

较佳的，上述连接装置中，所述刹车踏板与所述右前脚蹬保持架之间设置有一垫圈。

较佳的，上述连接装置中，所述刹车踏板包括脚踏杆和轴套，所述脚踏杆连接于所述轴套的一侧，所述轴套可旋转的套设于所述刹车踏板轴上。

较佳的，上述连接装置中，所述刹车踏板还包括传动连接座，所述传动连接座连接于所述轴套的另一侧。

较佳的，上述连接装置中，所述传动连接座用以连接后刹车液压泵。

较佳的，上述连接装置中，所述传动连接座用以连接后刹车连杆。

较佳的，上述连接装置中，所述刹车踏板轴通过压铸或重铸固设于所述右前脚蹬保持架上。

一种摩托车，其中，包括上述任一所述的摩托车脚踏刹车系统的连接装置。

上述技术方案的有益效果是：将右前脚蹬保持架锁付机构与刹车踏板的锁付机构合二为一，使刹车踏板轴同时固定于车架和右前脚蹬保持架上，降低了右前脚蹬保持架的强度要求，且装配更简便，可靠性好，使用寿命长，即使在右前脚蹬保持架因故损坏、断裂的恶劣情况下，依然可使刹车踏板保持效用；且结构简单，制造成本更低。

附图说明

图1是本实用新型的较佳的实施例中，摩托车脚踏刹车系统的连接装置的总体结构示意图；

图2是本实用新型的较佳的实施例中，摩托车脚踏刹车系统的连接装置的组合结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

本实用新型的较佳的实施例中，一种摩托车刹车踏板的连接装置，如图1所示，包括刹车踏板轴1，右前脚蹬保持架2，刹车踏板3，车架4；刹车踏板轴1固设于右前脚蹬保持架2朝向车架4的一面；刹车踏板3位于右前脚蹬保持架2与车架4之间，并可枢转的连接于刹车踏板轴1上；右前脚蹬保持架2通过刹车踏板轴1连接车架4上。

上述技术方案，将刹车踏板3通过与右前脚蹬保持架2一体的刹车踏板轴1固定在右前脚蹬保持架2和车架4之间，使刹车踏板3的锁付机构利用与右前脚蹬保持架2的锁付机构形成，使右前脚蹬保持架2的锁付机构与刹车踏板3的锁付机构合二为一，降低了右前脚蹬保持架2的强度要求，且装配更简便，可靠性好，使用寿命更长。

本实用新型的较佳的实施例中，车架4上设置有右前脚蹬保持架锁付孔41，右前脚蹬保持架2通过刹车踏板轴1连接右前脚蹬保持架锁付孔41。

本实用新型的较佳的实施例中，还包括一螺栓5，螺栓5自右前脚蹬保持架2背向车架4的一面穿过刹车踏板轴1，并连接右前脚蹬保持架锁付孔41。

本实用新型的较佳的实施例中，刹车踏板3与右前脚蹬保持架2之间设置有一垫圈6。

本实用新型的较佳的实施例中，刹车踏板3包括脚踏杆31和轴套32，脚踏杆31连接于轴套32的一侧，轴套32可旋转的套设于刹车踏板轴1上。

本实用新型的较佳的实施例中，刹车踏板还包括传动连接座33，传动连接座33连接于轴套32的另一侧。传动连接座33用以连接后刹车液压泵或后刹车连杆，采用液压泵的形式可以用于后轮为碟式刹车的实施方式，采用连杆的形式可以用于后轮为鼓式刹车的实施方式。

本实用新型的较佳的实施例中，刹车踏板轴1通过压铸或重铸固设于右前脚蹬保持架2上。

本实用新型的较佳的实施例中，如图2所示，右前脚蹬保持架锁付孔41、垫圈6、刹车踏板3、刹车踏板轴1、右前脚蹬保持架2、螺栓5同轴固定。

本实用新型的技术方案中，还包括一种摩托车，该摩托车使用上述的摩托车脚踏刹车系统的连接装置。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。